民營(yíng)航空服務(wù)公司業(yè)財(cái)融合實(shí)踐探討

馮超

摘 要：在我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的大環(huán)境下，民營(yíng)航空服務(wù)公司也在不斷的實(shí)踐過(guò)程中發(fā)展壯大起來(lái)，為求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中謀求一席之地，必須加強(qiáng)公司內(nèi)部的業(yè)財(cái)融合，不斷對(duì)現(xiàn)有組織結(jié)構(gòu)以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估體系進(jìn)行完善，減小不必要的成本投入，將現(xiàn)有資源進(jìn)行合理分配以求得利益的最大化。

關(guān)鍵詞：民營(yíng)航空服務(wù)公司? 業(yè)財(cái)融合? 問(wèn)題? 路徑

將公司財(cái)務(wù)工作與日常業(yè)務(wù)緊密結(jié)合起來(lái)，才能促使民營(yíng)航空服務(wù)公司在當(dāng)下嚴(yán)峻的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展，為其帶來(lái)可觀的效益。在日常工作中，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)于管控財(cái)務(wù)監(jiān)督的效率以及降低發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的幾率，是當(dāng)下日常財(cái)務(wù)管理工作過(guò)程中的重要方向。

一、民營(yíng)航空服務(wù)公司業(yè)財(cái)融合的關(guān)鍵點(diǎn)

民營(yíng)航空服務(wù)公司在日常業(yè)務(wù)的開(kāi)展過(guò)程中往往存在墊資的情況，為提高資金的使用效率，只有將日常業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)管理進(jìn)行有機(jī)融合，才能進(jìn)一步加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理工作的效率。

（一）業(yè)財(cái)融合的資源分配

民營(yíng)航空服務(wù)公司應(yīng)充分落實(shí)業(yè)財(cái)融合的理念，在滿足客戶實(shí)際需求的同時(shí)將公司利益最大化。、

（二）業(yè)財(cái)融合的財(cái)務(wù)分析

在對(duì)于公司財(cái)務(wù)情況進(jìn)行分析的過(guò)程中，大部分公司財(cái)務(wù)人員在編寫(xiě)財(cái)務(wù)報(bào)告時(shí)都是通過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行編寫(xiě)，缺乏市場(chǎng)調(diào)研，從而導(dǎo)致所得出的報(bào)告不能很好地讓人信服，未能全面地將財(cái)務(wù)分析的價(jià)值體現(xiàn)出來(lái)，這種情況往往是因?yàn)樨?cái)務(wù)人員未能將日常財(cái)務(wù)工作與所開(kāi)展的業(yè)務(wù)緊密聯(lián)系在一起而導(dǎo)致的，為使財(cái)務(wù)分析能夠在公司日常運(yùn)營(yíng)中發(fā)揮更大的作用，只有不斷改革與創(chuàng)新現(xiàn)有機(jī)制，大力強(qiáng)化融合機(jī)制，各部門在日常工作中真正做到互聯(lián)互通，財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門之間充分配合協(xié)作。在正常開(kāi)展業(yè)務(wù)的同時(shí)，將公司中關(guān)鍵的兩大部門的價(jià)值發(fā)揮到最大化，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)日常工作的深入分析，從而全面掌握公司業(yè)財(cái)數(shù)據(jù)。

（三）業(yè)財(cái)融合的風(fēng)險(xiǎn)管控

民營(yíng)航空服務(wù)公司在日常業(yè)務(wù)開(kāi)展的過(guò)程中應(yīng)該大力強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管控力度，才能有效促使公司價(jià)值的提升，避免發(fā)生因墊資而產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，從而更好實(shí)現(xiàn)預(yù)期的運(yùn)營(yíng)效果。在對(duì)于運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)管控的過(guò)程中，公司應(yīng)著重考慮對(duì)于業(yè)務(wù)開(kāi)展過(guò)程中所存在的潛在問(wèn)題，并對(duì)其進(jìn)行評(píng)估與分析，將風(fēng)險(xiǎn)盡量控制在可以接受的范圍之內(nèi)，盡力掃除在公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中可能存在的障礙，對(duì)于公司運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作，公司財(cái)務(wù)與業(yè)務(wù)部門還應(yīng)大力加強(qiáng)合作。

二、民營(yíng)航空服務(wù)公司業(yè)財(cái)融合面臨的問(wèn)題

（一）業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)目標(biāo)不同

對(duì)于在公司日常業(yè)務(wù)中可能出現(xiàn)的業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)工作的不一致性的情況，最關(guān)鍵的問(wèn)題就是業(yè)務(wù)部門將業(yè)績(jī)作為在日常工作中的重點(diǎn)，忽視了在業(yè)務(wù)推廣過(guò)程中所需要投入的成本，繼而導(dǎo)致所投入的資金不能盡快回籠。對(duì)于公司財(cái)務(wù)部門來(lái)說(shuō)，過(guò)多地將工作重心放在了公司業(yè)務(wù)開(kāi)展所創(chuàng)造的實(shí)際利益上，一味地強(qiáng)調(diào)減小投入成本，這種現(xiàn)狀往往會(huì)導(dǎo)致民營(yíng)航空公司在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的過(guò)程中受到影響。

（二）業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不同

在民營(yíng)航空服務(wù)公司的日常工作中，各個(gè)部門之間因機(jī)制問(wèn)題往往不能很好地做到無(wú)縫對(duì)接，由于其業(yè)務(wù)系統(tǒng)較為繁瑣，在對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)將業(yè)務(wù)部門作為考慮的主體，加之業(yè)務(wù)部門與財(cái)務(wù)部門在日常管理以及系統(tǒng)編碼中所存在的差異性，難以直接產(chǎn)生相對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，繼而對(duì)各部門之間的協(xié)調(diào)配合造成影響，未能及時(shí)將業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)信息做到有效共享，從而導(dǎo)致公司相應(yīng)財(cái)務(wù)管理機(jī)制存在不健全的現(xiàn)象。

（三）財(cái)務(wù)部門和業(yè)財(cái)融合的方式陳舊

大量民營(yíng)航空服務(wù)公司的財(cái)務(wù)工作人員在日常工作的過(guò)程中，只簡(jiǎn)單注重自身所管轄的任務(wù)，不能積極參與到公司日常的業(yè)務(wù)工作中，依舊將工作重心放在對(duì)賬目的登記以及報(bào)表的制作上，對(duì)于公司在前期業(yè)務(wù)開(kāi)展情況不勝了解。除此之外，在對(duì)公司業(yè)務(wù)融合的過(guò)程中，公司財(cái)務(wù)部門對(duì)于經(jīng)營(yíng)過(guò)程中的管理情況的不了解。

三、加強(qiáng)民營(yíng)航空服務(wù)公司業(yè)財(cái)融合的有效途徑

（一）有機(jī)融合業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)指標(biāo)

在目前大環(huán)境下，民營(yíng)航空服務(wù)公司若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中保持健康發(fā)展，并提高對(duì)于公司內(nèi)部的績(jī)效管理水平，必須將財(cái)務(wù)管理與日常業(yè)務(wù)進(jìn)行有機(jī)融合，在日常工作的開(kāi)展過(guò)程中達(dá)到兼顧的目的，把業(yè)務(wù)指標(biāo)收入財(cái)務(wù)績(jī)效的范疇中，進(jìn)一步強(qiáng)化業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)兩部門之間的共同認(rèn)知，在配合中加快業(yè)財(cái)融合工作的進(jìn)度。

（二）加強(qiáng)會(huì)計(jì)人員轉(zhuǎn)型融合

民營(yíng)航空服務(wù)公司在開(kāi)展日常工作之余，應(yīng)大力強(qiáng)化與培養(yǎng)財(cái)務(wù)管理人員隊(duì)伍的建設(shè)，充分激發(fā)財(cái)務(wù)管理人員對(duì)于工作的積極性，公司應(yīng)著重強(qiáng)化現(xiàn)代化的管理會(huì)計(jì)理念的推廣工作，針對(duì)公司日常經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所存在的問(wèn)題作出相對(duì)應(yīng)的改善措施，為此公司應(yīng)專門為公司財(cái)務(wù)管理人員開(kāi)展相應(yīng)培訓(xùn)，有效加強(qiáng)財(cái)務(wù)人員對(duì)于公司開(kāi)展業(yè)務(wù)的了解程度。可以組織人員作為業(yè)務(wù)合作伙伴BP的角色更加深入地了解業(yè)務(wù)信息，為業(yè)財(cái)融合搭建一個(gè)良好平臺(tái)。

（三）業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)制度有機(jī)融合

民營(yíng)航空服務(wù)公司應(yīng)充分加強(qiáng)各部門間的約束機(jī)制，通過(guò)將公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)的管理進(jìn)行有機(jī)融合，盡力減小在管理過(guò)程中所需投入的成本，以保證公司利益達(dá)到最大化，如何將節(jié)約下來(lái)的成本再次投入到經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，就需要各個(gè)部門的緊密配合。從另一方面來(lái)說(shuō)，切實(shí)建立各部門間的溝通機(jī)制，就必須完善業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)部門之間的交流模式，促使財(cái)務(wù)部門通過(guò)多元化的方式和業(yè)務(wù)部門進(jìn)行完美配合。

（四）加強(qiáng)業(yè)財(cái)系統(tǒng)融合

民營(yíng)航空服務(wù)公司若想提高信息管理系統(tǒng)的使用效率，就必須摒棄過(guò)去落后的以手動(dòng)操作為主的工作模式。公司在進(jìn)行業(yè)財(cái)融合的過(guò)程中，應(yīng)不斷完善現(xiàn)有系統(tǒng)，有效促進(jìn)財(cái)務(wù)部門與業(yè)務(wù)部門之間的聯(lián)系，使業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)能夠自動(dòng)化生成，從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的財(cái)務(wù)信息共享。

（五）打造優(yōu)秀業(yè)財(cái)融合隊(duì)伍

民營(yíng)航空服務(wù)公司若想快速達(dá)成業(yè)財(cái)融合這一目標(biāo)，就應(yīng)不斷完善業(yè)財(cái)融合機(jī)制，組建一支優(yōu)秀的業(yè)財(cái)融合隊(duì)伍。對(duì)于財(cái)務(wù)管理人員而言，不僅要對(duì)公司所開(kāi)展的業(yè)務(wù)有一定的了解，還需具有一定的管理會(huì)計(jì)方面的經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)自身優(yōu)勢(shì)為公司業(yè)財(cái)融合做出有效的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。

三、結(jié)束語(yǔ)

公司財(cái)務(wù)管理與運(yùn)營(yíng)管理之間的關(guān)系密不可分，同時(shí)對(duì)業(yè)務(wù)的開(kāi)展起到至關(guān)重要的作用，所以為確保公司管理的高效率，必須將財(cái)務(wù)管理工作與日常業(yè)務(wù)開(kāi)展緊密結(jié)合起來(lái)，起到相互促進(jìn)以及相互監(jiān)督的作用，達(dá)到財(cái)務(wù)人員與業(yè)務(wù)人員協(xié)調(diào)管理統(tǒng)一化，做到業(yè)財(cái)融合乃至共振，繼而不斷提高工作效率，從而有效提升公司價(jià)值。

參考文獻(xiàn)

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