道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)成因以及對(duì)策探討

王楚月 楊程聆

摘 要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生產(chǎn)生活的需要，現(xiàn)代道路橋梁建設(shè)已經(jīng)越來(lái)越被更多的關(guān)注。在道路橋梁施工建設(shè)過(guò)程中如何正確評(píng)估工程造價(jià)，保障工程的質(zhì)量，規(guī)避預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)是項(xiàng)目工作的前提與重點(diǎn)。只有了解這些問(wèn)題的成因及對(duì)策才能更好地建筑工程，更好地發(fā)揮道路橋梁交通運(yùn)輸對(duì)我國(guó)各行各業(yè)的重要影響?；诖耍菊撐膶⑾到y(tǒng)剖析道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)成因，并針對(duì)相關(guān)對(duì)策展開(kāi)探討。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;造價(jià)成本預(yù)算;風(fēng)險(xiǎn)成因;對(duì)策探討

引言

“要致富，先修路”，我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展離不開(kāi)道路交通的發(fā)展與便利，而且，道路橋梁建設(shè)會(huì)涉及到各行各業(yè)各個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，是一個(gè)很具有綜合性的項(xiàng)目體。很大程度上交通的發(fā)展推動(dòng)了各地經(jīng)濟(jì)的建設(shè)與發(fā)展。在道路交通建設(shè)中，道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量是重中之重，而如何保障工程的施工質(zhì)量，降低預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)，控制造價(jià)成本，則需要道路工程相關(guān)工作人員深入分析研究。

1道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算的意義

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁很大程度上影響著我們每一個(gè)人的生活。它不僅是連接城鎮(zhèn)交通的樞紐，也很大程度上影響了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。隨著現(xiàn)代化建設(shè)的需要，道路橋梁工程建設(shè)規(guī)模與數(shù)量都不斷加大。與此同時(shí)，人們對(duì)工程的質(zhì)量安全、造價(jià)控制都有了更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，以實(shí)現(xiàn)道路橋梁項(xiàng)目工程綜合效益最大化。通過(guò)道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算可以對(duì)整體資源進(jìn)行合理有效利用，規(guī)避預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)有效調(diào)控，提高綜合效益。

2我國(guó)道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)成因解析

2.1造價(jià)管理控制制度不健全

隨著近現(xiàn)代建筑行業(yè)的發(fā)展，從業(yè)人員也越來(lái)越認(rèn)識(shí)到造價(jià)管理控制的重要性。但是在實(shí)際工程施工中，大部分項(xiàng)目還存在著道路橋梁施工階段的造價(jià)管理控制制度不合理的情況。項(xiàng)目管理人員對(duì)整個(gè)工程造價(jià)管理控制意識(shí)薄弱，造價(jià)管理制度的不完善，不僅在一定程度上增加了工程施工造價(jià)，還降低了施工材料的利用率，影響施工進(jìn)度與質(zhì)量安全。伴隨著道路橋梁工程規(guī)模的不斷發(fā)展，造價(jià)管理控制制度的不健全帶來(lái)的弊端也會(huì)越來(lái)越明顯。

2.2工程設(shè)計(jì)階段的影響因素

在道路橋梁造價(jià)成本影響因素中，工程設(shè)計(jì)階段是施工前的準(zhǔn)備階段，一個(gè)工程的設(shè)計(jì)招標(biāo)會(huì)有很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，他們的設(shè)計(jì)水平參差不齊，設(shè)計(jì)理念也不盡相同。所以在設(shè)計(jì)招標(biāo)過(guò)程中我們需要考慮以下幾個(gè)方面。第一點(diǎn)，不同的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)方案所設(shè)計(jì)出來(lái)的成果對(duì)后期的施工以及機(jī)械要求不同，有些設(shè)計(jì)雖然造價(jià)相對(duì)較高但是能提高總體的工程質(zhì)量，使得后期投入能夠取得更大的效益;一些方案雖然設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單施工方便但是對(duì)機(jī)械要求嚴(yán)格，使得設(shè)備投入較多。第二點(diǎn)，由于設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)水平參差不齊，設(shè)計(jì)過(guò)程中由于對(duì)原材料以及施工技術(shù)的不了解，從而在設(shè)計(jì)的過(guò)程中不能使材料發(fā)揮自己的真正作用，浪費(fèi)材料強(qiáng)度。

不能協(xié)調(diào)好成本與質(zhì)量的關(guān)系。第三點(diǎn)，在選定設(shè)計(jì)方案后，不能對(duì)方案進(jìn)行及時(shí)的優(yōu)化，導(dǎo)致在后期施工過(guò)程中設(shè)計(jì)與實(shí)際不相符，從而再更改方案而加大成本投入。

2.3施工階段造價(jià)管理控制缺乏科學(xué)性

為了保證施工階段的造價(jià)控制能夠更好地進(jìn)行，我們應(yīng)該健全管理標(biāo)準(zhǔn)、完善管理制度。由于管理人員的自身意識(shí)或者施工人員的造價(jià)控制意識(shí)薄弱，在施工過(guò)程忽略了成本的因素。使得道路橋梁造價(jià)成本控制在施工過(guò)程中不能發(fā)揮作用或者作用不明顯。由于沒(méi)有完善的造價(jià)成本預(yù)算體系，導(dǎo)致在施工過(guò)程中造價(jià)控制的工作落實(shí)不到位，導(dǎo)致人力和資源的浪費(fèi)。在施工過(guò)程中由于不能協(xié)調(diào)好各部門(mén)之間的關(guān)系，更容易使施工過(guò)程不協(xié)調(diào)，影響施工進(jìn)度，資源得不到優(yōu)化配置。由于施工過(guò)程的復(fù)雜多變性使得道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作不能更好地開(kāi)展，從而加大工程的成本投入。

3降低成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)的主要策略

3.1完善造價(jià)管理控制制度

沒(méi)有規(guī)矩不成方圓，要想更好地使道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作順利開(kāi)展，我們需要完善造價(jià)管理控制制度。通過(guò)造價(jià)控制工作的開(kāi)展，對(duì)各階段的成本預(yù)算進(jìn)行控制，提高工程施工材料與工程本身的匹配度，減少高強(qiáng)度材料用在低質(zhì)量工程中。同時(shí)我們也需要建立材料機(jī)械管理使用記錄，結(jié)合各階段的材料和機(jī)械使用情況，對(duì)機(jī)械和材料進(jìn)行優(yōu)化，降低材料的浪費(fèi)，減少設(shè)備空轉(zhuǎn)以及低效率工作的情況，從而節(jié)約成本。同時(shí)為了保障道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作的進(jìn)度，我們還需要對(duì)管理制度情況的落實(shí)，檢查工程各階段造價(jià)控制取得的成果，并及時(shí)發(fā)現(xiàn)造假控制過(guò)程中存在的問(wèn)題并及時(shí)的進(jìn)行研究探討。保證道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作的問(wèn)題及時(shí)的解決。此外我們還應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)各階段人員的思想建設(shè)，讓他們了解到道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作的重要性，使得在各階段人員在施工的過(guò)程中加強(qiáng)對(duì)造價(jià)控制工作的落實(shí)度，從而完善工程造價(jià)控制的管理制度。

3.2道路橋梁工程設(shè)計(jì)階段的成本控制建議

工程的設(shè)計(jì)方案決定了后期工程的施工理念以及施工技術(shù)，所以合理的工程設(shè)計(jì)能夠極大地節(jié)約施工成本，更高的提高工程的經(jīng)濟(jì)效益。所以我們必須重視造價(jià)成本控制工作，可以對(duì)工程設(shè)計(jì)進(jìn)行招標(biāo)，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)單位的資質(zhì)審核，設(shè)計(jì)理念分析，施工技術(shù)要求等進(jìn)行對(duì)比，選取與工程相匹配的設(shè)計(jì)單位。同時(shí)在工程設(shè)計(jì)過(guò)程中可以讓造價(jià)人員協(xié)助設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)工作，通過(guò)對(duì)材料分析研究使得工程設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)要求上處理好材料與成本的關(guān)系。我們也可以在集合設(shè)計(jì)方案中選取優(yōu)的設(shè)計(jì)方案，選擇有過(guò)此類工程經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)，處理好設(shè)計(jì)與成本的關(guān)系。

3.3道路橋梁工程施工階段的造價(jià)控制措施

道路橋梁工程設(shè)計(jì)階段的成本控制為施工期的造價(jià)成本控制提供了基礎(chǔ)，所以在施工的過(guò)程中我們要確保各施工環(huán)節(jié)按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。在施工的過(guò)程中我們可以加大對(duì)施工環(huán)節(jié)成本控制工作的檢查力度，同時(shí)對(duì)施工方案進(jìn)行有力的論證對(duì)比，為施工人員提供更合理的施工計(jì)劃。同時(shí)我們應(yīng)該對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，使之在建設(shè)過(guò)程中減少原材料的浪費(fèi)。合理的優(yōu)化施工順序，盡量避免反復(fù)施工引起的材料能源浪費(fèi)和機(jī)械磨損。

結(jié)束語(yǔ)

為了使道路橋梁造價(jià)成本預(yù)算工作取得應(yīng)有的作用，我們需要分析造價(jià)成本預(yù)算風(fēng)險(xiǎn)的各種因素，通過(guò)對(duì)設(shè)計(jì)階段和施工階段的成本控制，合理的運(yùn)用建設(shè)材料，改進(jìn)施工工藝。使我們?cè)谠O(shè)計(jì)設(shè)的過(guò)程中節(jié)約能源的消耗，增加企業(yè)綜合效益，使得建筑行業(yè)飛速發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：

王楚月（1999—），女，漢族，山東省臨沂市，本科，鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院，道路橋梁與渡河工程。

楊程聆（2000—），女，漢族，貴州省遵義市，本科，鄭州大學(xué)水利科學(xué)與工程學(xué)院，道路橋梁與渡河工程。