高速鐵路建設中的物資供應與動態管理探討

杭杰周

摘 要 在我國經濟發展新形勢下，高速鐵路建設獲得快速發展，物資作為高速鐵路建設的物質基礎，其管理效率與建設進度和工程質量具有密切關系，因此，相關部門需要給予物資管理以高度重視，滿足鐵路建設的物資需求。本文主要針對高速鐵路建設中物資供應與動態管理進行分析和探究，希望給予我國相關領域以些許參考和借鑒。

關鍵詞 高速鐵路建設;物資供應;動態管理;分析

隨著我國社會與經濟的蓬勃發展，居民生活和社會生產對鐵路運輸的需求量持續增加，高速鐵路建設的規模不斷擴大，充分滿足了社會發展的需求。在鐵路建設中，物資是重要的物質基礎，物資成本占到整個工程成本的三分之二左右，其供應情況和管理水平，與工程建設的穩定以及有序進行具有密切關系，因此，工程施工企業需要給予物資管理以高度重視，優化物資管理和供應，進而推動我國鐵路建設行業的可持續發展。

1高速鐵路建設物資供應

1.1 制定采購制度，明確采購權限

首先，物資采購部門要結合鐵路工程建設實際情況，制定適合本項目的物資采購制度，明確物資的供應主體，界定好項目經理部、工程公司、集團公司及建設方的采購權限，合理劃分管理職能和分工范圍，做到不越權、不違規;其次，要加大集中采購力度，盡可能做到物資采購、供應批量化、一體化，從而降低物資采購成本[1]。

1.2 詳細制定物資采購計劃

首先，項目工程技術部門要根據工程施工進度對物資需求進行總體安排，并細分到季度、月份，物資部門根據需求計劃制定合理的采購計劃，過程中加強對生產消耗和工程進度進行動態跟蹤;其次 ，對于鐵路建設專用物資，例如線上料、鋼軌等，要及時向建設方提報物資需求計劃，由建設方上報中國國家鐵路集團有限公司統一分配供應。

1.3 嚴格落實計劃管理

首先，物資供應計劃要保證全面、準確、及時，避免計劃不全或者無計劃，根據施工組合和施工進度對物資供應計劃進行適當調整，避免物資大量浪費和積壓;其次，做好物資計劃平衡工作，科學利用以及分配物資，根據分項工程和各個工序的實際需求進行物資供應;最后，根據施工任務和技術需要制定物資使用計劃，由上級部門審批合格后領取物資。

1.4 科學利用資源

首先，在物資采購供應中，要根據物資庫存對資金占用情況進行分析，避免資金大量堆積于物資供應中;其次，對于市場采購較為容易的物資，秉承少儲或者不儲原則，防止資金過度占用;最后，對于專營物資要實行資金控制，對集散網點進行合理選擇[2]。

2高速鐵路建設物資動態管理

2.1 做好質量驗收

物資質量與工程建設整體質量具有密切關系，企業要做好物資質量驗收工作，進而確保工程質量。首先，在物資進入施工現場后，需要安排專業的質檢人員進行質量抽查，檢查物資的型號、數量、種類以及質量，如果發現問題要與供應商進行聯系妥善處理;其次，采用科學的驗收方式，例如在驗收鋼材物資中，要采用過磅驗收方式，避免鋼材數量出現誤差;最后，對驗收管理進行優化，實行現場簽證制度，在完成驗收工作中，要由質檢人員和現場負責人同時簽字，對于當月物資要實行及時點驗。

2.2 嚴把物資發放

物資發放是開展動態管理的關鍵內容，通過嚴把發放關可以節約建設成本，避免物資浪費或者丟失。首先，制定科學的物資發放原則，并且對各個工序的物資消耗制定限額，按照限額進行物資發放，嚴禁出現多發情況，施工單位要嚴格按照計劃領取物資;其次，在物資發放過程中，收料人需要出具證明，發料人員要保留存根以及發料小票，對物資領取現場進行調劑，避免出現現場混亂情況;最后，在物資搬運中，要按照物資特性落實搬運措施，改善物資保管、包裝、裝卸以及運輸條件，避免在運輸中出現物資損耗。

2.3 加強過程控制

首先，在物資采購、進場、發放以及使用的整個過程，企業要對物資進行動態管理，尤其在物資使用之前，要對質量進行檢查，如果發現問題嚴禁用于工程建設中;其次，在鐵路建設中加強物資使用監管，對施工人員的操作行為進行規范，避免在施工中出現物資過度損耗，進而提升鐵路建設成本;最后，對于質量不合格的物資，要貼好標簽單獨存放，與供應商進行聯系，按照合同條款進行統一處理[3]。

2.4 重視庫存盤點

首先，制定庫存盤點計劃，實行月度盤點、季分析制度，從物資管理、財務、技術等部門抽調人員組建盤點小組，對所有物資進行盤點，包括半成品、原材料和成品，保證盤點的準確性以及可靠性;其次，實行分項工程庫存盤點制度，結合分項工程的物資清單進行階段性盤點，如果發現物資超額情況，要給予相關人員以經濟處罰，通過分項工程盤點方式，可以對物資消耗總量進行科學控制;最后，堅持中間核算與分析，根據鐵路建設的不同階段開展物資盤點，對物資消耗情況進行分析，如果發現問題要及時向上級部門反饋，避免出現物資超耗問題。

2.5 加強物資管理信息化

首先，要提高物資管理意識，加強互聯網信息技術在物資管理方面的應用，如在收料過程中應用二維碼、影像過磅系統等技術，將物資進場實時上傳到信息系統中，保證物資進場數量的準確性;其次，要改變粗放式管理理念，進一步推進精細化管理，運用互聯網信息技術，在物資的收、發、存等環節進行全方位的管控，改變傳統的“人工、線下、低效”的物資管理模式，提高物資管理效率[4]。

3結束語

總而言之， 在高速鐵路建設中，物資是重要的物質基礎，想要發揮工程的經濟效益和社會效益，企業需要給予物資管理和供應以高度重視，通過動態管理的方式避免物資過度消耗，確保各項施工活動的有序進行。

參考文獻

[1] 李斌.對鐵路建設物資設備采購及管理工作的思考[J].鐵路采購與物流，2017，12（10）：44-46.

[2] 方成.淺談高速鐵路建設物資管理[J].鐵路采購與物流，2017，12 （8）：42.

[3] 陳霄.高速鐵路物資庫存管理的研究與實施[J].鐵路采購與物流， 2014，9（2）：32-35.

[4] 褚洪樹.高速鐵路建設中的物資供應與動態管理[J].鐵路采購與物流，2007（12）：9-11.