新主流電影的創作特征與藝術建構

魏妍妍

【摘 要】新主流電影是符合國家主流價值觀念的、代表廣泛群體的、具有中國特色的，以愛國主義、民族精神為價值導向的主旋律電影商業化的一種電影形態。《中國機長》作為優秀新主流影片，以其獨特的視角和豐富的內容在國慶檔脫穎而出，實現口碑市場的雙贏局面。

【關鍵詞】新主流電影;《中國機長》

中圖分類號：J905 文獻標志碼：A? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1007-0125（2020）12-0094-01

一、影像視覺奇觀化構成體現

《中國機長》這部影片根據2018年5月14日四川航空3U8633航班機組成功處置特情的真實事件改編，講述了“中國民航英雄機組”成員與119名乘客遭遇極端險情，在萬米高空直面強風、低溫、座艙釋壓的多重考驗。一般認為，主旋律影片為了更深刻地揭示極端環境下人的存在，以巨大的資金投入去還原當時激烈的斗爭，激烈的戰爭場面和深刻的人文內涵也是該類型影片最吸引觀眾的亮點。具體到《中國機長》，它將一半鏡頭和時間放在英雄機組與考驗的時候。

飛機在風擋玻璃破碎前到遭遇各種各樣的磨難事故，時長為四十七分十秒，占全篇電影總時長的50.1%，表現了在極端天氣下機組做的種種努力。在萬米高空突遇駕駛艙風擋玻璃爆裂脫落、座艙釋壓的極端罕見險情，機組成員憑借著極少仍在工作狀態的儀器，艱難地進行手動駕駛。座艙釋壓發生時，乘務組立即執行釋壓處置程序，指導旅客使用氧氣面罩，并訓練有素地喊出：“請大家相信我們，相信我們有信心、有能力帶領大家安全落地。”生死關頭，英雄機組的正確處置，確保了機上全體人員的生命安全，創造了世界民航史上的奇跡。

二、泛情化的敘事策略

“泛情化”指主人公的性格、動作、命運和影片展示的情節及故事建構均以倫理情感為中心。尹鴻曾在其《世紀轉折時期的中國影視文化》一書中寫道：“由于英雄神話的解體和權威話語的弱化，那種作為先驅者、布道者或萬能助手出現的超現實的人物形象已經很難具有‘在場效果。”早先的主旋律電影只注重社會現實的矛盾，塑造高大全的英雄人物，人物形象呈“扁平化”特征。而《中國機長》則站在普通人的情感立場上，在英雄形象與人民群眾之間架起橋梁，成功地調動起觀影群眾的情感，打開“主旋律電影”長期以來希望面向大眾的傳播渠道。

《中國機長》對于機長等人的塑造上，典型地體現了這一點，它沒有把機長塑造成全知全能的人物，而是通過他言語中為女兒過生日和穿插家人的鏡頭，使他成為有血有肉的人物;另外一位機長妻子的緊張和關心也在影片中被仔細呈現，影片塑造的并不是高大全式的英雄人物，而是在電影點點滴滴的日常細節中為其添加生活氣息。對于乘務人員的描寫則通過訂婚、撫摸戒指為其增加人情人性，不同民族、不同階級、不同類型的乘客也為影片增加了真實性。著名文藝理論家劉再復曾說：“人或人物并不能只用單純的好壞來定義和評價，每一個人的性格也不是單純的內向和外向所能表述，因為人本身就生活在社會這個復雜的系統中。人的性格是雙重甚至是多重的。”通透的人物塑造應該是立體化的，對于觀影者來說是要有說服力的，本片采用泛情化的敘事策略，立體化的人物形象才能滲入到觀眾內心，迎合大眾審美品位，使中國主旋律題材走向大眾之路。

三、群像式英雄主角的人物塑造

在中國英雄電影當中，電影中的英雄主義大多以群體英雄進行表現，在《中國機長》中，英雄機組既不是千人一面代表理念的傳統群像式英雄，也不是靠一己之力就可力挽狂瀾的個人英雄，而是用一個團體呈現出全新的英雄表達。

在電影中，采用雙機長的人物設置，并配有一個輔助性的副駕駛。在基礎人物設置上體現多樣化，以三人集體配合成功使飛機迫降到四川雙流機場，在機場迫降滑行的過程中，三人合力將飛機穩穩停住，乘客均無太大傷亡。其中乘務組也在危難時刻不顧自身安危，盡職盡責地堅守自己的工作崗位，在機艙內穩定人心安撫乘客，體現負責擔當的一面。而地面工作人員也積極配合飛機，為飛機的成功降落做出貢獻，醫院消防做好各種后備應援工作。電影中的英雄機組是群像式體現，以集體主義為表達重點，成功塑造民航英雄機組。

中國新主流電影是在主旋律電影創作過程中體現出的新時代特征，成為當下新主流電影的創作導向，而《中國機長》傳達的責任擔當也激勵著每一個中華兒女為實現中華民族偉大復興“中國夢”不斷地奮勇向前。