老徐和他的徐家班

江建林

“江工，今兒個咱這邊做完，俺們明兒個就去一分部干了。”老徐有些哽咽地說。

“老徐，擱哪兒干都一樣，無論到那邊人家管得嚴不嚴，都一樣地于，要干就干好，要么就不干，從咱九標二分部走出去的人不能丟咱二分部的臉。”江工用阜陽方言說著。

“江工，你放心好了，到哪兒干我們都嚴格要求自己。”老徐點上了根煙堅定地說。

今年3月，天氣轉暖，正是干活的好時間，春天里的商合杭鐵路項目部一片生機盎然，工人們大有擼起袖子加油干的勢頭，為新的一年開個好頭。

柵欄隊伍進場的第一天，技術交底、安全交底之后，開始橋下柵欄的施工，看似簡單的圖紙背后是“嚴、順、直、美”的嚴格要求。從基坑開挖到支立模板，再到立柱精調，簡單的工作過去了四五天，一方混凝土也沒有澆筑。調豎直的立柱，整體看起來總覺得哪里不對，立柱間相對高差較大，左右方向有錯位。

老徐沒著急，徐家班的兄弟們坐不住了，質問江工：“你會不會管，來回讓俺們調，一兩百斤的混凝土讓俺們來回搬，不給俺們打灰，你要求咋這嚴，俺擱其他地方也沒見這么嚴！”江工不敢放低標準，也心疼工人兄弟們，只能要求他們每一道工序必須按照要求做，否則后面就是返工。

技術交底中明確說明上口要一個標高，混凝土表面至柱頂1.8米，施工隊伍配備一名測量員，按照嚴格要求是要用水準儀來測標高。一個看似簡單的柵欄施工，卻讓來時興致勃勃的徐家班泄氣了不少。老徐是個精明人，找到江工，看能不能通融一下，先把混凝土澆筑了。這種對質量不負責的請求當然是要吃閉門羹的，眼看著損失一天天加劇，老徐想是該想點法子了。

老徐親自出馬，哽咽著把不合格的立柱一個個拆掉。親自放線，保證模板外口與橋墩身的距離，把模板頂面標高放好，每隔4個立柱設一根樁，復測標高合格后，進行立模，模板外口與線齊，保持水平，表面與線齊，將立柱從上往下量取1.8米，用鉛筆做好標記，用方木先行固定在模板頂面，鉛筆線位置與模板頂面平齊，水平尺校準，步步緊固，看似簡單的工序，平順直的線條美出來了，老徐的徐家班開始正常化。

徐家班的速度是越來越快了。為了能夠早點回家，老徐跟徐家班開了一個會，立下了所有的工程只要保質保量的完成，通過項目監理的認可，就可以回家的規定。徐家班的兄弟們有了勁頭，一個比一個干活帶勁，每天下午5點半準看不到徐家班的身影。

罐車司機這樣評價徐家班：這才叫干活，一個個恨不得跑起來，老徐在不在無所謂，工人沒有一個人偷懶。

柵欄立柱一根一根一跨一跨立起來，遠遠望去猶如一條白龍，守衛在高鐵的安全紅線上，筆直的線條把混凝土的美展現得淋漓盡致。

“老徐，把住質量就是把住飯碗，干活不虧待兄弟就是不虧待自己。”江工堅定地說。

“我會記住你的話，讓徐家班的兄弟們跟著我永遠有飯吃，過得還比在其他工地舒坦。”老徐自信地說道。

不忘質量初心，才能把飯碗端牢，才能贏得尊重，才能澆筑精品！

（作者單位：中交三航局）