PLC技術(shù)在電氣工程及其自動化控制中的運用

張超然

摘要：伴隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得對于社會各行各業(yè)都產(chǎn)生了較為顯著的影響。對于 PLC技術(shù)而言，在現(xiàn)階段的電氣工程自動化控制中起到了關(guān)鍵的影響作用。有效地利用 PLC技術(shù)，可以對電氣工程自動化控制運行方式進行創(chuàng)新，進而在運行的過程中，實現(xiàn)對信息數(shù)據(jù)的智能化采集。

關(guān)鍵詞：PLC技術(shù) 電氣工程 自動化控制 運用

1什么是 PLC

可編程邏輯控制器件就是 PLC的全稱，是電氣工程領(lǐng)域成長所必不可少的一種操作系統(tǒng)。 PLC的運行主要是將需要運轉(zhuǎn)的程序通過人為方式存入到存儲器中，然后在控制器上通過程序的運轉(zhuǎn)將數(shù)據(jù)進行邏輯運算，繼而得出并向下傳達(dá)相應(yīng)的運行指令，最終通過數(shù)字模擬器將信號轉(zhuǎn)換成為指令，這樣的操作過程可以大大減輕人為的操作，并自動完成相應(yīng)的運行過程。針對 PLC來講，PLC當(dāng)中最為關(guān)鍵的就是微處理器的運用，微處理器不僅可以將數(shù)字信號進行實時的管控，同時也可以跟計算機技術(shù)相結(jié)合，繼而將編程控制器的功能完全發(fā)揮出來。

2 PLC技術(shù)在電氣自動化控制中的應(yīng)用優(yōu)勢

2.1操作性高

PLC技術(shù)主要優(yōu)勢是操作性相對較高，不僅可以支持語言互譯類的程序管理，還可以讓用戶在使用過程中掌握正確的操作方式，進而使用戶掌握語言結(jié)構(gòu)與操作模式，保障程序的應(yīng)用效果。并且，PLC技術(shù)有著自動翻譯功能，讓用戶的后期使用得到了進一步保障。因為 PLC能夠?qū)Τ绦蜻M行互譯，所以在進行技術(shù)編程過程中，可以通過集中簡化系統(tǒng)的整體結(jié)構(gòu)使程序處理難度得到降低，進而使工作效率得到進一步提升。在應(yīng)用 PLC技術(shù)時，需要依據(jù)國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)通信，為具有差異化的廠家在 PLC技術(shù)更換中提供保障，進而使處理效率與實踐水平得到提高。

2.2安全性及可靠性強

高可靠性是工業(yè)設(shè)備安全有效運行的必要因素，它對于設(shè)備整體的使用壽命以及工廠的生產(chǎn)效率具有重要影響。由于 PLC內(nèi)部采用了大規(guī)模的集成電路，并且電路加工過程中采用了嚴(yán)格工藝，使得抗干擾能力大大提高，具備很高的可靠性與安全性。與傳統(tǒng)的繼電器控制系統(tǒng)相比，PLC控制系統(tǒng)解決了線路接觸不良的問題，整體設(shè)計中保持了簡單可靠的設(shè)計方式，通過較少的輸入與輸出來滿足工業(yè)控制需求，這種方式大大提高了其可靠性。例如：控制系統(tǒng)中的斷電保護功能，能夠使 PLC系統(tǒng)在斷電時啟動數(shù)據(jù)信息保護以及恢復(fù)功能，降低了數(shù)據(jù)丟失風(fēng)險。

2.3具有較高性價比

PLC具有較高的性價比。 PLC體積較小，占用場地面積較小，所投入的輔助配套設(shè)施較少。 PLC具有較好的可靠性與抗干擾能力，能夠降低企業(yè)停工以及維修所帶來的損失，并且 PLC結(jié)構(gòu)簡單，后期維護等簡單方便，降低了維護成本。此外，其功能強大、適配性強，對于不再使用的 PLC控制系統(tǒng)可以移至其他設(shè)備上，復(fù)用性較強，能夠帶來附加價值。

3 PLC技術(shù)在電氣自動化控制中的具體應(yīng)用

3.1 PLC技術(shù)的深化

深入挖掘 PLC技術(shù)的優(yōu)勢，將其切實滿足電氣工程自動化控制的需求。現(xiàn)階段，我國對 PLC技術(shù)的研發(fā)依然處于初級的發(fā)展階段，對于各種客觀的研究依據(jù)還尚未充分，同時，PLC技術(shù)的研發(fā)與當(dāng)前的電氣工程自動化控制系統(tǒng)還不存在緊密的聯(lián)系，進而導(dǎo)致目前的 PLC技術(shù)難以適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展的需求。因此，就目前的形勢而言，我國的 PLC技術(shù)研究需——以現(xiàn)行的電氣工程自動

周超

化控制發(fā)展現(xiàn)狀為依據(jù)，其研究成果在經(jīng)歷了不斷的實驗與總結(jié)后，才可以批量投入市場進行生產(chǎn)與使用，杜絕存在質(zhì)檢不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品。針對 PLC技術(shù)目前存在的弊端，需要扭轉(zhuǎn)傳統(tǒng)的思維方式，以此開展積極的研究與分析，幫助相關(guān)技術(shù)人員拓展思維與視“，實現(xiàn) PLC技術(shù)在電氣工程自動化控制中的良好運用，為我國電氣事業(yè)的發(fā)展提供全新的發(fā)展導(dǎo)向。

3.2設(shè)計人員專業(yè)技術(shù)水平的提高

人們對于電氣工程及其自動化技術(shù)的相關(guān)要求伴隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展而逐步提高。而技術(shù)進步的第一要義，就是高素質(zhì)的專業(yè)人才，這時，專業(yè)人才的培養(yǎng)就顯得尤為重要。全新的時代背景要求在培養(yǎng) PLC技術(shù)專業(yè)人才時，不僅需要強化其基礎(chǔ)理論水平的宣導(dǎo)，更要注重技術(shù)人員操作能力與創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，全面實現(xiàn)技術(shù)人員綜合素養(yǎng)的提高。在日后的工作中，企業(yè)更應(yīng)該引導(dǎo)技術(shù)人員將所學(xué)的理論知識與實際的工作緊密的結(jié)合起來，同時，積極地鼓勵創(chuàng)新力量的發(fā)揮。人才是發(fā)展的重要保障，電力系統(tǒng)自動化發(fā)展更是如此。加大力度對人才進行監(jiān)管，同時積極地引進先進的人才健全專業(yè)的人才梯隊，加強技術(shù)人員的技能培訓(xùn)，以此來保障電力系統(tǒng)自動化發(fā)展的順利實施。電力系統(tǒng)自動化的發(fā)展離不開專業(yè)的人才團隊，PLC技術(shù)的應(yīng)用更是如此，而對人才團隊的建立離不開對先進技術(shù)人員的不斷引進，以及相關(guān)技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn)，以此確保電力系統(tǒng)自動化的可持續(xù)發(fā)展，為后續(xù)的建設(shè)儲備充足的力量，促進工作效率的提高。

3.3 PLC技術(shù)的創(chuàng)新

想要實現(xiàn)我國電氣工程自動化控制與 PLC技術(shù)的健全與進行，離不開理論與實踐的共同創(chuàng)新。但是，伴隨著我國產(chǎn)業(yè)機構(gòu)的升級與調(diào)整，人口紅利將不復(fù)存在，這就使得我國的工業(yè)生產(chǎn)方式必須逐步向高科技、自動化發(fā)展，大批的工業(yè)企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)方式將會沿著電氣工程自動化控制的軌道實現(xiàn)重大的突破，同時實現(xiàn)技術(shù)方面的創(chuàng)造性改變。這將是我國 PLC技術(shù)下電氣工程自動化控制發(fā)展的絕佳時機。電氣工程自動化控制技術(shù)在未來將會擁有廣闊的需求市場，因此，我國的電氣工程自動化控制的應(yīng)用領(lǐng)域應(yīng)抓住 PLC技術(shù)的優(yōu)勢，充分利用確保其穩(wěn)步的進步與發(fā)展。基于龐大的市場需求，僅僅實現(xiàn)重大課題的突破是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還需要切實滿足中小型企業(yè)與市場主體對電氣工程自動化控制經(jīng)濟方面的需求，實現(xiàn) PLC技術(shù)在這一領(lǐng)用的應(yīng)用創(chuàng)新。基于此，在信息技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，電氣工程自動化控制開發(fā)平臺的搭建，將會有效地促進其低成本高效益發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)，切實滿足大多數(shù)企業(yè)經(jīng)營者所追求的經(jīng)濟利益。

4結(jié)束語

在現(xiàn)階段的電氣工程自動化控制中，PLC技術(shù)已經(jīng)得到了較為廣泛的應(yīng)用，有效推動了我國電氣工程自動化控制技術(shù)發(fā)展。但是，也需要該技術(shù)的應(yīng)用要點以及所能實現(xiàn)的技術(shù)優(yōu)勢，在不同的領(lǐng)域進行應(yīng)用，當(dāng) PLC技術(shù)被應(yīng)用時，所形成的控制系統(tǒng)能夠得到有效的優(yōu)化和調(diào)整。

參考文獻：

[1]汪東霞，李莎莎.電氣工程及其電氣自動化控制系統(tǒng)應(yīng)用研究[J].黑龍江科學(xué)，2020（20）：108-109.

[2]黃金陽，石文科.智能化技術(shù)在電氣工程自動化控制中的應(yīng)用[J].電子制作，2020（20）：90-91.

[3]劉奇巍.人工智能技術(shù)在電氣自動化控制中的運用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2020（30）：161-162.

（作者單位 ：沈陽地鐵集團有限公司運營分公司 ）