復產保衛戰

蘇杰瑜

未雨綢繆

春節前夕，新沙公司汽車操作部黨支部牽頭組織專題研討會，對節假日期間商品車到港情況以及出貨情況作出了預判。

隨后提前進行了充分應對準備，創造有利條件讓具備離港條件的商品車在假期前全部離港，并準備了4個集裝箱重箱堆場、1個空箱堆場以及83場共約1700個商品車堆位作為商品車臨時堆場，擴大新沙商品車堆場庫存能力。1月23日是節前最后一個工作日，新沙商品車結存量下降到6900臺，擴大后的新沙商品車堆場庫存能力達到1.5萬臺，完全能滿足春節期間滾裝船到港卸貨需求。

沉著戰“疫”

隨著疫情的加劇發展，廣東省政府于1月28日發出通知，要求各類企業復工時間不早于2月9日24時，這意味著2月10日前，碼頭處于只進不出的狀態。新沙公司汽車操作部黨支部委員羅紅波憑借對汽車行業多年的工作經驗，意識到原計劃充足的港內堆場，將因為物流商暫停提車而面臨爆倉的挑戰。為此，他牽頭成立了專項突擊隊，全力以赴解決堆場缺口問題，多次與新沙海關溝通，反映當前實際困難。海關對此高度關注，周密布置各項通關業務，并安排于2月3日起恢復商品車檢測作業。

在海關的大力支持下，4000余臺商品車于2月1日20日完成通關手續轉移到港外堆場，為物流商復工后提車出港爭取了時間，提高了商品車的周轉效率。截止到3月10日，新沙公司港內商品車庫存已連續多日維持在1萬臺左右，處于正常區間水平。

凝聚合力

新沙公司汽車操作部現有倉庫員、操作司機、綁扎工等勞務工180余名，其中一半以上為外省籍人員。節前，根據春節期間大船作業較少的特點，對人員輪崗作出了周密部署，安排60%左右員工上班，其他員工待崗輪換，以滿足生產需要。

然而，隨著疫情的進一步擴散，已返鄉過年的員工暫時無法回崗，這使得春節期間值班員工的輪換時間被進一步推遲，工作量也隨之大幅增加。面對人員不足的困難，汽車操作部黨支部發動黨員帶頭堅守崗位，在制度管理范圍內擔負起更多的工作任務，以實際行動把整個部門的員工擰成一股繩，勁往一處使，齊心合力解決難題。截止到3月10日，汽車操作部員工復工率已恢復到95%以上，以確保商品車裝卸安全，庫場周轉順暢，最大力度保障了客戶的利益。

鞏固防線

疫情期間，新沙公司按照集團和股份公司要求，認真落實各項安全防范和疫情防控的應急措施，高度重視教育培訓工作。在疫情防控期間，通過多種形式，對一線作業人員的疫情防控相關知識進行再培訓、再教育、再考核，確保關鍵崗位全員完全掌握。新沙公司汽車操作部黨支部臨時成立了疫情防控黨員突擊隊，加強商品車堆場出入庫管控能力，及時處置異常情況。突擊隊設置了黨員先鋒崗，負責對部門各環節疫情防控措施落實情況的巡查，同時還重點提升對現場值船、值崗情況的監督檢查頻次，通過“自查”“互查”“巡查”等形式，在每項作業環節前進行相互確認，杜絕安全隱患。

編輯/戎文華

外貿商品車裝卸量累計同比增長20.5%，在國內三大滾裝碼頭中增幅最高。

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