工程機械柴油發動機工裝的改進

錢錦秀

摘?要：技工院校培養面向適應社會主義市場經濟建設需要的生產第一線高素質勞動者等職業及相關工種和崗位群工作，具備職業生涯發展基礎的職業素養，達到工程機械維修工相應等級職業資格要求的高素質技能人才。發動機裝配是《工程機械運用與維修》專業學生的一門必修課程，并且承擔著承上向下的作用，而發動機的裝配，不僅要進行相關知識的學習，重點要能對發動機進行拆裝與檢修，由于發動機在拆裝時需要多次進行翻轉，這就給拆裝帶來了很多不便，而且容易發生安全事故，下面主要對柴油發動機的工裝的改進進行闡述。

關鍵詞：工程機械?柴油發動機?工裝?改進

一、發動機工裝在教學中地位

發動機工裝在一體化實習教學中的作用作為工程機械技工院校，我校在發動機裝配的課程中學生不僅要學習發動機的種類、結構和工作原理等相關知識，重點要對發動機進行兩大機構和四大系統進行拆裝、故障檢測技能的操作，為學習操作與維修課程打下基礎。因此在發動機裝配的一體化實習教學中工裝不僅要支撐固定發動機，還要保證在一體化實習過程中同學們能對所學的內容進行操作，更要保證教學的安全性，所以柴油發動機的工裝必須要便捷、安全、高效、通用。

二、發動機原有工裝的不足

（一）裝時需要進行翻轉，而發動機笨重難移動，極其容易發生安全事故。

（二）拆裝機油泵時，油容易產生油灑落地上的情況，工作現場環境差。

（三）工裝矮小，長時間蹲下拆裝不便于操作，而且翻轉時存在很大的安全隱患。

（四）只適用于一種型號的發動機，沒有通用性和推廣性。針對以上問題改進了發動機的放置工裝，以便學生更好地進行實習操作。

三、改進方法

（一）增加手搖式蝸輪蝸桿減速機

由于這種手搖式蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成，具有結構緊湊，傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機械，是最常用的減速機之一，而且振動小，噪音低，能耗低，并得到較大轉矩的機構，易于操作。

（二）改進發動機支撐臺架

根據教學中常用的發動機的尺寸、重量，設計支撐臺架尺寸，并以同學們的平均身高來設計的，立柱與底座采用螺栓定位銷進行連接現穩固，底座中間加上一個油盤，解決了油落地難清理的問題，經過反復的測量驗證，利用solidworks繪制零件和三維圖，進行受力分析，再制作各零部件并組裝，裝配完成后，最后進行噴涂處理。

四、優化前后的對比

（一）加工時間的比較

原工裝的進拆裝時，拆裝需要60分鐘左右才能完成;而改進后的工裝只需要用40分鐘左右就可以完成發動機的拆裝，大大縮短了拆裝時間。

（二）勞動強度的比較

原工裝，需要5人進行操作，并且不便于多次進行翻轉所需測量的精度，勞動強度較大。改進后的工裝利用手搖式蝸輪蝸桿節省了起吊。可以方便將發動機進行翻轉完成各零件的檢測工作，并能進行360度的翻轉裝配過程中操作方便，避免了拆裝過程中重復吊裝的情況，實現一機多用，提高了工作效率。

（三）安全性的比較

采用原工裝由于拆裝活塞時易出現掉落砸傷零件現象，測量時需要多人配合進行機體的翻轉從而易出現相互配合不好導致機體傾倒砸傷學生的安全事故的現象，而且采改進后的工裝，只需要一個人搖動手柄就可以實現機體的翻轉，并且可以在360°任意角度都可以進行完成拆裝和測量，避免了機體傾倒砸傷學生的安全事故的發生，大大提高的實習教學中的安全性，減少了安全事故的發生。并且解決了原來工裝矮、漏油等問題，提高了裝配的精度，不僅保證了教學質量和安全性，而且保護現場的環境，節約的大量的現場管理工作。

（四）通用性的比較

原工裝直接將支撐板與立柱用螺釘進行連接，立柱與底板的位置是不能調節，因此一個工裝只能一種柴油發動機，而改進過的發動機工裝可以適用于各種發動機只需要將支架尺寸進行更換調整就可以滿足使用需要求，改進后工裝。

結語

在進行工程機械柴油發動機裝配的一體化實習教學過程中，改進后的翻轉工裝在保留了原有工裝的基礎上又克服了其弊端，同時解決了灑油、偏重的問題。實現了單人就能對柴油發動機進行翻轉，具有拆裝速度快、測量精度高、裝配質量高等優點，而且適用于工程機械普遍使用的柴油發動機。改進后的工程機械柴油機不僅在教學中得到應用，還在徐工集團企業八小創新中獲得了創新獎，并推廣應用于各企業柴油發動機再制造生產線和工程機械柴油發動機維修工作中，在2018年世界技能大賽的重型車輛維修項目江蘇省選拔賽的發動機的檢測模塊的比賽過程中使用了改進后的發動機工裝，受到省內參賽選手和專家的一致好評。

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