補給站

目前，中國已成為全球防疫物資的重要“補給站”。透過招商局集團和中遠海運下屬主要港口發運物資的繁忙景象，可見一斑。

零待時

截至4月下旬，招商局集團子企業復工復產率達到了99.3%，旗下的各個港口，已經先后進入了生產經營的高峰期，其中防疫物資占據了出港貨物的大頭。

遼港集團是招商局下屬的重要港口企業。從1月底開始，遼港集團就開通了集裝箱碼頭應急防疫物資綠色通道，實施船舶“零待時”進出港、“零待時”作業，讓防疫物資在最短時間內運往國內疫情防控第一線。3月份，根據全球疫情發展態勢和防疫物資供需情況，遼港集團及時調整，把“綠色通道”向國外延展。

3月末，營口市捐贈近萬件防疫物資，要通過遼港集團營口港區，發往韓國光陽市。這是營口港接到的首批出口國外防疫物資裝船任務。營口港立即啟動“綠色通道”，組織精干力量進行裝船和，確保了這里的物資在第一時間抵達韓國仁川港。

集團下屬大連港自3月以來，每周都有超過5萬件防疫物資發往日本。只要有醫療物資發運，大連港就會啟動緊急預案，在人力、物力方面進行傾斜，保證第一時間發運。4月10日，“中外運大阪2015E”輪停靠在大連港6號泊位，需要進行13個集裝箱共計39000件醫用物資的裝船。裝船作業人員連夜奮戰，與時間賽跑。次日，“中外運大阪2015E”輪順利啟程，駛往日本大阪。

據不完全統計，遼港集團開通防疫物資“綠色通道”以來，已累計轉運各類醫用防疫物資5.5萬噸，并且通過一系列費用優惠舉措，為客戶減少物流成本800余萬元。

全天候

自2月10日起，中遠海運集團所屬航運、港口、物流、船代、貨代、理貨、空運等業務單元，發揮信息化和全球網絡優勢，啟動“7×24”小時全天候作業模式，進行全線接力，全力保證各類防疫物資發運不延誤。

3月24日，隨著出發的汽笛聲響起，中遠海運物流首趟中俄國際班列開行。列車41節車廂滿載著防疫急需物資等各類貨品，從廣州大朗班列平臺開往俄羅斯。班列從廣州大朗經滿洲里或二連浩特二條線路出境到達俄羅斯，全程覆蓋彼爾姆、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、克拉斯克亞克斯可、明斯克、莫斯科等多站點。這是中遠海運物流自行運營管理及全攬貨源的新路線，在支援俄羅斯應對疫情的同時，還將對推動“粵港澳大灣區”建設及“一帶一路”國際貿易通道建設，起到積極推動作用。

為保證班列順利發運，中遠海運物流提前研判市場動態，多渠道組織貨源，搶抓配貨時效，同時制定科學完善的班列操作流程，整合自有物流平臺資源，發揮全程物流供應鏈運輸優勢，在較短時間內組織82個標準集裝箱貨源，實現首發班列攬貨量100%。

2月中旬，中遠海運集團1000多家企業就已全面復工復產。僅1 2月，集團就累計完成貨運量1.9億噸，包括各類防疫物資在內的內外貿重要物資運輸5000萬噸。在中遠海運歐洲航線上，“中遠海運白羊座”輪等集裝箱船隊保持平穩運行，每周裝載著中國出口的物資、商品，從上海、寧波、青島、天津等國內口岸出發，駛往比雷埃夫斯、安特衛普、鹿特丹、費利克斯托、漢堡等歐洲各主要港口。