試論鐵礦井下爆破的安全與管理

張宇

【摘? 要】近年來，市場對鐵礦資源的需求量與日俱增，為滿足市場需求，多數企業開展了井下采礦作業。在井下采礦作業中，井下爆破與露天爆破相比更復雜，是一道基礎且危險性極高的工序，若爆破時安全管理不到位、安全防護不及時，將引發嚴重的人員傷亡與經濟損失。為提升井下采礦作業的安全性，論文提出爆破的安全與對策措施。

【Abstract】In recent years， the demand of the market to the iron ore resources is increasing， in order to meet the market demand， most enterprises have carried out the underground mining operation. In the underground mining operation， the underground blasting is more complex than the open-air blasting， which is a basic and dangerous procedure. If the safety management is not in place at the time of blasting， the safety protection is not timely， and serious casualties and economic losses will be caused. In order to improve the safety of the underground mining operation， this paper puts forward the safety and countermeasures of blasting.

【關鍵詞】井下采礦;爆破作業;安全管理

【Keywords】underground mining; blasting operation; safety management

【中圖分類號】TD235 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）02-0023-02

1 引言

近年來，我國鋼鐵行業穩步發展，對鐵礦資源的需求量與日俱增，在龐大的市場需求下，進行井下開采已成必然趨勢。但井下開采作業危險性高，尤其是鐵礦井下爆破更是一個危險性極高的工序，因此，加大對鐵礦井下爆破安全問題的研究，完善對爆破作業的安全管理具有十分重要的現實意義[1]。下面聯系實際，首先就鐵礦井下爆破的特點、潛存的危險因素作簡單分析。

2 鐵礦井下爆破的危險點分析

隨著我國國民經濟的迅速發展，國內鋼鐵市場需求日益強勁，有數據表明，近20年來，我國鋼鐵產量翻了幾番[2]。在如此猛烈的發展形勢下，鋼鐵行業對鐵礦石的需求量也不斷增加，而我國以往開展的露天開采作業效率較低，且產出量有限，并且隨著持續不斷的開采，露天鐵礦資源加速減少。雙重因素影響下，不少采礦企業紛紛轉戰井下作業，但與露天采礦相比，井下采礦的危險性、困難程度、技術難度同樣是翻了幾番。例如，井下礦產開采作業面狹窄，容易受地形地勢、巖石夾制等因素影響，開采作業難以開展，同時也因為井下空曠區域有限，空氣流通不暢，容易引發中毒，施工人員人身安全時刻面臨著威脅。在進行井下采礦時，爆破是一道不可缺少的工序，爆破操作本身就具有一定的危險性，加之地下巖層地質條件復雜，更使爆破作業增添了許多不確定性，受外在條件限制，工作人員難以對整個爆破過程進行有效掌控，同時也很難讓實際爆破效果達到預期水平，且在進行爆破操作時，炸藥爆炸后會產生高溫高壓氣體，形成爆轟波，整個爆炸過程幾乎是在瞬時間內完成，若突發意外事故，工作人員很難及時采取安全防護措施保護自身安全，因此，鐵礦井下爆破的安全管理是一個永恒的話題[3]。

3 鐵礦井下爆破的安全管理要點

3.1 材料準備與爆破現場準備

在爆破計劃實施前，首先需嚴格按照規劃、要求，做好爆破材料等的準備工作，對爆破材料進行檢測，確保爆破材料與爆破要求相符;其次要對爆破管的預埋地點進行編號，這樣可提升爆破效果;最后要做好對爆破現場的檢查與完善，如詳細檢查爆破現場頂板穩固情況，對于存在質量缺陷的，及時采取措施進行加固。在爆破現場以及周邊區域內設置安全防護欄，張貼安全警示語，盡最大努力創造一個良好的爆破環境，全面提升爆破施工的安全性。

3.2 爆破材料運輸

在爆破施工中，炸藥的運輸是一項十分關鍵的工作，為防止意外事故發生，運藥過程中工作人員必須做到輕拿輕放，并做好防范工作，防止炸藥與其他物品產生摩擦。對于爆破器材，要根據藥品組成成分、用途、爆破效果等分類存放，雷管和炸藥嚴禁混裝，裝盛爆破藥品的容器的安全性能也必須滿足相關要求。在裝車運輸途中，嚴格控制裝載高度，合理控制運輸速度，注意行車的平穩度，同時炸藥運輸車輛要自覺與其他機動車輛保持安全距離，且在爆破藥品相應位置、運輸車輛相應位置張貼危險標識，全面保障運輸安全。

3.3 裝藥連線與起爆

①粉藥裝填。粉藥裝填時，由爆破總指揮主持按時召開粉藥裝填班前會，坑口生產組長負責技術交底，安全組長負責安全措施交底，做好各項安全隱患排查工作。在裝藥現場，工區值班長、采礦技術員、安全員等必須到場，另外，開機、拔管、裝填、攪拌、返粉、放導爆索等各項工序必須按照原計劃有條不紊進行。②爆破網路連接。連接爆破用的主母線、段母線、排母線時，必須嚴格按照爆破技術規范、爆破設計說明書規范連接。連接排母線時，要與孔口緊貼，并迎傳爆方向用電工黑膠布搭接，搭接長度不能少于15cm，主母線搭接長度同樣控制在15cm以上。

3.4 爆破警戒

于起爆前5min開啟警戒信號，如風笛、電鈴等，在沒有起爆前，嚴禁將警戒信號關閉。現場工作人員（崗哨人員）要及時向起爆人員反饋警戒信息，起爆人員掌握警戒情況且核實無誤后，下達起爆命令。爆破后，工作人員需于15min后進入爆區檢查，為保證安全，需確保爆區炮煙完全散凈。檢查過程中若發現拒爆或殘留有藥物，及時向負責人員反饋作出專業處理。

4 鐵礦井下爆破現場的安全管理對策

4.1 規范爆破制度與流程

在爆破現場，必須建立起安全確認制度，采用科學、專業的安全評價方法對整個爆破方案的科學性、安全性、可行性進行檢測與評價，消除爆破設計失誤。同時，在單位內部建立完善爆破管理體系，成立專門的爆破組織管理機構，將相關的安全管理責任具體落實到部門、落實到個人，進而提升安全管理工作的有效性，提升鐵礦井爆破作業的安全性。在施工現場，建立安全監測系統，采用先進的技術手段排查、搜集施工區域潛存的不安全因素與危險隱患，并及時找出原因，制定相應應對措施促成問題解決。施工單位要加強對爆破設備、爆破環境、爆破人員的檢查與管理，力求通過全面檢查及時找出潛存問題，在有效期限內做進一步完善。例如，要求專門的安全管理隊伍對爆破環境展開勘查，及時發現道路不通、支護結構不穩等問題，并及時解決。組織專業安全檢查人員做好爆破設備檢查與試驗工作，提升設備性能，確保爆破計劃有序推進。

4.2 做好準備工作

科學合理的爆破程序設計是爆破工程安全、有效開展的前提。因此，在鐵礦井下爆破作業中，需重視爆破程序設計，相關工作人員應在全面掌握礦井地形地勢、水文、巖石分布等各項因素的基礎上，嚴格按照國家以及行業提出的規范化要求設計爆破方案與程序，為礦產開采作業的開展奠定有利基礎。具體而言，施工單位以及相關工作人員在設計爆破程序時應做好以下工作：

首先，全面勘測，正確確定礦井位置，掌握鐵礦開采范圍、規模，在圖紙上繪制出礦山形狀、鐵礦礦體結構，在此基礎上合理確定炸藥用量以及最佳爆破點，并根據礦體周圍巖石、斷層分布情況確定出科學適當的爆破方式，最大程度提升爆破的安全性。其次，繪制圖紙，進行爆破設計，主要設計內容包括爆破區域的地質解剖圖、礦井所在位置的平面圖等，在地圖上將具體的起爆點形成網絡進行標注，同時還需做出明確標注的內容有：材料用量、爆破設備型號規格等。同時，進行嚴密計算，根據爆破材料的性能以及爆破區域巖石、地質條件，準確計算出按下爆破鍵后將會產生多大的沖擊波與地震波，并根據具體數據測算出安全距離，實現對人員、設備以及其他工程要素的合理保護。最后，在設計階段，必須設計出一套應急預案與防護方案，以保證爆破施工安全有序開展。

4.3 加強人員管理

加強對爆破人員的培訓與教育，促使爆破人員熟悉爆破知識、安全防護知識，使其樹立起高度的安全防護意識，同樣是安全管理工作中的重要內容，也是提升鐵礦井爆破施工安全性的重要舉措。相關單位必須建立完善人員培訓機制，組織爆破人員接受系統化的教育與培訓，聘請專業技術人員對其進行技術方面的指導與教育，全面提升爆破人員能力素質，降低安全事故發生幾率。具體而言，單位需根據國家標準GB 6722—2014《爆破安全規程》的有關規定，對礦山所有從事爆破工作的有關人員進行專業培訓，考試合格后，由當地市公安局頒發爆破作業證，才能從事爆破作業。

5 結語

綜上所述，井下爆破是一道危險性極高的工序，在實施井下爆破時，相關單位、工作人員必須樹立高度安全防護意識，從爆破設計、現場準備、人員培訓等多方面加強對爆破作業的安全管理，確保鐵礦井下爆破作業安全有效開展。

【參考文獻】

【1】劉煒，趙臨川，董喜明.礦井爆破技術方式探討[J].中外企業家，2018（18）：96-97.

【2】劉思遠.鐵礦井下大爆破的安全與管理分析[J].科技創新與應用，2017（04）：177.

【3】尹海峰.峨口鐵礦井下中深孔爆破參數優化[J].現代礦業，2017，33（01）：115-117.