M是X的至高信仰

近年來(lái)，伴隨國(guó)內(nèi)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，以及高端消費(fèi)者對(duì)于購(gòu)車品味日趨挑剔，寶馬很早就開(kāi)始布局與深耕更高品味與個(gè)性化的高端車市場(chǎng)，并且透過(guò)例如“BMWX之年”以及“BMW運(yùn)動(dòng)之年”活動(dòng)，助力國(guó)內(nèi)消費(fèi)者更好了解寶馬旗下X家族以及M家.族眾車型的獨(dú)特魅力，以及給消費(fèi)者帶來(lái)更具品牌感召力的高性能豪華駕馭體驗(yàn)。

全新X5M及全新X6M的到來(lái)，進(jìn)一步強(qiáng)化了寶馬M在高性能細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，宣示寶馬對(duì)于極致運(yùn)動(dòng)的崇高追求，展現(xiàn)自己的王者地位。

速度，就在一瞬之間

“M”這個(gè)字之于BMW的故事，早在1972年就已經(jīng)開(kāi)始為人傳頌，至今它的定義是什么，早就已經(jīng)像是典籍中的金句被刻劃進(jìn)人心，無(wú)庸多言！

X5M、X6M既然被冠以M之名，性能自然成為倍受關(guān)注的焦點(diǎn)——新車搭載了采用MTwinpowerTurbo渦輪增壓技術(shù)的全新一代高轉(zhuǎn)速V8發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出441千瓦最大功率，以及750牛米峰值扭矩。試想，如此狂暴的性能火力，降臨在這兩款高端休旅車身上，那會(huì)是怎樣一種奇妙的結(jié)合、令人驚艷的魅力？

強(qiáng)大動(dòng)力來(lái)源于科技——這臺(tái)代號(hào)S63B44、排氣量4395cc的V型8缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了寶馬當(dāng)家的雙渦管排氣技術(shù)，兩列間相位差360°的排氣歧管被安排為一組，廢氣導(dǎo)入同一個(gè)渦管，成就了排氣行程短且無(wú)脈沖干擾的效果，使得渦輪機(jī)可以在最快時(shí)間建立工作壓力，渦輪遲滯幾乎無(wú)法察覺(jué)，動(dòng)力響應(yīng)達(dá)到心隨意轉(zhuǎn)的水準(zhǔn)。

在精心對(duì)渦輪機(jī)構(gòu)的響應(yīng)優(yōu)化之后，寶馬工程師還為S63B44加上了350bar高壓缸內(nèi)直噴，提供燃油供給效率與響應(yīng)，任何時(shí)刻只要稍微深踩油門，便可從容地加速讓前方車輛從后視鏡中消失，搭配帶有Drivelogic3種換擋模式的8速M(fèi)Steptronic變速箱，不僅換擋效率極高，傳動(dòng)范圍更寬，還可以提供不同的換擋特性，從最舒適到最運(yùn)動(dòng)6級(jí)可調(diào)，為駕駛?cè)藥?lái)豐富的駕駛樂(lè)趣，甚至還支持你玩類似賽道上那種彈射起步和美式直線加速賽的燒胎動(dòng)作。如果你想徹底釋放它的天性，把系統(tǒng)調(diào)節(jié)至賽道模式后，所有電子控制模式將一一被解除，加上MxDrive的加持，你將挑戰(zhàn)的是潛力與極限深不可測(cè)的敏捷度與操控性，對(duì)于這樣一臺(tái)大型SAV/SAC而言，這是一種無(wú)與倫比的體驗(yàn)。因?yàn)锽MW知道，擁有X5M、X6M的車主，除了重視居家品質(zhì)與實(shí)用功能之外，更有一顆驥動(dòng)不凡的心，車……是他追求超越自我的伙伴！

偏重后輪動(dòng)力輸出的MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，擁有兩種驅(qū)動(dòng)模式可自由切換，經(jīng)過(guò)全新性能調(diào)校后，可讓發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勁動(dòng)力精準(zhǔn)傳遞至車輪，并優(yōu)化車輛在非鋪裝路面和惡劣天氣下的動(dòng)力輸出和方向穩(wěn)定性。前、后橋特意增配了加強(qiáng)件，進(jìn)一步強(qiáng)化車身剛性，讓車輛面對(duì)激烈操控之際更安定、沉穩(wěn)、靈活。主動(dòng)式M差速鎖令駕駛者在面對(duì)任何路況下都擁有操控自信，車輛出色的轉(zhuǎn)彎動(dòng)態(tài)、靈活性和精準(zhǔn)性，讓每一個(gè)彎道都能被輕松攻克，并以卓越的通過(guò)性，讓碾壓險(xiǎn)阻更輕而易舉！

X5M、X6M配備有M專屬懸架系統(tǒng)，提供三級(jí)可調(diào)選擇，不同模式下減震器的阻尼特性控制會(huì)綜合考慮車速、方向盤轉(zhuǎn)角、四輪高度、四輪垂直加速度等信息，在中央處理器的命令下快速調(diào)節(jié)，使其在舒適模式下具有行政轎車級(jí)別般的舒適性，運(yùn)動(dòng)模式下則有賽道級(jí)的敏捷特性，兩種風(fēng)格任君選擇，兩全其美！

運(yùn)動(dòng)于外，氣質(zhì)于內(nèi)

得益于M賽道基因以及X家族標(biāo)志性的SAV/SAC車身比例，全新X5M、X6M在外觀上給人強(qiáng)大的領(lǐng)袖氣場(chǎng)，寬闊有力的車身輪廓，兇猛中閃耀個(gè)性，動(dòng)感張力，可謂一觸即發(fā)。

黑色高光雙腎型進(jìn)氣格柵從視覺(jué)上拉伸了車身寬度，搭配寬體設(shè)計(jì)的高大輪拱與大尺寸輪圈，強(qiáng)化了外觀的視覺(jué)沖擊力。修長(zhǎng)的車身腰線從后門位置精確上揚(yáng)，肌肉感十足。與普通X5及X6不同的是，M專屬的空氣動(dòng)力學(xué)套件，包括前后包圍、后視鏡、尾翼、鯊魚(yú)腮側(cè)通風(fēng)口……等處，能有效優(yōu)化車輛高速行駛過(guò)程中車身周圍的亂流，降低車身空氣阻力、提升散熱效率，并烙印出極高的外觀辨識(shí)度，整體散發(fā)出強(qiáng)大氣場(chǎng)。加粗雙邊雙出的10cm排氣尾管不僅讓車尾造形看起來(lái)更有王者氣勢(shì)，更實(shí)際的效果是它的主動(dòng)控制閥門還會(huì)控制排氣回壓，讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能得到更好發(fā)揮，并且聲浪還會(huì)根據(jù)駕駛模式調(diào)整而有所不同，在運(yùn)動(dòng)駕駛模式下，悅耳的排氣回火聲會(huì)時(shí)刻入耳，挑逗你的激情駕駛欲望。

豐富的家族陣營(yíng)，精彩繼續(xù)

除了全新X5M及全新X6M這兩款杰出頂級(jí)車型外，M家族的篇章還不止如此……

X3M以及X4M以更為親民的姿態(tài)，同樣通過(guò)尖端科技使駕駛本身更加純粹、有趣，其搭載寶馬史上最強(qiáng)大雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)S58B30A，最大輸出功率375千瓦，最大扭矩600牛米，而這番強(qiáng)勁性能，來(lái)源于發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的尖端科技高強(qiáng)度鍛造活塞，使其能夠承受更高扭矩輸出的同時(shí)，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)功率順暢輸出發(fā)揮著重要作用;氣缸壁的電弧噴涂涂層，起到減輕部件重量，降低摩擦損失的效果。而這，還只是S58B30A本領(lǐng)的一小部份！

搭配8速M(fèi)Steptronic自動(dòng)變速箱、MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和主動(dòng)式M差速鎖等先進(jìn)科技的加持，能讓駕駛?cè)嗽趩?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的一剎那，熱血便在震顫中快速升溫，令得駕馭之心持續(xù)激蕩，從身體到靈魂都感到無(wú)限滿足。

全新BMW X5 M、X6 M

與極具運(yùn)動(dòng)的外形相呼應(yīng)，全新X5M、X6M的內(nèi)飾給人上乘豪華運(yùn)動(dòng)氛圍，相較于上一代有極大的提升，包括Akentara車頂棚、全景星空頂天窗、雙色內(nèi)飾、打孔暗紋、帶有炫彩氛圍燈的寶華韋健音響等頂級(jí)配置，皆散發(fā)出高貴而不造作的質(zhì)感，并在細(xì)節(jié)之處融入M設(shè)計(jì)元素，給乘客多維感官體驗(yàn)。駕駛艙設(shè)計(jì)結(jié)合功能區(qū)經(jīng)過(guò)全新劃分，中控面板按鈕可直接對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向機(jī)系統(tǒng)、MxDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置，充分以駕駛員為導(dǎo)向，這般提供專業(yè)駕駛?cè)说馁N心禮遇與知性玩趣，能讓駕駛?cè)烁贸两隈{駛樂(lè)趣中。

經(jīng)過(guò)M基因炮制的運(yùn)動(dòng)座椅、組合儀表、換擋桿、方向盤等，進(jìn)一步突出鮮明的M特質(zhì)，每處都流露出設(shè)計(jì)師的匠心，值得細(xì)細(xì)品味。Merino真皮搭配精美縫線和立體圖案，編織工藝精致且富有手工溫度，用料高貴，品味獨(dú)到。

運(yùn)動(dòng)與豪華，合二為一

在很多人眼里，寶馬的M是一種信仰，是值得膜拜的圖騰，它將運(yùn)動(dòng)精神從賽道帶向公路，讓運(yùn)動(dòng)與豪華不再成為矛盾體，是集超凡駕駛體驗(yàn)與無(wú)與倫比實(shí)用性于一體的代表，而在這背后，是BMW窮盡尖端科技、造車工藝，讓M既能體現(xiàn)賽車性能又適合日常駕駛的造車哲學(xué)。

無(wú)論是家族先鋒的X3M、X4M，還是引領(lǐng)王者風(fēng)范的全新X5M及全新X6M，它們都成功突破了曾經(jīng)的天花板，將運(yùn)動(dòng)性提升到新的境界，給車輛賦予新的靈魂和精髓。

在寶馬M的畫龍點(diǎn)睛下，每款產(chǎn)品皆擁有創(chuàng)新稟賦，展現(xiàn)出迥然不同的調(diào)性，是為賽車手、工程師和各種賽道聯(lián)合奉獻(xiàn)的匠心之作，不盲從數(shù)據(jù)上的碾壓，而是力求整體操控性的完美平衡。更重要的是，每款M車型在正式發(fā)布前，都要在德國(guó)紐博格林測(cè)試中心經(jīng)歷2年半的測(cè)試，以及每年16～20周的賽道循環(huán)測(cè)試、嚴(yán)苛調(diào)校之后才能進(jìn)入量產(chǎn)。

講究?jī)扇涿赖脑燔囌軐W(xué)，追求面面俱到的產(chǎn)品工藝……種種淬煉讓M至今難以被復(fù)制，只有自己打破自己的紀(jì)錄，不斷樹(shù)立全新典范。而全新X5M、X6M，正是此時(shí)此刻M的巔峰之作！