大眾祭出網聯殺

鄭劼

一改德系品牌的沉穩風格，上汽大眾借全新智慧車聯系統刷出時髦新形象。

對于大眾等傳統德系車企，人們往往還停留在精工制造、精益品質的固有印象。但事實上，當這群一板一眼的“大胡子”工程師鉆研起時新的智能網聯技術，拿出的成果同樣令人眼前一亮。

4月20日，上汽大眾歷時三年孕育的全新智慧車聯系統終于破殼而出。該系統基于大眾集團最新一代車聯網系統打造而來，將替代現有MIB和CNS系統，率先搭載在2020款全新帕薩特、全新MPV Viloran、途岳等新車型上。

作為上汽大眾面向車聯網領域的全新之作，該系統對比市面上其他車機系統有何獨到之處？在當日舉辦的媒體溝通會上，上汽大眾移動互聯高級總監李忠華詳細作答。

五大功能并駕齊驅

李忠華介紹，上汽大眾全新智慧車聯系統首要特點在于，能夠為用戶提供多達30項創新功能，涵蓋智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行五個方面。

智聯控車：主要功能包括在線尋車、遠程閃燈鳴笛、遠程查看車輛狀態、電子圍欄、車輛健康報告等。其中在線尋車和遠程閃燈鳴笛可以幫助車主在地形復雜的停車場快速找到座駕;電子圍欄則可以防止車輛駛出設定好的地理范圍;車輛健康報告功能在車輛存在故障信息時，能夠提醒車主盡快處理，避免意外發生。

智能語音：借助在線語音識別、自然語義理解、語音合成等技術，實現語音喚醒、語音播報、語音控制等人機交互功能，解放車主雙手。

智慧導航：可為用戶提供精準的實時路況、城市主干道路擁堵狀況以及城市限行信息，并支持在線地圖更新、智慧預測導航、在線興趣點搜索、在線興趣點發送到車等。

智享娛樂：上汽大眾構建了統一的客戶賬號體系，通過接入酷我音樂、喜馬拉雅FM、車機端安卓APP等，為車主提供一鍵登錄、車內外權益互通的音樂、電臺內容，實現從手機到車內使用場景的無縫轉換。

智趣出行：支持智慧停車、違章查詢繳費、組隊出行、智能家居互聯、維保預約服務、開機播報及天氣，以及系統通知、APP通知、超速報警、流量使用情況、網購物流動態等消息的推送。

據介紹，除了現有功能，下一步上汽大眾還會推出一系列電動車專屬的服務，如智慧充電等，以及眾多與智能設備及可穿戴設備相關的車聯服務，此外上汽大眾也在密切關注5G及V2X等新技術，并在適當的時候推出相應產品和服務。

五家平臺攜手研發

值得注意的是，上汽大眾智慧車聯系統雖由上汽大眾主導，卻并非其獨立打造完成，而是聯合騰訊、京東、高德、喜馬拉雅四家合作伙伴組成“朋友圈”，共同開發。

其中，上汽大眾與騰訊的合作成果為“組隊集結”功能。通過該功能，車主可以利用微信小程序與好友共享目的地、導航路線等信息。騰訊智慧出行副總裁鐘學丹在上汽大眾全新智慧車聯系統發布會上表示，騰訊已搭建了一套開放的車載輕應用框架，讓第三方開發者低成本開發車載應用。

上汽大眾與京東的合作主要圍繞智能家居展開。在京東相關技術的支持下，帕薩特車主在車內就可以控制家里的智能家居。據悉，未來京東還將與上汽大眾共建智能維保服務，讓上汽大眾用戶可以直接在家查詢汽車狀態，隨時隨地掌握車內情況。

高德為上汽大眾提供的主要是“實時交通”服務，包括車道級導航功能，應用攝像頭以及地圖數據等實現車道級定位、渲染、引導等，據了解，上汽大眾是國內首批引入此功能的車企。此外還有室內停車場導航功能，通過使用多種傳感器以及數據中的相關數擎進行室內定位，高德還為上汽大眾深度定制了“地下停車場”的地圖。

喜馬拉雅則主要是給上汽大眾的用戶提供海量的音頻內容，并通過不斷打磨、迭代內容推薦算法，使之具備在內容音頻上的個性化、場景化的推薦能力。

與京東的合作則主要圍繞智能家居展開，在京東相關技術的支持下，帕薩特車主在車內就可以控制家里的智能家居。據悉，未來京東還將與上汽大眾共建智能維保服務，讓上汽大眾用戶可以直接在家查詢汽車保養狀態或車輛狀態是否有異樣，隨時隨地掌握車內情況。

上汽大眾與合作伙伴的牽手，更像是“各取所需”。對于上汽大眾來說，最要緊的任務是吸收多方力量，完成從傳統汽車制造商完成向移動出行服務商的轉型;而對于京東、騰訊等四家互聯網巨頭而言，主要目的則是挖掘車機這一新的流量市場。

五年無償暢享

關于車聯網服務是否應該收費，業界一直存有爭議。從長遠來看，收費是大勢所趨，畢竟車企為用戶提供的這些車聯網服務都會產生相應的成本，更何況其中部分功能在使用過程中還會源源不斷地產生費用，這些費用由車企承擔顯得不太合理，但終究又需要有人為此買單。

向終端使用者收費是大多數車企的選擇，例如2018年6月，特斯拉曾發布消息稱將對旗下車型所配置的車聯網服務進行收費，差不多同一時間寶馬也宣布對蘋果車載系統CarPlay服務收費。

對比之下，上汽大眾就顯得格外大方。李忠華表示，目前上汽大眾智慧車聯系統給用戶提供的五大功能模塊內的所有服務五年內全免費。

隨著車聯網技術的快速發展，給終端用戶提供的在線服務越來越多，由此產生的流量費用也成了廣大車主普遍關心的問題：車主在使用相關服務時產生的流量又該怎么付費呢？

對此，李忠華介紹，對于基礎流量，如進行車載系統升級、在線實時導航等操作時所產生的流量，五年內將由上汽大眾買單，用戶可以放心使用，不限流量;針對在線多媒體等產生的流量，上汽大眾每月將贈送500M流量，連續贈送5年，以滿足車主基本音頻、娛樂需求;此外，上汽大眾還將在首年一次性向車主贈送3GB Wi-Fi熱點流量。

在李忠華看來，此次推出新的智慧車聯系統只是上汽大眾互聯戰略的第一步，未來上汽大眾將持續聚焦提升產品競爭力和客戶體驗，開發包括新型的人機交互智能座艙、統一的整車操作系統和數字化平臺、智能設備IoT連接、5G、V2X技術、以及全方位的云管端安全體系等，加速邁向智能化。