山西大運首臺混動自卸車試制完成助力新能源汽車節能增效

楊洋

隨著環境問題的日益嚴重，環保節能已經成為世界各國關注的焦點。5月13日，記者從山西大運汽車制造有限公司獲悉，該公司投入了大量精力進行多種新路線的預研，除了現有的純電動和氫燃料技術路線，還同步進行了混動路線的技術儲備。近期，大運汽車首臺混合動力自卸車在試制車間試制完成。

所謂混合動力，顧名思義就是由兩種或多種動力來共同驅動汽車行駛，一般人們所說的混合動力就是油電混合動力。混合動力汽車與傳統燃油車相比，最大的區別就是在發動機后增加了一個電機，同時匹配少量的高倍率動力電池，通過控制邏輯進行合理的能量分配，讓發動機和電機都能在自己該工作的時候工作，以便讓發動機一直保持在一個高效的工作區間，從而實現降低油耗的作用，節油率可達20%以上，具有良好的經濟效益以及市場競爭力。

據了解，在車輛起步或低速行駛時，只用電機作為驅動，達不到一定的車速，發動機就不工作，這樣就避免了發動機在怠速以及起步等高油耗工況下工作，從而降低油耗。此外，有電機就能實現制動能量的回收再利用，在車輛制動時，電機停止輸出，由后橋及傳動軸帶動繼續旋轉，通過電磁反應就能產生電能，將產生的電能存儲在動力電池里，電機在工作時就可以再次從動力電池里獲取電能，進一步提升了能量利用率。

隨著大運公司首臺混合動力自卸車的試制完成，標志著該公司在新能源領域的產業線更加完善，在新能源汽車領域又邁上了一個新臺階。

新華社記者任超攝

這是5月20日拍攝的中國農業科學院國家農業科技創新園溫室內通過LED人工光栽培的香菜苗。復工復產以來，在位于北京市海淀區的中國農業科學院國家農業科技創新園，工作人員通過采用無土栽培、LED人工光栽培等技術，生產黃瓜、西紅柿、生菜等蔬菜，繼續供應周邊商場超市。