市政給水管道停水施工方案的優化

張 亮

(南通市水務有限公司，江蘇 南通 226001)

隨著社會經濟的快速發展和城市城鎮化水平的不斷提升，城市給水管道的建設規模逐步加大。每一條新建的給水管道施工完成后，都會與周邊區域已運行的給水管道聯網供水。然而，新建的給水管道通常只有在原給水管道停水時，才能完成停水對接工作。為此，工程技術人員就必須編制相應的停水施工方案來指導停水施工。

1 常用的停水施工方案

編制停水施工方案前，一般先要掌握擬停水管線的基本情況(如管徑大小、管道材質、管道沿線單位性質及數量等)，并評估停水可能造成的影響，然后再確定停水范圍、停水時間、施工順序、停水對攏的工程量等內容。如圖1所示，某市政道路下有南北向的給水主管Ⅰ和東西向的給水支管Ⅱ，兩管線連接于節點D。現因道路拓寬改造等原因，需要對管線Ⅰ和Ⅱ的虛線部分進行遷移，因此需要新建給水管Ⅲ和Ⅳ。

新建給水管Ⅲ和Ⅳ的停水施工，一般采用常用的停水施工方案。其主要實施步驟為：1)同時對給水主管Ⅰ和支管Ⅱ停水；2)組織施工力量在節點A，B對攏連接給水主管Ⅰ和Ⅲ，在節點C對攏連接給水支管Ⅱ和Ⅳ，然后恢復聯網供水，同步廢除Ⅰ和Ⅱ的虛線部分。

2 優化后的停水施工方案

在許多給水管線工程中常常有多道給水支管連接在給水主管上，不是只有圖1所示的一條給水支管。此時新建的給水管道與原給水管停水對攏連接時，如果仍采用上述停水施工方案來實施，必然需要對給水主管和多道支管同時停水，這會導致停水范圍要擴大、停水持續時間要增長，停水對攏的工程量要增加等諸多問題。

為解決上述問題，就需要對常用的停水施工方案進行優化改進。其主要方法是將各給水支管先從給水主管上剝離開來。以圖1中給水支管Ⅱ為例，優化步驟為：1)先將給水支管Ⅱ停水，完成給水支管Ⅱ與給水主管Ⅰ的剝離，并在C節點用閥門封堵；2)以此類推，依次對其余給水支管停水，完成與主管的剝離和支管的閥門封堵工作；3)對給水主管Ⅰ停水，在節點A,B連接給水主管Ⅰ和Ⅲ；4)重新連接給水主管Ⅰ，Ⅲ與已剝離的給水支管，打開封堵的閥門恢復聯網供水。

停水施工方案優化改進后，雖然增加了給水支管停水的次數，但是每次停水對攏的工作量變少了，停水持續時間也可以相應減少，而且給水支管的停水范圍不會與給水主管的停水范圍相互重疊，可以將施工停水對單位居民的不便影響降到最小。

另外，實施優化的方案必須滿足一個前提條件：各給水支管除了與給水主管相聯通外，還必須與附近其他給水管相聯通，即具有雙向水源供水，以確保給水支管與給水主管斷開連接后，可以由其他給水管來連通供水，避免出現停止供水的生產事故。

3 工程案例分析

江蘇省南通市地鐵一號線青年路站(一期)工程，位于南通市主城區工農路上，始于工農路(南北向)與教育路(東西向)的T型交叉口北側，終至工農路(南北向)與青年路(東西向)的十字交叉口南側。因車站主體結構施工需要，須對車站范圍內的給水管道進行遷改，具體包括：工農路給水主管DN600一道，給水支管DN300，DN200，DN100各有一道；青年路給水支管DN500,DN350,DN200各有一道；教育路給水支管DN300一道；以及管徑在DN100以下的小用戶管道。根據施工圖和現場踏勘發現，七道支管均與主管DN600相連。

為確保工程順利實施，首先查閱了上述管線的檔案資料，并結合現場調查統計了給水管沿線單位的基本情況，工農路主要有金鷹購物中心、圓融廣場、文峰大廈、酒店等商業用戶，市崇川區檢察院、法院、銀行等機關單位和易家橋新村、學田南苑等小區；青年路主要有南通大學、南通農校衛校、政務中心、南通大飯店、文峰新村等單位；教育路主要以華辰大廈、學田新村為主。

2018年5月，工程開工后，先后完成了沿車站主體周圍新建的給水主管DN600及部分支管，下一步需要確定停水對攏方案。現將本文兩種方案比較如下。

3.1 方案一(常用的方案)

結合以往經驗，方案一必須同時對工農路、青年路、教育路已運行的給水管道停水，停水范圍比較大。另外由于停水對攏節點有10多處，停水時長約要30 h，同時還需要增派額外的施工人員、機械設備突擊停水施工。因此，施工的難度較大，需要增加額外的人力物力資源，另外長時間停水也會對工作學習生活帶來許多不利影響。

3.2 方案二(優化后的方案)

方案二最關鍵的一點是各給水支管與DN600給水主管剝離斷開后，可以由其他給水管線連通供水。結合前期走訪調查和檔案查閱，本工程位于主城區，周邊市政道路下的給水管網皆以環狀相互貫通。各給水支管在經過一個星期左右的單向供水試驗后，給水管網的水量水壓水質基本沒有變化，因此具備實施本方案的條件，具體步驟為：

1)各原給水支管與原給水主管的剝離。

由于各支管上的用水單位基本以餐飲、學校、機關、住宅小區為主，故停水時間應安排在當日晚上22時至次日早上6時之間，同時在不增加額外的資源情況下，每間隔幾日依次完成各個支管與原DN600給水主管的剝離，并在地鐵車站范圍外將支管用閥門封堵。

2)新建的給水主管停水對攏。

第1)步完成后，即可進行工農路新建的DN600給水主管與老DN600給水主管的對攏連接，同時廢除地鐵車站主體范圍內的原DN600給水主管。停水時間可在當日晚上21時至次日早上12時之間，增加一定的人員機械確保在中午前完成對攏工作，并恢復DN600給水主管供水。

3)連通新建的給水主管和各給水支管。將新建的給水主管與各給水支管連接，打開各支管的封堵閥門，即可恢復聯網供水。

3.3 對比分析

對比兩種方案可發現：

1)方案一比方案二停水持續時間長，對人們生產生活影響較大。而方案二停水時間短，充分考慮了夜間人們用水低谷的事實，將停水帶來的不便降到最小。

2)方案一比方案二的停水范圍大，停水線路多，容易對周邊區域給水管網造成水壓降低、水量不足的異常現象。

3)方案一需要增加較多的停水施工資源，但方案二能利用已有的資源較好地完成剝離和對攏工作。

因此，本工程最終采用了方案二(優化后的停水施工方案)，并在夏季高峰供水前順利地完成了此次停水施工任務。

4 結論

綜上所述，優化改進后的停水施工方案具有以下特點：

1)方案適用的前提條件是給水支管剝離給水主管前，必須具備雙向水源供水，確保剝離后能繼續正常供水。

2)方案減少了停水持續時間，縮小了停水范圍，有效地降低了停水對生產生活造成的不便影響，提升了社會服務水平。

3)方案基本上能在不增加額外的人力物力財力情況下，較好地組織了停水對攏的流水性施工。