鉆孔灌注樁技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

沈如軍

【摘 要】路橋工程建設(shè)數(shù)量的增多，不僅是為提高人們的出行質(zhì)量，也是為更好的推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和信息的有效溝通。不過隨著路橋施工數(shù)量的增多，規(guī)模增大，面對(duì)的地質(zhì)環(huán)境特征也愈加復(fù)雜，這就需要作業(yè)人員做好施工技術(shù)的選擇。鉆孔灌注樁技術(shù)是目前路橋施工中常用技術(shù)手段，加深對(duì)該技術(shù)的研究和探討，對(duì)于提高路橋質(zhì)量，促進(jìn)交通行業(yè)發(fā)展有著顯著效果。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;鉆孔灌注樁技術(shù);應(yīng)用

前言

路橋工程復(fù)雜性強(qiáng)，不穩(wěn)定因素眾多，若想保證路橋質(zhì)量，在實(shí)際作業(yè)中除做好科學(xué)規(guī)劃外，還需對(duì)施工技術(shù)實(shí)行科學(xué)把控，減少問題的出現(xiàn)。鉆孔灌注樁是路橋施工中常見的施工技術(shù)，因成本低廉、操作便利得到廣泛應(yīng)用。下文就將對(duì)鉆孔灌注樁在路橋工程中的具體應(yīng)用展開論述，以期優(yōu)化路橋的性能。

1鉆孔灌注樁的加固原理

鉆孔灌注樁是鉆孔成樁的常見形式，一般以泥漿護(hù)壁和全套管施工兩種方式實(shí)現(xiàn)。實(shí)際作業(yè)中，采取在鋼筋籠外壁埋設(shè)鋼管和混凝土澆筑等方式，構(gòu)建強(qiáng)度和承載力較好的樁體結(jié)構(gòu)，以此維護(hù)地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。使用該方法時(shí)存在低噪音、低震動(dòng)等特點(diǎn)，不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成較大的影響。

2鉆孔灌注樁的施工流程

2.1場地平整

鉆孔灌注樁施工前要先實(shí)施場地平整處理，清除存在的雜質(zhì)和污染物，按照施工圖要求開展測量放樣，準(zhǔn)確標(biāo)注樁體所在位置，把控樁間距，為后續(xù)施工營造良好條件。

2.2護(hù)筒埋設(shè)

護(hù)筒作為重要的保護(hù)結(jié)構(gòu)是提高護(hù)臂穩(wěn)定性，控制塌孔、滲漏問題出現(xiàn)的重要結(jié)構(gòu)。確保護(hù)筒施工質(zhì)量，對(duì)于加強(qiáng)鉆孔灌注樁施工效果有著顯著作用。對(duì)于護(hù)筒的選擇，要保證其堅(jiān)固性、耐久性，且開展護(hù)筒密封性檢查工作，確保使用中不會(huì)出現(xiàn)滲漏情況。護(hù)筒內(nèi)徑一般在樁徑的20-40厘米上，位置則在地面0.3米或水面0.2米以上。在旱地內(nèi)展開護(hù)筒施工時(shí)，一般采用埋設(shè)法，埋設(shè)過程中要對(duì)護(hù)筒垂直度和穩(wěn)定性加以把控，避免傾斜，埋設(shè)后以黏質(zhì)土填充、夯實(shí)。護(hù)筒施工中允許存在的偏差，橫向在50毫米，豎向在1%以內(nèi)。

2.3泥漿調(diào)配

泥漿質(zhì)量是改進(jìn)鉆孔灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵。泥漿制備中要對(duì)水泥、軟土、膨潤土、添加劑的用量加以科學(xué)把控，以保證漿料調(diào)配的合理性，性能的有效性。在鉆孔灌注樁施工中，泥漿調(diào)配比例的確定還需結(jié)合現(xiàn)場具體情況展開細(xì)致分析和探討，控制各原材料質(zhì)量。

2.4鉆孔施工

上述工作完成且檢查合格后，即可開展鉆孔施工作業(yè)，鉆孔施工要求嚴(yán)格按照規(guī)范要求操作，以提高成孔質(zhì)量，減少塌孔、縮頸等問題的產(chǎn)生。在鉆孔施工中，應(yīng)注意的內(nèi)容有：一是以隔孔成孔方式減少鉆孔施工中對(duì)周邊土體結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，降低危險(xiǎn)系數(shù);二是結(jié)合地質(zhì)環(huán)境特征，選擇合適的機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化成孔質(zhì)量;三是控制孔洞垂直度，在施工過程中開展動(dòng)態(tài)化監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間予以解決，避免孔洞質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，影響樁體的施工質(zhì)量;四是對(duì)塑性粘土和膨脹土性能進(jìn)行檢測和掌握，確保泥漿質(zhì)量符合工程的需求;五是鉆孔速率管控。鉆孔速度不應(yīng)過快，且在鉆進(jìn)過程中結(jié)合巖土土質(zhì)特征開展科學(xué)調(diào)整，以免過大沖擊壓力影響鉆孔質(zhì)量，必要時(shí)可更換鉆頭。

2.5鋼筋籠施工

鋼筋籠施工前，先要保障鋼筋籠制作的合格性，這就要求作業(yè)人員自行檢查鋼筋材料、長度、規(guī)格，采取科學(xué)的焊接方式，按照?qǐng)D紙要求制作鋼筋籠，并在外層設(shè)置保護(hù)層，降低不良因素的影響。鋼筋籠焊接前要先開展試驗(yàn)工作，試驗(yàn)結(jié)果合格后，方可開展正式焊接作業(yè)。鋼筋籠在運(yùn)送到施工現(xiàn)場的過程中，要予以加固保護(hù)，防止擠壓變形問題的產(chǎn)生。鋼筋籠是以吊裝方式下放到指定位置的，在吊裝過程中，對(duì)鋼筋籠垂直度及與孔壁間距予以細(xì)致觀察，規(guī)避鋼筋籠與孔壁直接碰撞產(chǎn)生的破損問題。

2.6灌注

灌注作業(yè)是成樁的最后一步，不過在灌注前，先要開展承壓和抗拉試驗(yàn)，準(zhǔn)確檢測鋼導(dǎo)管尺寸和質(zhì)量是否符合實(shí)際要求。一般情況下，在灌注過程中鋼導(dǎo)管與底部間距要控制在30-40厘米左右，埋設(shè)深度在2-6米之間，為提高參數(shù)精準(zhǔn)度，需實(shí)時(shí)測試，及時(shí)調(diào)整。對(duì)于灌注中混凝土漿料的坍落度要控制在180-220毫米。此外，應(yīng)對(duì)施工技術(shù)人員加以管控，樹立正確的質(zhì)量控制意識(shí)，嚴(yán)格按照要求落實(shí)各環(huán)節(jié)作業(yè)，完善灌注混凝土質(zhì)量。

3強(qiáng)化橋梁鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制的具體策略

鑒于鉆孔灌注樁施工技術(shù)應(yīng)用的復(fù)雜性，在路橋施工中需要做好質(zhì)量科學(xué)把控，結(jié)合現(xiàn)場情況及作業(yè)要求，制定完善的質(zhì)量控制措施和方案，保證最終的施工成果符合實(shí)際需求。具體內(nèi)容為：

3.1方案審核

方案審核屬于前期作業(yè)，審核工作是為確定方案編制合理性與否，確定有無影響因素存在，了解技術(shù)工藝和設(shè)備材料選擇合理性與否。在方案審核中，要對(duì)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)實(shí)施細(xì)節(jié)處理。同時(shí)從工藝技術(shù)、現(xiàn)場把控、質(zhì)量目標(biāo)這幾方面開展管理作業(yè)，以達(dá)成建設(shè)指標(biāo)，降低危險(xiǎn)的發(fā)生幾率。鑒于施工中存在的不穩(wěn)定因素較多，還需在施工前把控應(yīng)急預(yù)案，注重突發(fā)狀況的科學(xué)處理，以此完善鉆孔灌注樁質(zhì)量，保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。

3.2前期準(zhǔn)備

前期準(zhǔn)備是促使施工作業(yè)順利落實(shí)的基礎(chǔ)條件。準(zhǔn)備工作中，要求對(duì)材料、機(jī)械設(shè)備實(shí)行嚴(yán)格檢查，確保規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量的合理性。對(duì)于所需的大型設(shè)備，應(yīng)展開試運(yùn)行和調(diào)試作業(yè)，防止故障問題的發(fā)生。同時(shí)準(zhǔn)備階段內(nèi)，應(yīng)編制完善的檢修和維護(hù)計(jì)劃，加強(qiáng)設(shè)備科學(xué)管理，以確保相關(guān)工作的順利進(jìn)行。此外，考慮到鉆進(jìn)過程中存在的振動(dòng)問題，還需注重科學(xué)防控，以保證施工區(qū)域的穩(wěn)定性和安全性。

3.3流程落實(shí)

鉆孔灌注樁施工必須嚴(yán)格按照規(guī)范流程要求開展作業(yè)，且做好各環(huán)節(jié)監(jiān)督和管控。工作人員需提前規(guī)劃和設(shè)計(jì)流程，條件允許的情況下，可實(shí)行流程演練，確認(rèn)無誤后，應(yīng)用到實(shí)際施工中。安排專人做好各環(huán)節(jié)監(jiān)督和控制，推動(dòng)施工作業(yè)的順利進(jìn)行，提高施工質(zhì)量，加強(qiáng)路橋的實(shí)用性和安全性。

4結(jié)語

路橋工程建設(shè)中，鉆孔灌注樁技術(shù)屬于常見技術(shù)，但也是較為繁雜的技術(shù)，需要作業(yè)人員做到科學(xué)把控，確保位置、參數(shù)指標(biāo)的科學(xué)性、合理性，降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生率，提高工程質(zhì)量。同時(shí)注重施工過程的質(zhì)量把控，快速識(shí)別存在的問題并加以解決，規(guī)避作業(yè)安全隱患，以推動(dòng)路橋工程的高質(zhì)量竣工。

參考文獻(xiàn)：

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[2]廉濤，馮彥文.鉆孔灌注樁施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技.2019（10）

（作者單位：江蘇科建工程質(zhì)量檢測有限公司）