高摻粉煤灰大壩混凝土絕熱溫升試驗(yàn)研究

(1.浙江工業(yè)大學(xué) 土木工程學(xué)院，浙江 杭州 310023；2.浙江省工程結(jié)構(gòu)與防災(zāi)減災(zāi)技術(shù)研究重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，浙江 杭州 310023；3.浙江傳媒學(xué)院 新媒體學(xué)院，浙江 杭州 310018)

1985年，加拿大礦產(chǎn)與能源技術(shù)中心(CANCET)的Malhotra等對(duì)大摻量粉煤灰混凝土進(jìn)行深入研究，通過(guò)高效減水劑將水膠比降到0.3左右，成功配制出粉煤灰摻量高達(dá)50%及以上的高摻量粉煤灰混凝土。20世紀(jì)80年代初，美國(guó)佛羅里達(dá)州建成一座跨海橋梁——陽(yáng)光高架橋，在該橋建設(shè)過(guò)程中，對(duì)原來(lái)隨意使用粉煤灰的規(guī)定進(jìn)行了修訂，規(guī)定大體積混凝土中粉煤灰的摻量為18%～50%。在日本，大體積混凝土中粉煤灰的摻量甚至高達(dá)70%。我國(guó)是粉煤灰工業(yè)原料的高產(chǎn)國(guó)，自20世紀(jì)50年代就開始研究在混凝土中摻用粉煤灰的技術(shù)，先后在黃河三門峽、劉家峽等水工工程中應(yīng)用，取得了減少水化熱、改善性能、節(jié)約水泥的良好效果。1987年起，我國(guó)大力倡導(dǎo)對(duì)粉煤灰進(jìn)行綜合利用并明確了相應(yīng)的優(yōu)惠政策，但粉煤灰摻量變大后會(huì)影響混凝土的早期強(qiáng)度，所以通常摻量在30%以下。近幾年修建的向家壩、錦屏、大崗山等工程中，常態(tài)混凝土中也都廣泛采用了摻量不超過(guò)40%的粉煤灰混凝土。2011年葛洲壩集團(tuán)公司和浙江工業(yè)大學(xué)依托我國(guó)新建的某雙曲高拱壩，研制摻量達(dá)到80%的高摻量粉煤灰混凝土[1]，研究結(jié)果表明，這是一種有發(fā)展前景的綠色高性能大壩混凝土[2-3]。

由大量的工程實(shí)踐可知：水化熱導(dǎo)致熱裂縫產(chǎn)生，大體積混凝土早齡期開裂問(wèn)題嚴(yán)重影響混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量[4]?！?br>