長城炮：丈量珠峰，使命必達

張靜

極端惡劣的高原環境，讓長城炮越野皮卡有了用武之地。

2020年珠峰高程測量正值人類首次從北坡成功登頂珠峰60周年、中國首次精確測定并公布珠峰高程45周年，不僅是一場世界矚目的測量，更是人類了解和認識地球的一個重要標志，具有重要歷史意義。

5月6日起，已有30多名測量登山隊員從海拔5200米的珠峰大本營出發，開啟沖頂測量。5月11日，在珠峰大本營日喀則會場，長城汽車副總裁傅小康宣布旗下長城炮越野皮卡正式成為2020年珠峰高程測量媒體官方工作用車。

“2020年珠峰高程測量是一項代表國家測繪科技發展水平的綜合性測繪工程，面對這項光榮而艱巨的任務，既需要有不畏艱險的測繪員、登山隊、傳播者，也需要有為其相關工作提供保障的‘護衛軍，長城炮越野皮卡將以極致安全、極致性能的產品，為國家事業提供有力保障。”傅小康如是說。

珠峰高程測量的核心是精確測定珠峰高度，新中國成立以來，我國珠峰高程測量經歷了從傳統大地測量技術到綜合現代大地測量技術的轉變。可以說，每次珠峰測量，都體現了我國測繪技術的不斷進步，彰顯了我國測繪技術的最高水平。

目前，我國測繪工作者也已對珠峰進行過6次大規模的測繪和科考工作，并先后于1975年和2005年兩次成功測定并公布珠峰高程。不同時期以不同方式測量珠峰，反映了人類對自然的求知探索精神。

珠峰地區地形復雜、天氣多變，此次高程測量保障和媒體報道工作不僅要穿行險峻群峰中的砂石路、搓板路、坑洼路，還要涉水通過滿是冰凌的冰河，這對車輛的產品性能和安全指數都提出了非常高的要求。

而長城炮越野皮卡是中國首款全地形量產越野大皮卡，其強悍的越野能力和裝載性不僅能夠承載過重的人力、物力，同時還能確保在崎嶇山路、泥濘險灘上駕馭自如，正好符合此次珠峰高程測量工作對官方用車的嚴苛標準。

例如，長城炮越野皮卡配備三把鎖、涉水喉及9500磅絞盤等硬核配置，自帶強大通過性和脫困能力;其出廠自帶的蠕行模式、坦克掉頭功能，即可讓駕駛人員面對極限環境也能從容應對;同時還提供標準、經濟、運動、雪地、泥地、沙地、低速四驅等7種全地形駕駛模式，可幫助車輛更好地通過珠峰復雜路況。