國外魚雷現(xiàn)狀與啟示

何心怡，盧 軍，張思宇，程善政，陳 菁

（海軍研究院，北京 100161）

0 引言

魚雷是在水中自主航行，搜索、追蹤和攻擊艦艇、來襲魚雷等目標(biāo)的水中兵器。具有隱蔽性強、制導(dǎo)精度高、毀傷威力大等特點，是各國海軍主戰(zhàn)兵器[1]。經(jīng)過多年的系列化與體系化發(fā)展，魚雷已從最初水面艦艇管裝發(fā)射發(fā)展為潛艇管裝發(fā)射、水面艦艇管裝發(fā)射、水面艦艇助飛發(fā)射和航空反潛作戰(zhàn)平臺空投使用。

為滿足反艦、反潛、反魚雷等多樣化作戰(zhàn)任務(wù)急需，作為水下攻防體系中主要攻擊武器的魚雷，正在不斷發(fā)展中。他山之石可以攻玉，文中通過分析國外魚雷發(fā)展現(xiàn)狀，探究其航程、航速、作戰(zhàn)深度等總體性能的發(fā)展脈絡(luò)，給出對我國魚雷裝備與技術(shù)發(fā)展的啟示。

1 國外魚雷現(xiàn)狀

按照直徑與發(fā)射方式劃分，魚雷可分為重型魚雷、輕型魚雷和助飛魚雷。

1.1 重型魚雷

重型魚雷一般由潛艇管裝發(fā)射，通常兼具反艦與反潛功能；俄羅斯的重型魚雷有由水面艦艇管裝發(fā)射的，還有專用反艦或?qū)Ｓ梅礉摰摹Ｈ缢媾炌Ч苎b發(fā)射的CЭT-65Э魚雷，以及潛艇管裝發(fā)射專用反艦的53-65КЭ魚雷、專用反潛的TЭCT-71線導(dǎo)魚雷[1]。

目前國外現(xiàn)役重型魚雷大都為線導(dǎo)魚雷，直徑通常為533 mm（俄羅斯還有650 mm直徑的重型魚雷，如65-73魚雷、65-76魚雷等[1-2]）、長度約7 m、重量約1.5 t、戰(zhàn)斗部裝藥量在200 kg以上，具有人在回路導(dǎo)引、航程遠(yuǎn)、隱蔽性強、制導(dǎo)精度高和毀傷威力大等特點。

國外先進重型魚雷，主要型號如下所述，主要指標(biāo)見表1。

表1 國外先進重型魚雷主要型號及指標(biāo)Table 1 Main index of foreign advanced heavyweight torpedoes

1）美國裝備的重型魚雷主要是MK48系列熱動力魚雷[3-9]。目前現(xiàn)役最新型號為MK48 Mod 7魚雷。該型魚雷是在MK48 Mod 6魚雷的低噪聲雷型上，采用通用寬頻帶先進聲自導(dǎo)技術(shù)（Common Broadband Advanced Sonar System，CBASS），有效提升了淺海自導(dǎo)性能并提高真假目標(biāo)識別能力[3,5,6]。

2）俄海軍現(xiàn)役最新型主戰(zhàn)重型魚雷為Futlyar熱動力魚雷[10]。該型魚雷是在Fizik-1魚雷[1]（直徑533 mm、長度7.2 m、重量2.2 t、裝藥量300 kg、航速30～55 kn、航程40～50 km）基礎(chǔ)上升級而來，適度提高了最大航速、拓展了魚雷航程，采用線導(dǎo)+尾流/聲自導(dǎo)模式，自導(dǎo)作用距離遠(yuǎn)且具有尺度識別能力。

3）歐洲國家裝備的重型魚雷主要有英國的“旗魚”魚雷[1]、意大利的“黑鯊”魚雷[1,4,9,11]、德國的DM2A4魚雷[1,4,9]等，其中：英國的“旗魚”魚雷為熱動力魚雷，航速、航程可達40 km/70 kn（淺水）或40 km/55 kn（深水），最大作戰(zhàn)深度超過900 m。代表電動力重型魚雷最高水平的意大利“黑鯊”魚雷，最高航速50 kn、混合航程50 km、最大作戰(zhàn)深度400 m（也有報道說是600 m）；與其前身A184-3魚雷相比，“黑鯊”魚雷自導(dǎo)工作頻段下限拓展至10 kHz，據(jù)稱其聲自導(dǎo)最遠(yuǎn)探測距離超過7 km，在北約國家魚雷中少有地采用了尾流自導(dǎo)，螺旋槳由7+6葉鋁合金對轉(zhuǎn)螺旋槳改為11+6葉復(fù)合碳纖維對轉(zhuǎn)螺旋槳，線導(dǎo)導(dǎo)線由銅導(dǎo)線改為光纖導(dǎo)線，并采用了激光慣導(dǎo)。德國DM2A4電動力魚雷是世界上唯一采用共型陣的魚雷，具有更大的搜索扇面；與其前身DM2A3魚雷相比，線導(dǎo)導(dǎo)線也由銅導(dǎo)線改為光纖導(dǎo)線，由電陀螺改為光纖陀螺；同時，該型魚雷還是一型模塊化、自成家族的電動力重型魚雷（包括DM2A444、DM2A43、DM2A42、DM2A41、DM2A4-LC-尾流自導(dǎo)、DM2A4-UUV等），在標(biāo)準(zhǔn)型DM2A444魚雷基礎(chǔ)上對其電池組、自導(dǎo)等進行個性化、模塊化訂制，可滿足不同用戶對魚雷航速、航程、自導(dǎo)方式的個性化需求。

由表1可知，國外先進重型魚雷既有熱動力魚雷又有電動力魚雷，均為線導(dǎo)魚雷并采用泵噴或?qū)D(zhuǎn)螺旋槳推進技術(shù)，以多速制或無級變速航行，最高航速均超過了50 kn，混合航程均超過了50 km，自導(dǎo)工作頻段可低至10 kHz，采用大當(dāng)量高能戰(zhàn)斗部、毀傷威力大，具有目標(biāo)尺度識別能力與較強的水聲對抗能力，以及淺海和深海作戰(zhàn)能力。

1.2 輕型魚雷

輕型魚雷既可由水面艦艇管裝發(fā)射，及固定翼反潛巡邏飛機或反潛直升機前飛或懸停空投使用，也可作為助飛魚雷戰(zhàn)斗載荷使用，主要執(zhí)行反潛及反魚雷作戰(zhàn)任務(wù)。

目前，國外現(xiàn)役輕型魚雷直徑通常為324 mm（部分俄羅斯輕型魚雷直徑為350 mm，如AПP-3魚雷[1]；部分美國在研反魚雷魚雷直徑小于324 mm，如在研的Smart反魚雷魚雷直徑為160 mm、長度約2.8 m[1]），長度約3 m，重量約300 kg，戰(zhàn)斗部裝藥量約50 kg。

國外先進輕型魚雷主要型號如下所述，主要指標(biāo)見表2。

表2 國外先進輕型魚雷主要戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)Table 2 Main index of foreign advanced lightweight torpedoes

1）美國裝備的輕型魚雷主要有MK46系列、MK50、MK54熱動力魚雷[1,3,9,12]，其中：MK46系列魚雷自20世紀(jì)60年代列裝部隊開始，在保持總體、動力等基本不變前提下，不斷對自導(dǎo)、控制等性能進行升級，至今仍是國際上裝備數(shù)量最大的輕型魚雷，先后交付世界各國2萬多條。MK50魚雷主要針對前蘇聯(lián)大潛深核潛艇，采用先進蘭金循環(huán)的閉式循環(huán)熱動力推進系統(tǒng)，最大作戰(zhàn)深度可達750～800 m、全高速航程達到了12 km，自導(dǎo)性能、水聲對抗能力、淺海作戰(zhàn)能力均比MK46魚雷有明顯提高；采用了捷聯(lián)慣導(dǎo)，但因價格昂貴，美國僅采購了1 000余條。MK54魚雷是為解決MK50魚雷價格過高的問題，采用組合化研發(fā)模式，集成MK46、MK50、MK48等魚雷先進技術(shù)研制而成，是典型的組合魚雷，具有良好的性價比，后續(xù)將以組部件替換形式逐步完成對美國庫存的MK46 Mod 1、MK46 Mod 5魚雷的升級換代。

2）俄羅斯新型輕型魚雷MTT魚雷采用35 kn/58 kn雙速制，直徑324 mm、長度3.2 m，具有較好的多平臺適裝性[1]。

3）歐洲國家的先進輕型魚雷代表是法、意聯(lián)合研制的MU90電動力魚雷[1,4,9,12-14]。該型魚雷是在充分繼承法國“海鱔”魚雷和意大利A290魚雷基礎(chǔ)上研制而成，采用鋁氧化銀電池、無級變速、聚能裝藥戰(zhàn)斗部以及垂直命中技術(shù)，并且在水面艦艇管裝發(fā)射時采用了入水穩(wěn)定器，具有良好的淺海作戰(zhàn)能力及水聲對抗能力。

由表2可知，國外先進輕型魚雷大多采用泵噴推進技術(shù)，應(yīng)用了多速制甚至無級變速技術(shù)，采用主被動聲自導(dǎo)，具有較強的水聲對抗能力，多采用聚能裝藥戰(zhàn)斗部與垂直命中技術(shù)。可確保小當(dāng)量戰(zhàn)斗部對雙殼體潛艇的有效毀傷。

1.3 助飛魚雷

為滿足水面艦艇中程快速反潛作戰(zhàn)急需，自20世紀(jì)60年代起，美、俄、法等海軍強國開始研制并陸續(xù)裝備助飛魚雷。在國外，助飛魚雷常被稱為反潛導(dǎo)彈，通過運載系統(tǒng)將戰(zhàn)斗載荷（通常為輕型魚雷，也有的為深水炸彈）投送至目標(biāo)上方附近，再由輕型魚雷入水搜索、追蹤、攻擊潛艇[1,15-23]。

國外典型助飛魚雷指標(biāo)見表3。其中：

1）美國海軍20世紀(jì)60年代研制裝備了傾斜發(fā)射的RUM-5A“阿斯洛克”助飛魚雷；20世紀(jì)90年代后，研制裝備了垂直發(fā)射的RUM-139A“阿斯洛克”助飛魚雷，以適應(yīng)MK41通用垂直發(fā)射系統(tǒng)的裝載與發(fā)射要求[15-19]。上述兩型助飛魚雷目前仍是北約國家最主要的助飛魚雷，僅RUM-5A“阿斯洛克”助飛魚雷迄今為止共生產(chǎn)了2萬枚以上[17]。

2）俄羅斯和法-意也分別研制了“螻蟻”（西方代號SSN-N-29）、“石英”（西方代號SS-N-14）、“米拉斯”助飛魚雷[15-22]；2009年，韓國以美國RUM-139A“阿斯洛克”助飛魚雷為基礎(chǔ)，研制成功適裝MK41通用垂直發(fā)射系統(tǒng)、以韓國“藍鯊”輕型魚雷為戰(zhàn)斗載荷的“紅鯊”助飛魚雷[19，23]。

由表3可知，國外助飛魚雷均采用先進的輕型魚雷作為戰(zhàn)斗載荷，運載系統(tǒng)包括彈道式和飛航式兩種，根據(jù)裝備平臺的裝載與發(fā)射要求采用垂直或傾斜發(fā)射，最大射程以20 km左右居多。

表3 國外典型助飛魚雷主要指標(biāo)Table 3 Main index of foreign typical rocket-assisted torpedoes

2 國外魚雷總體性能分析

武器裝備發(fā)展必須滿足未來戰(zhàn)場的作戰(zhàn)需求，魚雷最主要的作戰(zhàn)任務(wù)仍是反艦和反潛。隨著技術(shù)進步，國外常規(guī)動力潛艇普遍采用了AIP技術(shù)，水下續(xù)航力大幅提升；減振降噪與消聲瓦技術(shù)的廣泛應(yīng)用進一步降低了潛艇輻射噪聲、減小了潛艇目標(biāo)強度、增強了隱蔽性；同時，魚雷防御作戰(zhàn)和反UUV作戰(zhàn)需求也日益迫切。因此，面對作戰(zhàn)對象的快速發(fā)展，魚雷必須提高自身的綜合性能，才能更好地滿足水下攻防作戰(zhàn)急需。

魚雷總體性能可用航程、航速、作戰(zhàn)深度三大指標(biāo)表征，是魚雷最凸顯的性能。有鑒于此，通過分析國外魚雷的航程、航速、作戰(zhàn)深度指標(biāo)，可探究其魚雷裝備發(fā)展脈絡(luò)。

2.1 航程（射程）

魚雷攻擊流程與步兵打靶類似，包括搜尋靶、瞄準(zhǔn)靶、射擊3個環(huán)節(jié)：搜尋靶要求作戰(zhàn)平臺能可靠感知到目標(biāo)；瞄準(zhǔn)靶要求作戰(zhàn)平臺武器系統(tǒng)能根據(jù)測量到的目標(biāo)距離、目標(biāo)方位等目標(biāo)數(shù)據(jù)，快速解算出目標(biāo)的航向、航速以及魚雷的射擊參數(shù)；射擊是裝訂好射擊參數(shù)發(fā)射魚雷對目標(biāo)展開攻擊。

為最大化地發(fā)揮魚雷武器的打擊威力，重型魚雷作為潛艇的主戰(zhàn)武器，其打擊范圍應(yīng)與潛艇對目標(biāo)的感知距離相匹配；同理，輕型魚雷、助飛魚雷的航程（射程）需求也與重型魚雷類似。

目前，國外重型魚雷航程已超出發(fā)射艦艇聲吶的感知范圍，進一步提高重型魚雷的航程已不是重點。美國重型魚雷的發(fā)展有力證明了這點：MK48系列重型魚雷在保持其總體、動力等性能基本不變前提下，重點開展自導(dǎo)、控制、減振降噪等方面的性能提升[4-5]，沿著系列化道路不斷前行。

同樣，助飛魚雷作為驅(qū)護艦中程快速對潛打擊武器，受限于本艦聲吶的感知范圍，進一步提高其射程也不是發(fā)展重點。因為在水面艦艇與潛艇的攻防對抗中，水面艦艇因巡航速度高、輻射噪聲大的固有特性決定其處于易被發(fā)現(xiàn)的劣勢，絕大多數(shù)情況下，水面艦艇都是近程發(fā)現(xiàn)潛艇或遭受敵魚雷攻擊后才被動發(fā)現(xiàn)潛艇；此時發(fā)射助飛魚雷，講究的是攻擊的快速性與時效性，以期通過助飛魚雷的快速入水攻擊，擾亂敵線導(dǎo)魚雷的線導(dǎo)導(dǎo)引、掩護我艦的機動規(guī)避，實現(xiàn)以戰(zhàn)術(shù)的攻擊行動達到對潛防御的目的。美國“阿斯洛克”助飛魚雷始終貫徹此軍事理念：20 km的最大航程主要用于與本艦聲吶探測距離相匹配，而以美國固體火箭推進動力技術(shù)能力，大幅提高助飛魚雷的射程是輕而易舉之事。

2.2 航速

打擊艦艇目標(biāo)時，要求魚雷最大航速應(yīng)達到艦艇最大航速的1.5倍以上，因此，國外新型輕型魚雷的最大航速均在50 kn左右，已能滿足攻擊潛艇目標(biāo)需求。除美國瀕海戰(zhàn)斗艦（其最大航速達到45 kn）外，世界各國水面戰(zhàn)斗艦艇的最大航速通常不超過35 kn，重型魚雷以50 kn最大航速能夠滿足作戰(zhàn)需求；同時，當(dāng)魚雷航速增大至70 kn以上，魚雷雷頭將出現(xiàn)空化現(xiàn)象，嚴(yán)重影響聲波發(fā)射與傳播，將導(dǎo)致聲學(xué)基陣喪失功能，此時自導(dǎo)魚雷將退化成直航魚雷，極大降低了魚雷的作戰(zhàn)效能。綜合上述因素，70 kn最高航速的英國“旗魚”魚雷已成為當(dāng)今世界最高航速的自導(dǎo)魚雷。

硬殺傷、摧毀來襲魚雷時，承擔(dān)反魚雷作戰(zhàn)的輕型魚雷（國外現(xiàn)役與研發(fā)中的反魚雷魚雷均為輕型魚雷，下文簡稱反魚雷魚雷）均為迎擊態(tài)勢，要求反魚雷魚雷應(yīng)具備對來襲魚雷可靠的探測能力與良好的機動能力，而不要求反魚雷魚雷具有遠(yuǎn)高于來襲魚雷的航速。

當(dāng)然，若能保證魚雷自導(dǎo)功能不弱化，提高魚雷的航速對于提高魚雷攻擊的時效性與作戰(zhàn)效能具有積極意義。

2.3 作戰(zhàn)深度

魚雷的最大作戰(zhàn)深度應(yīng)與被打擊艦艇（或來襲魚雷）的最大航深匹配。

對于反潛魚雷（無論是兼具反艦與反潛功能的重型魚雷，還是承擔(dān)反潛作戰(zhàn)任務(wù)的輕型反潛魚雷），應(yīng)與作戰(zhàn)對象或潛在作戰(zhàn)對象潛艇的最大潛深匹配。縱觀國外潛艇，潛深最大的是美國“海狼”級核潛艇（最大潛深為610 m，而且只有2艘），新型核動力潛艇與常規(guī)動力潛艇的最大潛深均不超過500 m，如美國“弗吉尼亞”級核潛艇最大潛深為488 m、日本“蒼龍”級常規(guī)動力潛艇最大潛深為500 m、德國214級常規(guī)動力潛艇最大潛深為400 m、俄羅斯“拉達”級常規(guī)動力潛艇最大潛深為300 m，因此，國外均未將提高新型魚雷最大作戰(zhàn)深度作為發(fā)展重點。

由于來襲魚雷在發(fā)現(xiàn)被攻擊艦艇目標(biāo)后，均會調(diào)整魚雷航深至目標(biāo)航深，因此，反魚雷魚雷的最大作戰(zhàn)深度與裝備平臺的最大潛深匹配即可滿足需求。

3 國外魚雷發(fā)展的啟示

在未來海戰(zhàn)場，魚雷仍將是水下主戰(zhàn)武器，通過分析國外魚雷，能獲得如下啟示。

3.1 高度重視標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、組合化，走系列化發(fā)展之路

美國的魚雷研發(fā)之路是優(yōu)秀的典范。MK48魚雷研制成功后，美國以20世紀(jì)80年代初大批量裝備的MK48 Mod 4魚雷為基本型進行持續(xù)改進升級[5-8]，現(xiàn)今最新型為MK48 Mod 7魚雷，并計劃從2017年起對MK48 Mod 7魚雷動力系統(tǒng)進行升級研究[3]；作為輕型魚雷主流型號的MK46魚雷，更是歷經(jīng)50多年以MK46 Mod 2魚雷為基本型進行系列化發(fā)展；MK54魚雷是典型的混合魚雷，結(jié)合了MK46魚雷的戰(zhàn)斗部與動力系統(tǒng)、MK50魚雷的自導(dǎo)系統(tǒng)與控制系統(tǒng)、MK48魚雷的速度控制閥與戰(zhàn)術(shù)軟件研制而成[1,3]。

歐洲亦如此，法、意正以聯(lián)合研制的MU90魚雷為基礎(chǔ)，研發(fā)MU90-HK反魚雷魚雷[24-25]。

通過系列化發(fā)展，既短、平、快地實現(xiàn)了魚雷裝備的性能提升，又降低了研發(fā)費用、縮短了研制周期。

3.2 持續(xù)提高自導(dǎo)性能、推進減振降噪，是國外魚雷的發(fā)展重點

自導(dǎo)作用距離取決于目標(biāo)聲學(xué)特性、自導(dǎo)工作頻段、聲學(xué)基陣孔徑與自導(dǎo)信號處理算法。目前，國外魚雷大都基于雷頂陣探測目標(biāo)，受限于魚雷雷頂平面尺度制約，實現(xiàn)自導(dǎo)作用距離質(zhì)的飛躍已不是國外魚雷的追求重點。國外魚雷重點提高以水聲對抗能力為核心的自導(dǎo)性能，適應(yīng)未來充斥有大量水聲對抗裝備的復(fù)雜水下攻防對抗環(huán)境，確保魚雷使命任務(wù)的達成[1,3,9,13]。

同時，水下攻防對抗是體系與體系的對抗，提高自身隱蔽性是保證魚雷作戰(zhàn)效能的重要因素，因此，減振降噪是國外魚雷發(fā)展的重要方向[3-8,26]。如：美國的MK48系列魚雷，MK48 Mod 4M魚雷是為驗證、突破魚雷減振降噪技術(shù)瓶頸的過渡型號；MK48 Mod 6 AT魚雷是在MK48 Mod 4魚雷基礎(chǔ)上，重點提高隱身性與自導(dǎo)性能[5]。

3.3 創(chuàng)新戰(zhàn)斗部技術(shù)，提高毀傷威力

傳統(tǒng)魚雷戰(zhàn)斗部均為爆破型戰(zhàn)斗部，已不完全滿足作戰(zhàn)需求。

受限于物理尺度與裝藥空間，為有效毀傷雙殼體潛艇，小直徑聚能裝藥戰(zhàn)斗部是輕型魚雷戰(zhàn)斗部的主方向，為此，輕型魚雷還將同步匹配發(fā)展精確自導(dǎo)與控制技術(shù)，實現(xiàn)對潛艇目標(biāo)的垂直

命中[1,27-29]。

由于大型水面艦艇水密隔艙多、防護隔艙多、抗沉性強，受裝藥空間的限制，重型魚雷已無法通過不斷加大戰(zhàn)斗部裝藥量實現(xiàn)對大型水面艦艇毀傷效果的顯著提升，因此，創(chuàng)新戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)，已成為國外重型魚雷戰(zhàn)斗部的重要發(fā)展方向[1,27]。

為高效毀傷小物理尺度的來襲魚雷，反魚雷魚雷應(yīng)采用異于毀傷艦艇目標(biāo)的戰(zhàn)斗部裝藥、戰(zhàn)斗部結(jié)構(gòu)與引戰(zhàn)配合體系[27,29]。

3.4 輕型魚雷朝著多功能、多用途方向發(fā)展

隨著魚雷性能的不斷提升，艦艇面臨著愈發(fā)嚴(yán)峻的魚雷威脅，國外輕型魚雷在專注反潛的同時，將逐步兼顧魚雷防御作戰(zhàn)任務(wù)；同時，隨著各類UUV的不斷列裝，國外輕型魚雷可能還將擔(dān)負(fù)反UUV的使命任務(wù)。因此，從單一反潛向多功能、多用途方向發(fā)展，是國外輕型魚雷重要發(fā)展方向[24,25,30,31]，美國與西歐均開展了類似工作，美國曾以MK46魚雷為母型研發(fā)反魚雷魚雷[31]。

3.5 助飛魚雷運載系統(tǒng)的最佳技術(shù)途徑取決于最大射程需求

深入分析國外典型助飛魚雷，能發(fā)現(xiàn)助飛魚雷運載系統(tǒng)的最佳技術(shù)途徑取決于最大射程需求：當(dāng)追求更遠(yuǎn)的最大射程時，助飛魚雷運載系統(tǒng)通常采用飛航式，此時助飛魚雷不受高空風(fēng)場影響，落點精度高、命中概率高，如俄羅斯的SS-N-14“石英”助飛魚雷[20-22]、法、意聯(lián)合研制的“米拉斯”助飛魚雷[15,19]；當(dāng)最大射程要求不高時，助飛魚雷運載系統(tǒng)通常采用彈道式，此時不但較低的彈道高點保證了彈道式助飛魚雷不受高空風(fēng)場影響，而且還具有價格相對低廉的優(yōu)點，如美國“阿斯洛克”助飛魚雷[15,19]、韓國“紅鯊”助飛魚雷[23]。

3.6 更高的航速、更遠(yuǎn)的航程、更大的作戰(zhàn)深度已不是國外魚雷的發(fā)展重點

為保證良好的通用性，世界各國都嚴(yán)格在發(fā)射裝置物理尺度約束條件下開展魚雷設(shè)計，保證一型作戰(zhàn)平臺可攜載多型同口徑魚雷。因此，在總體性能滿足作戰(zhàn)需求前提下，國外海軍強國均將魚雷寶貴的內(nèi)部空間資源用于實現(xiàn)更優(yōu)的自導(dǎo)性能、更佳的隱蔽性、更大的毀傷威力。

綜上分析，隨著作戰(zhàn)需求發(fā)展與技術(shù)進步，魚雷研制應(yīng)緊扣作戰(zhàn)任務(wù)需求，走高費效比的標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和組合化發(fā)展之路，朝著多用途、高隱蔽性、智能化和大威力方向發(fā)展。