淺談煙氣一體化脫硫除塵技術在催化裝置的應用

文增坤

(中海油石化工程有限公司，山東 青島 266101)

2015年4月16日發布的《石油煉制工業污染物排放標準》規定，自2015年7月1日起，新建企業催化裝置再生煙氣SO2最高排放濃度為100 mg/m3，顆粒物的最高排放濃度為50 mg/m3；針對國土開發密度已經較高、環境承載能力開始減弱，或大氣環境容量較小，生態環境脆弱，容易發生嚴重大氣環境污染問題的特殊地區催化再生煙氣SO2最高排放濃度為50 mg/m3，顆粒物排放濃度為50 mg/m3。可見國家對催化裝置尾氣的污染物排放要求愈加嚴格。

1 催化裝置脫硫與除塵

催化裝置主要以常壓渣油、減壓渣油、焦化蠟油等重質油為加工原料，其進料硫含量多少直接決定了煙氣中硫含量的高低，同時催化裝置因自身工藝的特點，導致煙氣中催化劑粉塵含量較高且波動較大。

催化脫硫方面，按脫硫階段劃分，主要分為催化反應前脫硫和反應后脫硫，前脫硫主要包括原料加氫處理和使用硫轉移助劑；后脫硫即煙氣脫硫。受投資成本、脫硫效率及能否除塵等方面的制約，目前煙氣脫硫被認為是控制SO2最行之有效的途徑。按脫硫劑狀態劃分，催化煙氣脫硫可分為濕法、半干法和干法脫硫，其中濕法脫硫因在脫硫效率、裝置可靠性、裝置操作性、同時脫除SO2和顆粒物等方面的具有明顯優勢，成為主流的脫硫方法[1]。

除塵方面，工業除塵技術主要有布袋除塵、靜電除塵、旋風分離除塵和濕式洗滌除塵幾種[2]。就催化裝置而言，綜合考慮除塵效果、設備投資等方面，最常見的是靜電除塵及濕式洗滌除塵兩種。……