對不起了，加油站

張謂杰

難得的機會

趕在新車上市前，我們有幸受廣汽傳祺邀請，成為極少數幾家之一得以搶先體驗GS4PHEV，而且是從廣州一路開到甘肅嘉峪關之長途試駕活動的媒體。雖然之前有過多次長途自駕經驗，但這是我第一次駕駛插電混動車型走如此長距離的路線。所以對GS4PHEV長距離出行的可行性，以及其機械素質究竟如何，是我特別想了解的焦點！

這次行程規劃是由廣州出發，一路向北，再向西，沿途經過湖南郴州、長沙、張家界，以及重慶、陜西漢中，甘肅蘭州、張掖、嘉峪關等8座城市，最終抵達酒泉，總行駛里程近5000km，這不僅對我是一個考驗，對于GS4PHEV相信也是極大的考驗。

油耗確實亮眼

駕駛一款PHEV車型跑長征，油耗肯定是首要關注的話題一經過十多天、數千公里的駕駛，GS4PHEV最終的油耗表現在7.2L/100km左右。因為這次行程中，車輛大部分的時間都在路上，我們幾乎沒有對車輛進行充電，全程都是以純燃油車的使用方

式在駕駛，所以這樣的油耗表現對于一輛1.7噸重的SUV來說也算是正常的！

PHEV車型大多都是應用于城市場景，很顯然像這樣的超遠距離使用場景是少數的。所以為了驗證GS4PHEV動力系統的常規表現，在陜西漢中我們對車輛的油耗進行了極限測試。經過測試，在純電續航僅剩余8km的條件之下，滿油行駛83km之后，車輛僅消耗了2.35L燃油，最終算下來車輛的綜合百公里油耗僅為2.84L/100km。這也就意味著，如果是正常的通勤使用，這輛車的油耗表現可是極其優秀了！

經過9天的長征行，我們終于在4月14日抵達目的地酒泉。此行下來，我感覺廣汽傳祺GS4PHEV是一款非常適合日常家居使用的SUV車型，車輛在舒適性、動力調校方面的表現，以及城市通勤油耗方面表現都足夠完美，如果只是作為一輛日常生活代步工具使用它，會格外省心、貼心。

當然，我們在此行遇到非常多難忘的故事，這一時半會還說不完，再加上GS4PHEV除了省油之外還有哪些亮點也一言難盡，這些就留待下期分曉啦！