高職物流管理專業實踐教學探析

◎趙菊茹王曉紅王劍琦

根據長風大數據提供2018上半年物流人才需求分析報告指出：目前，全國共有約2279所高校開設了物流相關專業，其中中等職業院校742所，高等職業院校965所，本科院校572所，在校生數量約51萬人，2018屆物流相關專業畢業生約15.6萬人，高職院校已成為向物流行業輸送人才的主力軍。然而，隨著當前世界經濟不斷發展和現代科技不斷進步，大數據、智能化、云計算、互聯網、5G、無人機等等的出現與運用極大地促進了傳統產業的升級改造，這都將引起作為我國國民經濟的支柱性、戰略性產業的物流在不同領域對應用型技能人才的需增，而高職院校物流管理專業實踐教學能否培養出滿足需要的人才是關鍵。

一、高職物流管理專業實踐教學現狀

（一）實踐教學環節薄弱

高職物流校內實踐教學涉及面廣，實踐教學建設難度之大，有些高職院校雖投入大量資金購入了相關的設備，也只能解決校內實踐教學燃眉之需，隨著信息、科技、網絡、智能等迅猛發展，這些設備很快就在實踐教學中發展不了實踐教學應有的作用，而只能成為擺設，造成資金浪費；校外實踐基地建設與運用，由于企業與學校有各自不同的目的效果不理想，企業在提實踐資源時，首先考慮的是以不影響企業日常生產進程與效率、效益，并且更不能出現差錯，所以也只能提供某些較為安全的生產流程接待學生參觀、提供演示性實踐教學等，很難做到生產過程的全程實踐，而能接受對學生進行教學實踐的企業，讓學生以頂崗實習的身份加入生產中，是企業為了今后的選人聘用或者以支付較低的崗位工資解決節省工資支出，緩解資金緊張狀況。

（二）實踐教學教師匱乏

物流是新興產業，高職物流管理專業的教師多數是由其他專業轉任過來的，缺少物流管理專業功底，實踐經驗不足，加之有些高職院校忙于完成擴招后增加的教學任務，沒有及時安排實踐專任教師下廠進行實踐鍛煉，教師對生產實踐環節認識有限，實踐動手不能力不足，導致校內實踐教學效果不佳；校企合作中的校外實踐基地，企業也未抽調專職人員從事物流實踐教學的研究與開發，只隨機指派人員進行實踐指導，而不通曉高職教學經驗，導致既懂物流實踐又熱愛從事實踐教學的人才奇缺。

（三）實踐指導教材滯后

實踐指導教材的編寫沒有充分考慮到物流管理專業人才培養的整體性與時效性，教材內容是針對某一時期某一特定物流企業生產實踐編寫的，而現實的物流涉及到不同領域，物流企業生產是以追求效率、效益為主的，以科學技術為引領，對物流生產中出現的新問題及時進行調整與更新，及時跟進信息、網絡、智能等新技術的開發與應用，對技能人才的能力需求也在不斷提升，實踐指導教材不能針對物流生產運營現實的變化做出快速更新，造成實踐指導教材滯后與缺乏，使物流實踐教學缺乏保障，與高速發展的物流行業生產實際嚴重脫節。

（四）實踐教學課程系設置不合理

高職物流管理專業課的設置與實施過程未突顯實踐教學構架，實踐教學課程之間缺乏系統性與邏輯性，具體的實踐教學內容往往又是孤立的，并且具有很大的隨意性。只針對物流活動的環節設置相應實踐課程，而未注重各環節在不同企業、不同領域的相互關系，課程設置面全而不系統，未進行物流實踐課程的有機整合，未按照一定的邏輯順序提煉出實踐教學的先行課程與后置課程，即未探究與指明哪些是實踐教學先行課程，先行課程教學活動實施將如何引領專業實踐教學，哪些是實踐教學后置課程，后置課程教學活動實施將如何貫穿具體的工作崗位與觸探專業技能，從而未構建一個科學的物流實踐教學課程體系。

二、強化高職物流管理專業實踐教學的途徑

（一）產教融合，深化校企合作

產教融合、校企合作是高職院校組織物流管理實踐教學的最為有效的途徑，目前已經得到政府有關部門高度重視，出臺有關政策并積極為學校與企業搭建平臺，已上升為職業教育改革與人力資源開發領域的新高度，破解高職物流人才培養與產業發展之間的主要矛盾。推行面向企業真實生產環境的任務式培養模式，依托企業設立工作室、實驗室、創新基地、實踐基地，邀請企業專家一起制定人才培養方案、研討專業設置和實踐教學內容?，F代學徒制“工匠精神”引領職業教育實踐教學創新發展是職業院校必須采取的人才培養方式，最直接的方式是企業和高職院校聯合辦學，成立校企合作專門機構，雙方承擔各自的責任，將具體合作事項納入雙方的日常工作日程，企業招工和學校招生聯合進行，指派專人負責學生在校專業理論學習與企業實踐實習教學評價追蹤，特別是引入并推廣師傅帶徒弟的新型學徒制培養方式，從區域經濟的實際需求和企業的長遠發展出發，制定具有可操作性的合作方案。

（二）培養“雙師型”教師團隊

現代新型的高職物流管理專業教師應該既是企業專家，又是學校教師，這種“雙師型”的教師才能適應學徒制的培養方式，才能培養出零距離就業的學生。借助于國家對校企合作搭建的平臺與新政策出臺實施，高職校企合作要充分發揮企業實踐教學主導作用，吸納具有豐富物流實踐經驗又有通曉高職教育的企業人才融入到校企合作物流教學當中，由這些人才引領物流職業教育改革并破解職業教育人才培養瓶頸問題。為些，高職校企合作通過組建專兼職結合的物流管理專業教學團隊，建立有效教學機制、培養激勵機制，推進技術研討和經驗交流，充分進行物流實踐教學的構架設計、實施、評價等等。

（三）創新對學生的考核方式

高職物流管理專業培養的是應用型技能人才，是一線勞動者，在工學結合的理念下，在“教學做”一體化的教學模式下，學生學到的不僅是知識，更是技能。所以，學生成績的考核可以從兩方面進行，即“期末理論考試+平時技能考核”，其中，理論考試側重于知識準確掌握，而技能考核側重于實踐技能的熟悉程度，技能考核占的比重要不低于50%。技能考核的成績可以包括在學校的實訓成績、企業的實習成績、學生職業資格證的考試、創新創業的職業經歷等等。鼓勵學生參加各種專業技能比賽、參加社會實踐活動，并且可以轉換成學分。通過考核方式的改革，改變學生單調的學習方式，激發學生實踐操作的興趣，將高職物流專業教學的重點從知識傳授真正轉變到實踐能力培養方面。

（四）開展創新創業實踐教學

高職院校物流管理專業在建設中創造條件，多渠道開展多種多樣形式的創新創業實踐教學，例如引入現代物流企業真實可操作實踐項目、開展物流業務運營方面技能競賽、組織學生自主創業創建校內快遞營運中心、進行仿真實訓平臺演練、討論創新創業的典型案例等等。通過這些實踐教學環節的訓練，既可以讓學生能盡快的接觸社會，接觸物流生產實踐，更好的激發學生學習知識的興趣和服務社會的熱情，又可以較好地開拓學生創新意識與培養創造性思維，特別是分析問題和解決問題的能力，能很好地在將來工作中辨別機遇和選擇機遇。