公路工程瀝青路面壓實度的檢測質量和控制措施

周羽

摘 要：現階段，隨著各行各業的快速發展，在交通運輸行業中公路越來越被重視，公路是保證人們出行便捷的重要因素之一，所以公路的質量要求越來越嚴格。想要確認公路的質量好壞，可以從路面的壓實度方面進行判斷，如果路面在使用一段時間后出現車轍、坑洼等現象，說明公路路面在壓實度方面不達標，因此，公路路面的壓實度可以從側面反映出使用瀝青混合料的質量是否合格，公路是否滿足抗車轍能力和耐持久的性能。

關鍵詞：瀝青路面;原材料;檢測;控制措施

中圖分類號：U416 ?文獻標識碼：A

我國瀝青公路建設的快速發展，不僅提高了人們的出行質量，還推動了我國民生經濟的增長水平。想要提高瀝青公路施工的質量水平和公路的安全性能，需要相關人員嚴格的進行現場檢測工作。本文就是針對瀝青公路施工現場檢測技術的應用研究。

1 瀝青公路壓實度的檢測

瀝青公路的整體施工質量主要體現在路面的壓實度是否達標，一般情況下，我國的瀝青公路在投入使用一段時間后，往往會出現路面損壞有車轍的痕跡，說明公路的壓實度存在質量問題，在施工的過程中沒能做好檢測工作，導致路面的壓實度不強。

當瀝青公路在施工的過程中時，想要提高公路的質量和路面的承受力，主要環節就是保證路面的壓實度良好，只要在設計的外力荷載之內，瀝青公路的路況就不會有大問題出現。但是，瀝青公路的壓實度沒有按照標準檢測和進行安全可靠的控制，那么，在長期使用的情況下，就會出現一系列的問題出現，例如，車轍、裂縫、下沉等現象，導致瀝青公路存在安全隱患。

只有嚴格按照標準進行瀝青公路壓實度的檢測，才能保障瀝青公路的安全質量。瀝青公路壓實度的檢測通常采用的方法是鉆芯取樣檢測技術。為了確保檢測技術的真實效果，在檢測路面的壓實度情況之前，必須要保證路面已將完全做好了壓實而且混合物的溫度已經達到標準，之后采取鉆心取樣技術，檢測瀝青公路是否達到了投入使用的效果。

核子密度檢測儀是對瀝青公路的壓實度檢測的一種儀器，其檢測方式為無損檢測，在不損壞路面的情況下測得數據，測得數據準確，但在檢測過程中應做好相應的防護，防止放射對人體造成傷害。當利用這種儀器檢測路面壓實度時，需要確保公路路面已經完全達到了壓實程度，而且瀝青公路施工的溫度已經完全符合了檢測標準，然后通過核子密度儀檢測瀝青公路的壓實度，根據最后的數據信息，判斷瀝青公路的壓實度是否達到標準，以此保證公路的長期使用。

2 公路工程瀝青路面壓實度有效控制措施

2.1 混合料拌合溫度范圍確定

瀝青混合料溫度是道路施工過程中的重要參數，其中包括拌合溫度、出場溫度、到場溫度、攤鋪溫度、碾壓溫度等具體參數。瀝青是一種對溫度敏感的材料，瀝青混合料的性能與溫度密切相關。在這些溫度參數中，起決定性控制作用的是拌合溫度，其溫度高低影響了后續出料溫度、到場溫度、攤鋪及碾壓溫度的高低在瀝青混合料的生產過程中，瀝青混合料的粘度會隨著溫度變化。

瀝青的施工溫度有一個最佳范圍，碾壓溫度的高低直接決定了瀝青混合料壓實質量的好壞。無論影響壓實的因素多少，溫度都是最重要的因素之一。瀝青混合料是熱塑性材料，且流變性對溫度非常敏感。它在室溫下呈現出半固體特征，并在加熱時變成液體。高溫使其具有足夠的流動性來包裹骨料，并且在瀝青混合料壓實過程中必須保持足夠的溫度以使其阻力最小化。

2.2 碾壓工藝

想要提高瀝青路面的壓實度效果，就需要通過碾壓工藝進行反復操作。碾壓工藝對于路面增強壓實度的效果至關重要。實施碾壓工藝的過程可分為初壓、復壓和終壓3個環節，因為路面的壓實度會受到很多因素的影響，例如，壓實速度和變數、震動的頻率和幅度，因此，復壓也就是中間步驟，必須要重點控制。

2.3 做好工程質量檢測工作

進行質量檢測管理工作，是保證公路工程施工的主要環節，是提升公路使用年限的重要手段。為了有效保證瀝青路面的壓實度檢測符合規定要求，需要著眼全局，綜合考慮會對壓實度造成負面影響的不利因素，進而優化瀝青混合料配合比，保證相應材料的用量和質量，應用細骨料對公路內部結構的空隙控制進行填充。如此，能夠有效提升混合料黏結力和內摩擦力，保證結構穩定性，可以最大程度的抗水損和疲勞，提升路面整體承載能力。隨著瀝青用量的增加，瀝青與礦粉交互作用形成結構瀝青，混合料的強度逐漸增加，但持續增加會形成多余的自由瀝青，會在礦料間起到潤滑作用。應配備足夠數量的壓路機，選擇合理的壓路機組合及初壓、復壓、終壓的碾壓步驟，以達到最佳碾壓效果。

3 結語

綜上所述，在公路建設中，想要提高瀝青路面的整體質量，確保公路的安全使用，需要在進行瀝青路面壓實度檢測的這一環節運用科學合理的檢測技術，在實施檢測之前確保路面的各項指標已經完全達到標準，最終的檢測數據具有可靠性和真實性，確保投入使用后避免出現質量問題。

參考文獻：

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