探析航空管制人才應(yīng)具備的素質(zhì)和能力

陳哲

摘要：航空管制人員承擔(dān)著空中交通管制工作的重要任務(wù)，其綜合素質(zhì)以及能力決定了管制工作質(zhì)量。本文主要研究航空管制人才應(yīng)該具備的素質(zhì)以及能力。

關(guān)鍵詞：航空管制人才;素質(zhì);能力

在我國航空事業(yè)中，航空管制工作是一項(xiàng)非常重要的工作。對于這項(xiàng)工作的參與人員也有較高的要求。在我國航天事業(yè)的不斷發(fā)展過程中，航空管制工作也在不斷完善。為了更好的完成航空管制工作。必須對工作人員提出更好的要求。使其具備更好的素質(zhì)以及工作能力。保證航空管制工作有更高的質(zhì)量。

1 航空管制工作的特點(diǎn)闡述

航空管制工作涉及到多種專業(yè)和學(xué)科。既要了解客觀規(guī)律，又要掌握航空器的飛行技術(shù)以及通訊技術(shù)。這就要求航空管制工作人員具備較強(qiáng)的專業(yè)能力。同時(shí)要具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)?？梢员鎰e事物的真實(shí)性和了解客觀規(guī)律的普遍性。保證在出現(xiàn)突發(fā)情況是可以準(zhǔn)確的分析和判斷。保證航空器的安全運(yùn)行。這也就要求工作人員要頭腦清晰、思維敏捷，掌握組織語言的能力。并且有一定的現(xiàn)場指揮能力。

2 航空管制人才應(yīng)具備的素質(zhì)

2.1 較強(qiáng)的責(zé)任意識(shí)

在實(shí)際工作中，意識(shí)是支配行為活動(dòng)的基礎(chǔ)，也就是所在航空管制工作進(jìn)行過程中，要有突出的責(zé)任意識(shí)。管制人才必須要具備良好的責(zé)任意識(shí)，才能完成工作過程中各項(xiàng)管理工作的落實(shí)。保證管制工作具備較高的質(zhì)量。

2.2 作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)

因?yàn)楣苤迫藛T承擔(dān)著管制空中交通運(yùn)行安全的重要任務(wù)。所以，在實(shí)際工作進(jìn)行過程中，必須要保持嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作態(tài)度。對于操控系統(tǒng)中所反饋的各項(xiàng)信息可以及時(shí)、全面的掌握和解讀。并且根據(jù)其表達(dá)內(nèi)容。正確的進(jìn)行處理。保證在最短的實(shí)踐中之內(nèi)，對各項(xiàng)問題進(jìn)行分析、判斷。保證空中交通的有序進(jìn)行。

2.3 紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)

航空管制人員的紀(jì)律性直接關(guān)系到其工作的效率和質(zhì)量。這也就要求航空管制工作人員必須要有嚴(yán)格的紀(jì)律對其進(jìn)行約束。保證每一次決策工作都是經(jīng)過嚴(yán)格的研究分析所得到的結(jié)果。

2.4 較好的心理素質(zhì)

在實(shí)際管制工作中，非常經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)突發(fā)時(shí)間，這種時(shí)間不給管制人員任何準(zhǔn)備時(shí)間。所以這種突發(fā)類事件非常考驗(yàn)管制工作人員的心理素質(zhì)。所以，這也就要求航空管制工作人員具備良好的心理素質(zhì)。之后具備這項(xiàng)能力，才能對突發(fā)事件做出正確的分析和判斷。避免出現(xiàn)安全事故。

3 航空管制人才應(yīng)具備的基本能力

3.1 對數(shù)字信息的超強(qiáng)記憶能力

在航空器的運(yùn)行過程中，為了方便管理，會(huì)對航空器以及航空線路進(jìn)行編號(hào)。這也就意味著航空管制工作人員在進(jìn)行工作時(shí)，需要面對大量的數(shù)字信息。如果管制人員不具備數(shù)字信息的快速記憶和分辨，就會(huì)在工作過程中出現(xiàn)失誤。這會(huì)對空中交通帶來非常嚴(yán)重的影響。并且要求航空管制工作人員掌握航空器速度以及高速參數(shù)所代表的重要意義。可以在工作過程中處理好各項(xiàng)數(shù)據(jù)信息。確保航空管制工作的順利進(jìn)行。

3.2 對三維空間信息的辨別能力

在航空管制工作進(jìn)行過程中，實(shí)際上幾十航空管制工作人員對于航空器的運(yùn)行軌跡進(jìn)行綜合判斷，并且要對其進(jìn)行正確的指引。避免和其他的航空器出現(xiàn)沖突。這也就要求航空管制工作人員具備對三維空間信息進(jìn)行正確解讀的能力，可以通過對三個(gè)維度數(shù)據(jù)的分析，來了解各個(gè)航線中航空器的距離。針對航空器和運(yùn)行軌道的各項(xiàng)信息，也就要求管制人員具備更高的空間感和立體分析能力。

3.3 較好的語言組織能力和表達(dá)能力

管制工作進(jìn)行時(shí)，其工作人員必須要具備良好的語言組織能力和表達(dá)能力，以保證在下達(dá)命令時(shí)，可以使用最簡潔的語言將命令內(nèi)容表達(dá)出去。要求在傳達(dá)指令時(shí)，工作人員要吐字清晰、發(fā)音純正、表達(dá)內(nèi)容無歧義。

3.4 工作具備條理性

空中交通管制工作面臨著非常復(fù)雜的管制任務(wù)，其工作內(nèi)容多并且繁瑣，這也就要求管制工作人員在工作過程中有條理性。在工作時(shí)，既要做到和飛行員進(jìn)行有效的溝通，又要對顯示器中的各項(xiàng)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)掌握。所以，航空管制人才要將工作有條不紊的進(jìn)行。

3.5 及時(shí)決策的能力

決策能力也是一種決定能力。主要是以預(yù)定目標(biāo)為基礎(chǔ)，從而開展特定的行為活動(dòng)。這也作為經(jīng)常性的思維活動(dòng)存在于管制人員當(dāng)中。在出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，工作人員必須可以及時(shí)、有效的應(yīng)對。

3.6 穩(wěn)定的情緒以及心態(tài)的能力

通過對航空管制工作分析研究可以發(fā)現(xiàn)其中存在一個(gè)潛在規(guī)律，問題出現(xiàn)的高峰期并不在飛行量最多時(shí)。問題主要集中在管制人員情緒波動(dòng)以及外界影響因素較多的時(shí)候。所以，這也就要求航空管制工作人員具備穩(wěn)定情緒以及形態(tài)的能力。

3.7 應(yīng)變突發(fā)事件的能力

在面對突發(fā)情況時(shí)，要有一定的應(yīng)對處理能力。管理人員的智力、技術(shù)以及經(jīng)驗(yàn)是應(yīng)對突發(fā)事件能力的核心。航空管制工作涉及錯(cuò)綜復(fù)雜的空中情況，原有管制預(yù)案可能無法應(yīng)對突發(fā)情況或者不能完全發(fā)揮作用。這也就要求航空管制工作人員在遇到特殊情況時(shí)，始終保持沉著冷靜的形態(tài)，結(jié)合事故的實(shí)際情況，下達(dá)相應(yīng)的指令。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著我國航空事業(yè)的發(fā)展，航空管制相關(guān)工作也有了更大的挑戰(zhàn)。這也就對管制工作人員提出了更高的要求。由于其工作的特殊性質(zhì)，管制工作人員不能迅速成熟，要通過長時(shí)間的實(shí)踐工作。才能保證具備管制工作素質(zhì)和能力。由于航空管制工作的重要性。必須保證工作人員具備相關(guān)的素質(zhì)和能力才能上崗。保證管制工作質(zhì)量。

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（作者單位：空軍工程大學(xué)空管領(lǐng)航學(xué)院）