長安歐尚的“攻守道”

鄭劼

站在品牌獨立滿兩年的時間節點上，長安歐尚一邊堅守“以客戶為主導”，一邊在產品路線進攻“新”領域。

4月26日，時逢長安歐尚汽車品牌獨立兩周歲生日，少有露面的長安汽車執行副總裁、長安歐尚汽車董事長何朝兵親自現身，為線上觀眾帶來了一場熱鬧的直播首秀。

發布會采用綜藝風格，觀看量過3000余萬次，收獲新車訂單816輛。現場還發布了長安歐尚X7EV、科尚EV兩款純電動新車，標志著長安歐尚汽車正式進入純電時代。

還記得2019年初，初任長安歐尚掌舵人的何朝兵曾直言：“長安歐尚憑什么立足于市場？一是品質可靠、駕乘舒適、滿足家庭出行場景的產品;二是貼心、真誠、持續的用戶服務，打造大家庭般的歸屬感。”

從“初生牛犢不怕虎”到“我家有女初長成”，成立兩年，長安歐尚始終堅持的是“以客戶為主導”的服務宗旨，應時而變的是在產品路線上的“新”規劃。

堅守用戶初心

長安歐尚兩周年慶典采用脫口秀直播形式舉行，全程沒有字斟句酌的講稿、按部就班的流程、制作精良的PPT，取得代之的是笑點頻出的金句、幽默風趣的互動、搶到手軟的福利雨，顛覆了大家對整車企業發布會一本正經的固有印象。

“在直播界，我還是個寶寶”“耿直Boy”“長安歐尚還是當初那個少年，沒有一絲絲改變”……發布會現場，面對網友提問的何朝兵有問必答、金句頻出，講到興起時還改編起流行歌曲，現場氣氛持續升溫。

為了助興，何朝兵還帶來了一系列“寵粉大禮包”，其中包括45臺華為手機、9輛半價車、1000張購車福利券以及其他訂車優惠政策，直播人氣瞬間到達高潮，彈幕一陣壓過一陣，令人目不暇接。

無論是對網友的有問必答，還是豐厚的紅包福利，一個“寵”字貫穿了發布會的始終。在《汽車觀察》看來，此次云派對只是長安歐尚寵粉事業的一方小小剪影，身為行業首個公開將“以客戶為主導”作為品牌口號的汽車品牌，長安歐尚從2018年品牌獨立以來，便已經將對客戶的真誠與寵愛養成了慣例，刻畫到了品牌運營銷、客戶服務甚至是產品打造的每一個側面。

在營銷層面，長安歐尚打造了一系列客戶主導的推廣活動。例如，2018年6月，長安歐尚包機接送用戶打卡重慶、成都、西安等網紅城市;9月，以微信朋友圈上市替代傳統發布會，將巨額搭建費用換算成購車福利回饋用戶;2019年1月，在廣泛征求用戶意見后，長安歐尚選取百城召開科尚上市發布會，提升用戶參與度;7月，長安歐尚投資參與的我國首枚民營運載火箭“長安歐尚號”火箭在酒泉發射基地成功入軌，40名長安歐尚用戶現場點火;11月，近兩百名用戶代表作客人民大會堂，共同見證長安歐尚X7上市……

在服務層面，長安歐尚的操作同樣出眾。例如，2019年10月，長安歐尚X7在預售階段推出首開行業先河的“雙免”政策，為用戶免去選購自主品牌汽車的疑慮;今年新冠肺炎疫情期間，為用戶免費升級CN95級空氣防護系統;此外還首創性建立了1+X個性化服務微信群，用戶在用車過程中遇到任何問題，都可以在微信群中得到專屬管家、技術顧問的及時響應……

在產品層面，長安歐尚也將客戶的需求放在首位。例如，在長安歐尚X7的產品開發過程之中，長安歐尚汽車邀請了375名客戶參與“超級測試員”活動，活動中有客戶提意見稱家庭用車需要更平穩的駕乘體驗，為了解決這一問題，長安歐尚對底盤進行了針對性的設計調校，最終成就了同級別唯一的柔性副車架。

用何朝兵的話來說，“一心寵粉、有求必應”是長安歐尚在面對用戶時對自身的基本定位和要求。但實際上，這也是長安歐尚汽車被客戶寵愛的兩年，無論是在品牌美譽度、市場認可度以及產品口碑方面都獲得了大幅度提升，在存量市場中爭得了一席之地。

最直觀的體現在銷量上，去年底才上市的長安歐尚X7，上市后月銷量連續破萬，尤其是在各品牌銷量都“跌跌不休”的3月，長安歐尚X7銷量逆勢增長到11677輛，位居中國全品牌SUV 前五名。更值得注意的是，在歐尚X7的全部訂車用戶中，超過50%選擇了高配而非標配車型，更有超過28%的置換客戶來自合資品牌。

謀攻純電市場

如果說過去兩年間長安歐尚實現的是產品類型上從微型商用車到乘用車的跨越，那么從這一刻開始，其將進一步在驅動類型上從傳統燃油車拓展到純電動。

當日直播中，長安歐尚旗下首款純電SUV歐尚X7EV、首款純電動MPV科尚EV正式發布16.68萬元。據介紹，這兩款車型的賣點主要集中在智能化與電池技術兩大方面。

作為歐尚X7在電動領域的全新擴展序列，歐尚X7 EV預售價雖為16.99萬～18.99萬元，卻搭載了開放式智能網聯系統、5G兼容車機芯片、DMS客戶關懷、智能上下電系統等多項20萬元級以上車型才有的智能黑科技。

當然，作為一款純電車型，用戶最為關注的還是其續航里程及電池安全性。據介紹，長安歐尚X7EV搭載最大功率150kW的永磁同步電機，續航里程超過405km，配備循環充電3000次的磷酸鐵鋰電池，常溫下半小時即可補充超過300km續航里程。

據了解，歐尚X7 EV的續航里程其實完全可以做到更高，但為了保持性能與安全之間的平衡，長安歐尚在諸多備選方案中選擇了磷酸鐵鋰電池組。該電池組在中國汽車技術研究中心的見證下順利通過了1300多℃的烈火炙烤、-20℃低溫靜置、3.5%NaCl溶液靜置、11千牛外部壓力撞擊等極限測試，是不怕熱、不怕冷、不怕水、不怕撞的電池安全解決方案。

科尚EV則定位城市出行純電動MPV，使用場景橫跨乘商兩用。其搭載了諸如電子車身穩定、牽引力控制等較為全面的安全配置;動力配置上，其同樣配備磷酸鐵鋰電池，NEDC續航里程超400km，每公里出行成本低至8分錢。在正式上市之前，科尚EV就已經與國內互聯網出行平臺邦邦行與北京慶長風集團簽訂協議，達成了首批3000輛的訂單，邁出了市場化的第一步。

“根據預測，2025年國內新能源汽車銷量占比將達到25%。長安歐尚一口氣推出長安歐尚X7 EV與科尚EV兩款全新純電車型，彰顯著邁進電動化時代的勇氣和決心。”據何朝兵介紹，到2021年，長安歐尚產品矩陣將達到12款產品，全面覆蓋轎車、SUV、MPV主流細分市場，其中新能源汽車占比將達到三分之一。