為了將公園溶解在城市

文思敏

疫情中，尋找能社交和運動的室外開放空間使得公園成為城市居民的最佳去處，“聚會去公園”成為新的生活方式，卻也對公園的設(shè)計提出了新的要求。

此前，中國傳統(tǒng)園林更像是為游客所設(shè)計，注重塑造景觀、建造標志性景點，但對于當代的城市居民來說，這一點卻不再適用。新的城市公園應(yīng)運而生，它們希望既能提供一個綜合了玩樂、休息和社交的場所，與此同時，還能體現(xiàn)出人、城市與自然的和諧相處。

根據(jù)中國國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)，截至2018年，中國共擁有16735個公園，城市綠地面積達到304.7萬公頃。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在2019年4月發(fā)布的全國性文件《城市綠地規(guī)劃標準》中指出，城市公園綠地和廣場用地500米服務(wù)半徑覆蓋居住用地的比例應(yīng)大于90%，其中規(guī)劃新區(qū)應(yīng)達到100%，舊城區(qū)應(yīng)達到80%。按照該標準的規(guī)定，在中國的大多數(shù)城市區(qū)域，應(yīng)該“500米見綠”。

01北京奧林匹克森林公園同時兼顧了“為城市居民所用”以及生物多樣性。

02哈爾濱群力濕地公園，設(shè)計師將雨水過濾池與游客棧道結(jié)合，讓游客可以直接從棧道走入濕地中。

03上海世博后灘公園，在展會期間公園可實現(xiàn)安全疏散、等候的功能，會后則突出城市公共綠地的定位。

以此標準來看，城市公園建設(shè)仍有大量的空間。如何在有限的城市空間中開辟出更多的公園，一些景觀設(shè)計師選擇了修復和再生被廢棄的工業(yè)用地區(qū)域。

剛部分完工的北京首鋼工業(yè)遺跡公園是近兩年來備受矚目的項目之一。筑境設(shè)計城市更新研究中心主持設(shè)計師薄宏濤參與了園區(qū)內(nèi)冬奧廣場和三高爐博物館等項目的設(shè)計。在規(guī)劃中，三高爐區(qū)域?qū)⒈唤ㄔ斐晒珗@，不僅僅是博物館，而是加入了學術(shù)報告廳和臨時展廳功能的文化綜合館。

一個中型博物館至少需要1.5萬平方米以上的空間，但是三高爐爐體內(nèi)因有大量工業(yè)構(gòu)筑物遺存，可利用范圍只有6000多平方米。為解決面積緊缺的問題，薄宏濤把臨時展廳、紀念品銷售處等關(guān)聯(lián)功能設(shè)置在高爐周圍的附屬空間。而三高爐西側(cè)的秀池（原秀湖）原本作為高爐冷卻水的晾水池，現(xiàn)在水下植入了停車庫和附屬展廳。

“我們不想破壞原有的、遺存的核心樣貌，想相對比較完整地呈現(xiàn)高爐的現(xiàn)狀。”薄宏濤對《第一財經(jīng)》雜志說道。

清華大學建筑學院教授朱育帆參與了石景山修復、秀池和群明湖、金安橋片區(qū)等開放項目的改造。“最難的地方是，怎樣認知原來被廢棄掉的場地的價值點到底在什么地方。”朱育帆說，“觀念確定以后，剩下的就是如何去兼容原來事物的價值，把它保留轉(zhuǎn)化，讓它可以適應(yīng)當代生活這一部分。”

與798等老工業(yè)園區(qū)改造不同的地方在于，首鋼項目在尺度和體量上更大，自然景觀條件也更好。因此在規(guī)劃設(shè)計中，首鋼的參觀主體是雙線走向——一部分歸屬工業(yè)遺跡和城市活動，一部分歸屬自然。園區(qū)內(nèi)，各建筑功能在設(shè)置上都保持了開放性，即使博物館、訓練館等區(qū)域關(guān)閉后，學術(shù)報告廳、臨時展廳和商業(yè)配套區(qū)域仍可開放，薄宏濤把公園這種策略稱作“24小時活力區(qū)”。

如今，廢舊工業(yè)區(qū)改造成公園已經(jīng)是公園設(shè)計頗受歡迎的模式，比如，土人設(shè)計修復的上海世博后灘公園就是從鋼鐵廠和后灘船舶修理廠演變而來。在這個公園項目上，踐行了土人設(shè)計創(chuàng)始人俞孔堅的生態(tài)公園理念，他于1990年代獲得哈佛大學設(shè)計學博士學位后回國，主持創(chuàng)辦了北京大學建筑與景觀設(shè)計學院。俞孔堅認為，公園應(yīng)該在滿足市民游戲、休閑、運動和公共服務(wù)等使用需求的同時，滿足生態(tài)環(huán)境保護的需求。

在后灘公園項目中，因場地多處臨接世博園區(qū)，在人流量大且集中的展會期間，如何協(xié)調(diào)人流交通便成了設(shè)計的一個重點。土人設(shè)計的設(shè)計師通過構(gòu)建“一環(huán)、六縱、多路徑”的步道網(wǎng)絡(luò)，將步道構(gòu)建成了一個密集的毛細血管網(wǎng)絡(luò)，這樣便可以允許大量游客從不同入口滲入到公園的各個部位，同時也有利于人流的疏散。

在步道網(wǎng)絡(luò)上，設(shè)計師將節(jié)點（指兩個空間的連接點）分為三種類型，一種是廣場類供游客聚合的地點，可以作為聚集游玩的地點;一種是由樹陣或竹叢構(gòu)成的分割空間，游客可以在這里展開更私密的交談;還有一種則是由樹叢圍合而成的可供展示或休息的平臺。由于后灘公園是由舊廠房改造，因此這里也用于當代藝術(shù)和原工廠的舊機器展示，形成了游客可以觀景和拍照的空間。

此外，設(shè)計師給予了公園兩個定位——在展會期間，公園可以實現(xiàn)安全疏散、等候的功能，會后則突出城市公共綠地的定位。他們通過公園的濕地來凈化黃浦江的劣五類水（指污染程度超過農(nóng)業(yè)用水及一般景觀要求的水域），從而實現(xiàn)水質(zhì)凈化功能。除了雨洪調(diào)節(jié)和水質(zhì)凈化，設(shè)計師還關(guān)注公園對生物多樣性、為城市降溫降塵等城市生態(tài)功能的影響。

如何通過公園來實現(xiàn)雨洪、雨澇調(diào)節(jié)是土人設(shè)計關(guān)注的重點。“中國的大部分城市都受到季風性降雨的影響，如果城市的管道基礎(chǔ)設(shè)施解決不了排水問題，那么公園應(yīng)該成為一塊‘海綿。”俞孔堅對《第一財經(jīng)》雜志說。

在設(shè)計哈爾濱群力濕地公園時，設(shè)計師就在原生濕地與城市之間建立起人工濕地的緩沖區(qū)，并沿著濕地四周布置雨水的進水管，收集的雨水在經(jīng)過沉淀和過濾后會匯入核心區(qū)的自然濕地，并依據(jù)地形的高度差，形成蓄水與回補的循環(huán)。

除了解決雨澇問題，俞孔堅認為公園里水循環(huán)的設(shè)計還能節(jié)約公園的維護成本，畢竟像北京這樣的城市，一平方米的草坪一年要用一噸的水澆灌。“澇的時候應(yīng)該盡量不要把水排掉，旱的時候盡量不要去澆水。這樣的話就可以節(jié)約自然資產(chǎn)，也就是說公園本身應(yīng)該是綠色的。”

設(shè)計師根據(jù)地形，用高架棧橋來連接山丘，并在其中置入了多個竹子、木頭、磚石等不同材質(zhì)構(gòu)建的景觀臺，均勻分布在公園的四周。同時，一個鋼制的觀光塔被放在公園的東側(cè)，一個木質(zhì)的高塔置于西北側(cè)，這樣游客便可以從各處遠眺公園。而在公園的北部，設(shè)計師將濕地與棧道整合在一起，這樣參觀者就可以通過旁邊的棧道走進濕地里，濕地底下是用于蓄水的雨水過濾池。

中國公園設(shè)計開始關(guān)注生態(tài)環(huán)境可以回溯到北京的奧林匹克森林公園，它讓城市規(guī)劃者和政策制定者第一次意識到了公園可以同時兼顧“為城市居民所用”以及生物多樣性。

2008年，奧林匹克森林公園竣工，占地680公頃，成為北京最大的一塊人工綠地。清華同衡規(guī)劃設(shè)計研究院胡潔聯(lián)合北京林業(yè)大學孟兆禎借力傳統(tǒng)造園的手法，共同設(shè)計了“林泉高致”疊瀑。公園以山體形成最高點，同時置入水循環(huán)系統(tǒng)，讓整個公園的水系得以流動和高效處理。每天公園里的植物澆灌以及道路的噴灑用水就是取自湖水，而湖外的水又通過濕地循環(huán)流人湖中，這是中國第一個全部實現(xiàn)中水循環(huán)利用與凈化的公園案例。

“從社會性來講，它是一個特別重要的貢獻，為北京提供了這樣一個綠地空間，”清華大學建筑學院景觀學系副教授鄭曉笛對《第一財經(jīng)》雜志說，“從生態(tài)性來講，它也是一個很重要的貢獻，因為它本身的植被和生態(tài)環(huán)境的豐富性，為鳥類和各種物種提供了繁衍的棲息地。”

如今，在北京300個公園（2017年統(tǒng)計數(shù)據(jù)）中，奧林匹克森林公園位列最受城市居民歡迎的前幾名，這充分說明城市中綠地公園的價值。

不過，建設(shè)多個如奧林匹克森林公園這樣大面積的公園對任何一個城市來說都不可行。可如果需要專門驅(qū)車前往，那這個公園也很難讓更多的城市居民受益。因此，如何用較小的綠地面積讓更多的城市居民享受到公園的樂趣，便是一個有挑戰(zhàn)性的主題。

在當代公園設(shè)計中，幾乎完美實現(xiàn)這一訴求的便是紐約的高線公園（The Highline），它將原本穿越紐約上空的廢棄軌道改造成了空中鐵道公園，市民可以從鐵道沿線的任一入口進入。這個項目曾兩度獲得美國風景園林師協(xié)會（ASLA）獎項，如今已經(jīng)成為紐約最著名的旅游景點，也是全球聞名的“公園溶解在城市中”的案例。

剛部分完工并對公眾開放的首鋼工業(yè)遺跡公園，將工業(yè)遺跡和自然環(huán)境結(jié)合起來。

“公園溶解在城市”的想法起源于19世紀后期，在經(jīng)歷了工業(yè)革命之后，美國社會開始醞釀一場反思工業(yè)化和城市化的公園運動，對自然環(huán)境的關(guān)注成為這場運動的核心。可以追溯到的最早的公園理念，是紐約中央公園的設(shè)計者奧姆斯特德（Frederick Law Olmsted）提出公園溶解在城市中的設(shè)計理念。他于1865年提出了“公園道”（Park Way）的概念，核心思想是通過林蔭大道將分散在城市各處的各種類型的公園、綠地和水面連成一個系統(tǒng)。兩年后，從位于波士頓市中心的波士頓公園到富蘭克林公園，他設(shè)計了一條長達16公里的綠道，通過規(guī)劃公園道來連接城市中的綠地。這被稱為波士頓公園體系，它模糊了城市與公園的邊界。

高線公園的雛形最初建設(shè)于1930年代，位于紐約市中心的一段空中火車軌道。它的最高點高出街道9米，跨越22個街區(qū)，這條路線沿著哈德遜河延伸了2.3公里，從甘斯沃爾特街穿過切爾西，一直延伸到34街的西區(qū)廣場，直接連接了沿線的工廠和倉庫，讓火車能夠穿越樓房行駛。后來由于火車運輸不再被需要，1980年，高線上的最后一班列車停止運行，此后，高線荒草叢生，一度破敗不堪。

2002年，紐約通過城市政策確定再利用高線，Diller Scofidio & Renfro事務(wù)所和景觀設(shè)計師James Corner創(chuàng)辦的Field Operations景觀事務(wù)所入選競賽，二者開始合力探索改造高線的可能性。

在高線公園的設(shè)計中，James Corner在鋪裝系統(tǒng)上下了不少功夫。地面的鋪裝和種植表面呈現(xiàn)出一種交錯的形式，從硬質(zhì)地面到軟質(zhì)綠化，地面的質(zhì)地不斷變化，這提升了觀感的豐富度。并且，Corner將條狀混凝土板作為基本單元，把硬質(zhì)地面與植被接縫處設(shè)計成為錐形的接口，這樣植被可以從堅硬的混凝土板中生長出來。另外，在尺度上，Corner避免使用大而醒目的板塊，而是采用簡潔、靈活的方式來處理空間，這讓高線公園的樣貌顯得富有變化且可愛親人。

此外，高線公園選取的都是本土、耐旱且低維護度的植物品種，這降低了植物的培育失敗率和更換成本。滴灌系統(tǒng)則允許植床盡可能多地保留水分，加上許多植物的耐旱性，除了個別物種和天氣條件因素，花園幾乎不需要額外澆水。

人們在這個公園中可以同時體驗到多樣性植物和公園兩旁曼哈頓密集的鋼筋水泥大樓。比如在第10街，設(shè)計師在原有的鐵路基礎(chǔ)上拓寬、下沉，形成一個旁逸斜出式的下沉劇場，劇場的盡頭是“舞臺”，原本的鋼鐵被換成了玻璃，劇場位于第10街的街道上方，公園中的游客與路上的行人和車流，可以從各自的位置互相眺望。整個公園都覆蓋了完整的無障礙通行道，并密集布置了木質(zhì)、彎曲的長凳以及類似于露天體育場的座位，游覽者可以隨時坐下休息。

“有一批政客和開發(fā)商想要‘他們的高線，但是高線只存在于它存在的地方，在這里，曼哈頓的天際線為高線增加了某種戲劇性，”Cannon Ivers對《第一財經(jīng)》雜志說，“高架鐵路和它的歷史細節(jié)都只存在于現(xiàn)有的工業(yè)遺跡。”Ivers是倫敦大學學院巴特萊特建筑學院的一名景觀設(shè)計系教員，2018年出版了書籍《城市景觀下一步：活化與管理》。

高線公園的成功成了一種范本。在倫敦的格林威治，Diller Scofidio&Renfro也在開發(fā)倫敦版的“高線公園”——潮汐公園（The Tide）。這同樣是一個建立在高架路上的線性濱河公園，項目的第一階段于2019年7月正式對公眾開放。這些高架道路穿過公園，橫架在9米高的道路之上，但是相比有著歷史痕跡的高線公園，它卻缺乏新舊并置所引發(fā)的工業(yè)質(zhì)感和張力，以及穿越大自然生機勃勃的氛圍。

“我們從這里學到的教訓是，偉大的項目能夠回應(yīng)和放大背景，傳達出一個特定的故事，這能超越那些‘網(wǎng)紅地點打卡拍照。”Ivers說。

事實上，這也是當下的公園設(shè)計中一個危險的趨勢。如何不讓公園設(shè)計過度景觀化，使其用途不僅僅是拍照打卡，而是在觀賞之外，還有足夠的趣味性，激發(fā)來到這個空間的人的探索欲和創(chuàng)造力？這不但需要設(shè)計師更多考慮到人的使用、人的長期活動與環(huán)境之間的關(guān)系，更依賴于公園管理者長期的投入和維護。

Ivers認為評判好的公園的一個簡單標準就是：它是受人喜愛的。“如果一個公園被很好地利用，它將被珍視，人們將為保護這個公園而斗爭。”Ivers說。

新冠疫情過后，被迫與自然隔離也讓俞孔堅反思新的問題，他在思考未來的公園是否能離我們更近——溶解在社區(qū)中，成為市民生活的一部分。“武漢的市民在家隔離了兩個多月，很悲催。”俞孔堅說，“要是公園能跟社區(qū)融合在一起，延伸到家門口，即使被隔離了也有機會接觸到自然就好了。”

紐約的高線公園，它將原本穿越紐約上空的廢棄軌道改造成了空中鐵道公園，市民可以從鐵道沿線的任一入口進入。