一環路雨水支管臨時遷改施工方案

楊鋼

【摘? 要】經調查一環路南三段南北兩側非機動車道下各有1條直徑為1000的雨水支管，其流向為從西往東，最終在十字路口處匯入人民南路一條南北走向的雨水主管內，但因雨水主管恰好位于地鐵車站的基坑范圍內必須進行遷改。根據成都市市政工程設計院的排水工程施工圖設計，一環路交叉路口處新增一段橫跨基坑直徑為1400的雨水支管，將一環路的雨水直接引入人民南路東側新建的雨水管內。

【Abstract】After investigation， there is a rainwater branch pipe with a diameter of 1000 under the non-motorized lane on the south and north sides of the third section of the first ring road， which flows from west to east and eventually flows into a north-south direction of Renmin South Road at the intersection， but the storm water supervisor must be relocated as it happens to be located within the foundation pit of the subway station. According to the construction drawing design of drainage project of Chengdu Municipal Engineering Design Institute， a new section of rain water branch pipe across the diameter of 1400 of foundation pit is added at the intersection of the first ring road， and the rain water of the first ring road is directly introduced into the newly built rain water pipe on the east side of Renmin South Road.

【關鍵詞】市政工程;雨水支管;施工方案

【Keywords】 municipal engineering; rain water branch pipe; construction scheme

【中圖分類號】TU991? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）02-0195-02

1 方案說明

1.1 遷改的必要性

由于管線位置重疊以及懸吊保護困難導致前期內無法進行1400砼雨水支管的施工。換乘節點處圍護結構尚未開始施工，嚴重影響整體施工工期。按照目前施工計劃要求，對一環路二期圍擋進行圍擋，而該雨水支管在基坑內影響圍護結構及土方開挖的施工。為了既能保證地鐵車站的施工，又不影響整個一環路雨水的正常排放。將一環路雨水管線基坑部分采用1400鋼管進行永久遷改，安全可靠便于懸吊保護。

1.2 位置的確定

上水管在鋼便橋最南邊一榀主梁下，所以該雨水管道必須從便橋南側通過。便橋南側與預留溝槽端墻凈空只有2m，雨水管道施工困難較大，考慮施工方便，將便橋最南邊一榀主梁往北移1m。由于雨水管道位置與北側上水管距離近，雨水管道仍然在325的煤氣管道偏北的位置下面通過。

1.3 土方開挖

該處管線多且復雜，只能采用人工開挖倒運土方的方式。將煤氣管道北側2m外的土方采用機械開挖至3m的平臺，然后將煤氣管道下方的土方采用人工分段開挖倒運到平臺上，晚上再采取機械外運。108煤氣管道與325煤氣管道為0.5m，電信排管靠108煤氣管道，且該處從電信排管位置到雨水管底處全部為細砂層，容易塌方，所以人工開挖時必須考慮1∶0.5的開挖坡率，在改遷時需要對2根煤氣管道進行臨時支撐保護，對電信管道進行人工破除并進行臨時性保護。

1.4 管道敷設

跨基坑部分，檢查井Y5-2～Y5-3采用1400的鋼管連接，共36m;Y5-3～Y5為8m，由于橫跨1.6m寬度的電信排管，且由于該處在一環路與人民南路十字，交通疏解困難，不能采用機械開挖，故采用暗挖支護的辦法砌筑1.3m×1.5m的方溝將Y5-3與Y5連通，方溝均采用25cm厚C30鋼筋砼底板與頂板，側墻采用0.37m厚的磚砌筑。

1.5 檢查井與接井

在基坑兩側新建2座檢查井，基坑東側雨水檢查井與新改遷的Y5檢查井連接采用1.3m×1.5m的方溝連接，并對Y5檢查井進行破井接管;基坑西側新建雨水井直接在原雨水管上方進行砌筑，并在檢查井內進行破管接井即可。

2 具體施工步驟

2.1 施工圍擋

施工東側檢查井與方溝時，在交管部門的協助下對主體圍擋進行圍擋外移4m，只能施工檢查井，方溝與Y5檢查井處不能圍入。

2.2 溝槽開挖

臨時雨水支管改遷的深度為4m，管線多，施工危險度比較高，只能采取人工放坡開挖的施工方法。108煤氣管道與325煤氣管道為0.5m，電信排管靠108煤氣管道，且該處從電信排管位置到雨水管底處全部為細砂層，容易塌方，又在雨季施工，所以人工開挖時必須考慮1∶0.5的開挖坡率，在改遷時需要對2根煤氣管道進行臨時支撐保護，對電信管道進行人工破除并進行臨時性保護。人工開挖斷面圖如圖1所示。

3 煤氣管道支護與溝槽防護

該管線改遷的北側為直徑1200的上水管線，南側為直徑325的煤氣管道，二者間的空隙為2m左右，施工場地非常狹小。采用分段開挖分段支護，必須對深溝槽邊坡進行安全支護，邊開挖邊支護。安裝管道時要將臨時支護的支架拆除，鋼管安裝完畢后再將支架搭設起來，存在支架與支護二次搭設。煤氣管道支護及邊坡支撐圖如圖2所示。

4 溝槽土方的開挖倒運

土方開挖采用人工開挖的方式進行，白天人工將土方倒運到平臺上，晚上采用挖機將平臺土方拉運至場外棄土場，這樣存在二次倒運。

安裝管道：購買管材必須是螺旋管，內直徑為1.4m，厚度為12mm。要求所有構件尺寸、外觀等符合要求，并有出廠合格證，不得有粗糙面。管道防腐：內防腐采用水泥砂漿，厚度為10mm。施工前，必須對管內壁的浮銹、氧化鐵皮、焊渣、油污等徹底清除干凈。外防腐材料采用10#石油瀝青（三油二布），厚度4mm。施工順序為：①底漆1層;②瀝青;③玻璃布1層;④瀝青;⑤玻璃布1層;⑥瀝青;⑦聚氯乙烯工業薄膜1層。焊接要求：焊條必須采用E43系列焊條，管節焊接前應先修口、清根，不得在對口間歇夾焊幫條;對口時應使內壁齊平，管節接口采用雙面焊。

①材堆放于主體圍擋內。②下管前做好管材的檢查工作，管口無破損，管身無氣孔和重皮，其物理性質符合設計要求。下管時保證吊車及坑槽穩定。③下管時用吊車從下游向上游穩管，要把管內的泥土清刷干凈，焊接時注意順直不扭曲，用吊車人工輔助平穩地將鋼管放入溝槽內。鋼管需要在溝槽內焊接時，必須采用有效的防護措施。用水準儀測調管頭管尾地管頂或流水面的高程至符合技術規范要求，確保中心線符合主體結構要求，管線走向必須在主體結構預留溝槽內[1]。

5 方溝砌筑

Y5-3～Y5檢查井段采用1.3m×1.5m方溝相接，均為C30鋼筋砼底板與頂板。墻體厚度為370mm，采用M7.5水泥砂漿砌筑MU10磚墻，內外抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均用1∶2防水水泥砂漿。

6 破井接管

下管前對Y5#井進行破井，把砼承插管接入既有檢查井內后，對破井外部用砼進行封堵嚴密，以免漏水。在管道上游，原雨水管內水流較大，接井工作比較困難。砼管下至西側原雨水井外側后，將原有檢查井加大，把管道端頭埋入新砌部分。待新砌筑部分達到設計強度，將新舊部分進行接通，對新建部分檢查井進行封頂。對原有雨水管道下游進行封堵，讓雨水全部流入新建管道內，從而不影響主體結構施工。砼管道與鋼管接頭周圍全部用防水砼包裹進行密封，以免漏水。土方回填，當雨水管道驗收合格后進行檢查井處土方的回填工作，回填時必須分層回填并夯實，保證達到設計規定的密實度要求。回填土土質應符合設計規范要求，嚴禁使用腐質土進行回填。恢復路面，路面結構參數為7cm瀝青砼+15cm C20砼+20cm級配砂礫。

7 施工注意事項

該雨水管道在上水、煤氣管道中間進行施工，開挖溝槽時應該對上水、煤氣管道進行防護，不得破壞既有管線。雨水溝槽開挖時必須人工開挖，不得使用機械開挖的方法。對主體圍擋外部分管道安裝必須在夜間施工，注意車輛行人的安全。

8 安全文明施工措施

①嚴格遵守國家、成都市有關文明施工的規定及地鐵公司關于《成都地鐵工程文明施工標準及管理規定》的規定和項目經理部制定的明細制度，由安質部負責監督執行。②成立以項目經理為組長的文明施工領導小組，項目經理部、各工區負責人應明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保施工現場管理有章可循。③加強宣傳教育，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是企業的形象，是隊伍素質的反映，是安全生產的保證，以提高員工文明施工和加強現場管理的自覺性。④開工前先做施工組織設計和各項規章制度，科學、合理繪制施工進度圖、現場平面布置圖。⑤對交通要道、施工進出場地設置各種安全標志。⑥施工現場內道路及排水暢通，設污水處理池，生產、生活污水經處理后排放。⑦及時清理建筑垃圾，保證施工現場整齊、干凈。施工中車輛運輸土方必須遮蓋好，防止粉塵污染和土方掉落，污染環境。

【參考文獻】

【1】李繼光.試論市政給排水施工技術[J].江西建材，2015（18）：81-82.