世界油運市場月評（2020年3月）

3月份國際油價暴跌。上旬，美國自2008年金融危機以來首次采取緊急大幅降息措施，但市場對公共衛生安全的擔憂情緒仍未緩解，布倫特原油期貨價先漲后跌;3月6日，歐佩克與以俄羅斯為首的非歐佩克產油國未能就延長原油限產協議達成一致，沙特隨后宣布增產并大幅下調官方原油售價，國際油價隨之暴跌，加之境外疫情肆虐致全球經濟衰退的預期不斷打壓原油需求，油價探底至月底的26美元/桶附近，全月平均35.2美元/桶，環比下跌36.3%。全球原油即期運輸市場各船型市場運價大幅波動，運價普漲。中國原油進口航線運價呈現出“N”形走勢，上海航運交易所發布的中國進口原油運價綜合指數（CTFI）月底報收于點，較上月底飆升307.4%;月平均點，環比大漲162.0%。

1 超大型油船運輸市場

超大型油船運輸市場行情劇烈波動，運價及租金大幅上升。月初市場成交清淡，運價底部徘徊。6日，沙特與俄羅斯石油價格戰開啟，大幅調降原油售價，并集中租船出貨，導致運價暴漲至2019年10月以來新高。下旬，租船人嚴控出貨節奏，運價大幅回調。臨近月末，盡管國外疫情加劇持續打壓市場原油需求，但因原油期貨與現貨的價差不斷拉大貿易商的套利空間，浮倉需求明顯上升，3～12個月的期租船租金上漲，帶動現貨運價再度飆升。27萬噸級船中東拉斯坦努拉至寧波航線運價（CT1）從月初的WS 49沖高至月中的WS 221附近，下半月小幅回落后再次反彈至WS 206，全月平均WS 119.69，環比大漲177.5%;等價期租租金（TCE）從月初的2.5萬美元/天飆升至中旬的21.5萬美元/天，中下旬回調后月底反彈至20萬美元/天，平均10.5萬美元/天，環比驟升589.3%。26萬噸級船西非馬隆格/杰諾至寧波航線運價（CT2）走勢與中東航線相似，為WS 49.5～WS 204，平均WS 113.04，上漲142.3%;TCE平均10.6萬美元/天，大漲354.0%。

2 蘇伊士型油船運輸市場

蘇伊士型油船運輸市場歐洲、地中海及波斯灣航線運價受超大型油船市場行情提振均現大幅上漲。西非至歐洲航線運價沖高回落，從月初的WS 77飆升至月中的WS 237，TCE從2.8萬美元/天升至12.7萬美元/天，后半月回調至WS 161（TCE約8.5萬美元/天）。黑海至地中海航線運價與西非至歐洲航線走勢相似，為WS 83（TCE約2.4萬美元/天）～WS 233（TCE約14.1萬美元/天）。波斯灣航線運價一路上行，伊拉克巴士拉至地中海航線運價從上月底的WS 27.5大漲至下旬的WS 120;巴士拉至印度航線運價翻倍，從月初的WS 82上漲至下旬的WS 160。我國進口的原油主要來源于非洲和俄羅斯，運價呈上升態勢。西非至中國航線13萬t貨盤成交運價約WS 140。

3 阿芙拉型油船運輸市場

阿芙拉型油船運輸市場運價振蕩拉升?？绲刂泻：骄€運價大幅上揚，為WS 87～WS 178（TCE約1.4萬～6.4萬美元/天）;北海短程航線運價先抑后揚，月末回調，為WS 93～WS 184（TCE約1.0萬～8.0萬美元/天）;10萬噸級船波羅的海至歐陸航線運價上旬小幅下滑后中旬反彈至WS 158（TCE約7.4萬美元/天），下旬小幅回調至WS 124（TCE約5.3萬美元/天）。波斯灣至新加坡航線運價先跌后漲在WS 98（TCE約1.5萬美元/天）～WS 151（TCE約4.0萬美元/天）。東南亞至澳大利亞航線運價從月初的WS 95上漲至月中的WS 149后小幅回落至月底的WS 141（TCE約4.2萬美元/天）。7萬噸級船加勒比海至美灣航線運價先揚后抑，全月在WS 87～WS 178波動（TCE為1.4萬～6.4萬美元/天）。俄羅斯科茲米諾至中國航線10萬t貨盤成交包干運費一路上揚，月底小幅回調，為63.5萬～113萬美元。

4 成品油船運輸市場

成品油運輸市場運價以漲為主。7.5萬噸級船亞洲航線運價一路上升，從月初的WS 97上漲至WS 184（TCE約1.7萬～5.4萬美元/天）;5.5萬噸級船波斯灣至日本航線運價從月初的WS 100上漲至中旬的WS 174后小幅回調，月底沖上WS 186（TCE約3.9萬美元/天）;3.5萬噸級船印度至日本航線運價振蕩走高，波動于WS 133～WS 168（TCE約1.1萬～2.1萬美元/天）。3.7萬噸級船歐洲至美東航線汽油運價在WS 162～WS 185窄幅振蕩，TCE為2.0萬～2.6萬美元/天;3.8萬噸級船美灣至歐洲航線柴油運價先漲后跌，為WS 90～WS 138，TCE為0.89萬～1.7萬美元/天;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE上半月上漲至3.4萬美元/天，下半月小幅回調至2.6萬美元/天。

（上海航運交易所信息部 徐偉）