YF27B型濾棒氣力輸送裝置料位檢測優化

梁一龍 周峰

摘要：YF27B型濾棒氣力輸送裝置是常德煙機公司在已有產品YF27A型濾棒氣力輸送裝置的基礎上做重大升級改進而成的新型濾棒氣力輸送產品。根據客戶的使用反饋，YF27B型濾棒氣力輸送裝置存在著料位檢測不準的情況，導致使用中會發生不必要停機的情況。YF27B型濾棒氣力輸送裝置采用西門子S7-300PLC作為其控制系統，通過料倉上左右各一個光電開關和兩個接近開關來檢測料倉料位。料位檢測程序用LAD（梯形圖）寫在FC45中，并在OBl中進行調用翻。需要對程序進行調整，以解決上述問題。

關鍵詞：料位檢測;PLC;LAD

中圖分類號：TP3 文獻標識碼：A

文章編號：1009-3044（2020）10-0254-02

1料位檢測系統簡介

進料裝置由框架、底板組件、玻璃門、罩殼等構成，作用是將由供料皮帶輸送過來的過濾嘴棒分配到每一個發射單元，并具有短時間的緩沖能力。進料裝置具有左進料、右進料、左右同時進料等多種接口方式。料位檢測用的傳感器、急停和暫停按鈕也布置在進料裝置上。

料位分為高料位、正常料位、低料位三種情況，對應給上游機卸盤機三種工況。高料位時上游機暫停工作，停止進料;正常料位時上游機低速工作，低速進料;低料位時上游機告訴工作，高速進料。

圖1為濾棒料斗槽。

2料位檢測問題分析與改進

目前YF27型濾棒氣力輸送裝置在料位檢測識別上存在一定的問題，之前的程序配合左右兩側的兩個光電開關和四個接近開關，導致在上游機正常工作時，料位不能保持在正常水平。

程序中通過料槽上部的6個開關來檢測高料位和低料位，當程序判定料位不是處于高料位或者低料位時，則是正常料位。在大部分情況下，程序判斷的料位是正確的。但根據客戶反饋有些工況下會頻繁低料位停機，比如單側進料并且只有另外一側的少量發射單元在工作，還存在高料位不停進料的情況。

圖2是原始的高料位檢測程序，程序采用枚舉法來檢測。但程序中枚舉的高料位情況不全且沒有對稱性。導致實際使用中系統在某些特定的情況下無法正確識別出高料位，進而持續進料頂壞料倉。現在將高料位的檢測程序按圖3更改，使用到了SR觸發器，當兩側的光電開關和高位接近開關都檢測到時，且復位不觸發，系統判定當前狀態為高料位。當兩側的光電開關和高位接近開關有一個檢測不到時，觸發計時器T255，T255計時結束后便會復位SR觸發器。通過這樣的修改高料位狀態能夠更準確檢測到。

低料位檢測中，原始程序如圖4所示。當程序檢測到有一邊處于低料位，則整個料斗就是處于低料位。在之前提到的左邊進料，只有最右邊兩個單元工作的情況就會導致右側料位堆不上去。系統檢測到低料位時會觸發定時器T28，在T28計時結束前，右邊料位一直處于低料位狀態，系統則會觸發低料位停機報警。現在按圖5所示進行修改，將一側的三個檢測開關與另一側的光電開關進行串聯。只要有一側進料處能檢測到濾棒，說明料位仍然處于正常水平。這樣便使上述的情況不會停機報警。

3改進效果

通過對在生產使用中的發射機故障數據進行采集，在更改過料位檢測程序之后，根據現場測試每班由料位引起的停機次數由之前的5.6次/班降低到了0次/班，發射機的工作穩定性得到一定程度的提高。結論證明該系統以最小的改造設備的代價，實現了預期的效果，解決料位檢測不準的問題。