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全球最大運輸飛機AN225落地天津運輸81.3噸防疫物資

4月12日23點30分，機身長84米、翼展達到88.4米的全球最大運輸飛機——烏克蘭安東諾夫航空公司AN225貨運飛機，降落在天津機場。該機在13日裝載防護口罩、隔離衣、醫用鞋套等800立方米、81.3噸的防疫物資后，于13日17點22分從天津機場起飛前往波蘭華沙。

至今31歲機齡的AN225最初是為滿足運輸“暴風雪”航天飛機及“能源”號火箭運輸需求建造的，最大起飛重量540噸，最大降落重量490噸，最大載重250噸。為保障此次貨物運輸，天津機場也提前準備，現場再次核實機位、滑行線路等關鍵環節，并做好相關防疫工作，確保符合標準和安全運行。

（央視新聞）

全球疫苗免疫聯盟：新冠疫情次生影響已致21國常規疫苗短缺

全球疫苗免疫聯盟的一項最新分析報告指出：新型冠狀病毒全球大流行已經在公共衛生領域造成了新的次生影響——目前至少有21 個低收入和中等收入國家和地區報告稱，新冠疫情導致的邊境關閉和航線中斷，已導致常規疫苗的短缺。

上述報告稱，GAVI在全球不同國家和地區針對脊髓灰質炎、麻疹、霍亂、人乳頭瘤狀病毒、黃熱病和腦膜炎的14個疫苗接種項目，4次全國性疫苗接種行動，已受疫情影響被推遲。如不受影響，原計劃有超過1 350萬人將因接種疫苗獲得免疫。

（經濟觀察網）

全球瘋搶中國呼吸機，從歐美進口的元器件供應卻成主要瓶頸

據市場人士介紹，有創呼吸機市場以進口品牌為主，國產有創呼吸機起步較晚，但是近些年來發展比較迅猛，能夠占到發展中國家呼吸機市場份額的30%～40%。無創呼吸機市場與有創相比，生產工藝及要求相對較低，所以國產品牌幾乎可以與國外品牌分庭抗禮，占到全國市場40%（含家用）。然而，全球新冠肺炎疫情暴發后，生產呼吸機元器件的供應商，也面臨全球需求的井噴。這對上游供應商的生產能力、供應鏈和生產周期都帶來挑戰。

（科技日報）

全球首個新冠病毒疫苗進入II期臨床試驗

4月13日，由中國軍事科學院軍事醫學研究院陳薇院士團隊牽頭研發的重組新冠病毒（腺病毒載體）疫苗正式在武漢開始受試者接種試驗，這也是全球首款進入II期人體臨床試驗的新冠病毒疫苗。疫苗II期臨床試驗由江蘇省疾控中心牽頭，湖北省疾控中心與武漢大學中南醫院共同承擔完成。重組新冠病毒（腺病毒載體）疫苗采用基因工程方法構建，以復制缺陷型人5型腺病毒為載體，可表達新型冠狀病毒S抗原，用于預防新型冠狀病毒感染引起的疾病。

疫苗的I期人體臨床試驗注重安全性，而II期人體臨床試驗則注重有效性。與I期試驗不同，II期臨床試驗規模更大，達500人，且引入了安慰劑對照組。在II期人體臨床試驗中，志愿者無須接受14天的集中觀察，只需自行完成安全性觀察即可。在此期間，研究組會派專人對志愿者進行隨訪，指導其完成安全性觀察和記錄。

（中國青年報）