論我國道路橋梁工程檢測技術

趙鵬飛

摘 要：在我國交通建設過程中，道路橋梁工程是其中的一個重要組成部分，同時也是我國基礎設施建設的關鍵環(huán)節(jié)。然而，道路橋梁因長時間的使用，必然會受到不同程度的損壞，從而形成安全隱患。為此，道路橋梁建設的專業(yè)人員應該加強對道路橋梁工程檢測技術的應用及探索，既可以確保道路橋梁的運行安全，還能延長它們的使用壽命。文章主要探討了道路橋梁進行檢測的重要性以及道路橋梁工程檢測技術中的主要問題，并分析當前道路橋梁工程檢測技術的應用情況。

關鍵詞：道路橋梁工程;檢測技術;安全;工程質量

一、引言

近年來，盡管我國的道路橋梁事業(yè)發(fā)展迅速，但是受超載、車禍以及不當養(yǎng)護等人為因素以及一些自然因素（洪水、地震等）的影響，導致道路橋梁出現(xiàn)結構受損、病害等一系列問題，所以，影響到使用壽命。基于此，為了保證道路橋梁的安全運行，就有必要利用多種高科技檢測技術來檢測道路橋梁工程本身，由此也能促進檢測技術的發(fā)展。

二、道路橋梁進行檢測的重要性

目前，對道路橋梁的檢測主要包括以下內容：結構截面的應力檢測、橋梁結構的幾何形態(tài)檢測、預應力檢測、環(huán)境檢測、索力檢測、下部續(xù)構檢測、動態(tài)特性檢測及溫度檢測等。檢測那些已經投入運營的道路橋梁時，采取的檢測方法有兩種：一是自動化系統(tǒng)的建立，用它實時監(jiān)測道路橋梁的相應狀況;二是定期檢測機制的合理建立，在此基礎上形成相應的制度，規(guī)范的開展檢測工作。在建設道路橋梁的整個過程中，一旦出現(xiàn)工程材料不足的問題，就會在道路橋梁結構設計及施工中導致失誤產生，所以工程竣工后必須要做好工程質量鑒定。不僅如此，有的道路橋梁工程的建成運營時間比較長，長期的使用不可避免的會有質量問題產生。所以，檢測工作就顯得尤為重要。道路橋梁施工中如存在著不當管理情況，或者運營后相應的檢測預警機制還未建立，就會使維護管理成本隨之加大，既給政府有關部門帶來嚴重的經濟負擔，還阻礙了交通的順暢。最近幾年我國的大橋垮塌事故較多，而事故的根源就在于沒有建立檢測預警機制。由此可見，道路橋梁檢測工作具有重要意義。

三、道路橋梁工程檢測技術中的主要問題

在道路橋梁工程的安全與養(yǎng)護方面，檢測技術的作用是無可替代的，在國內外專家學者的共同努力下，道路橋梁工程檢測技術已經取得了長足進步。與此同時，還針對道路橋梁檢測工作提出了實用性較強的方法，并形成具有可操作性的行業(yè)標準及規(guī)范，使道路橋梁檢測工作有了依據(jù)標準。而針對那些不確定性的檢測結果及病害，專家學者們則對以往的檢測數(shù)據(jù)做了充分利用，以其為基礎進行建模計算，所得的數(shù)據(jù)可以供道路橋梁設計參考使用。尤其可以利用橋梁振動和一些環(huán)境振動方面的檢測對車速、路況、能承受的重量等方面進行分析。此外，他們還對檢測的道路橋梁結構的模擬參數(shù)進行仔細的研究，分析它對道路橋梁的承受能力是否會產生一定的影響。

如今，我們看到了道路橋梁工程技術取得長足進步，同時也認識到道路橋梁工程檢測技術的不足之處。在道路檢測的過程中，先進的自動化檢測設備被引進其中，這些檢測設備的優(yōu)勢為：檢測速度快、較高的自動化程度、降低檢測成本、縮短檢測時間。而檢測設備也存在問題，比如：面對海量的檢測數(shù)據(jù)，評判標準及規(guī)范卻不統(tǒng)一，所以對于同一檢測對象，不同設備有不同的檢測結果。另外，橋梁靜動載荷試驗也缺少系統(tǒng)的規(guī)范來統(tǒng)一規(guī)定試驗孔跨抽樣，對試驗設備參數(shù)缺少統(tǒng)一的技術要求。在這種情況下，受檢測單位參差不齊的能力所影響，出現(xiàn)了千差萬別的檢測結果，所以檢測單位的檢測能力直接決定著橋梁靜動載荷試驗評定橋梁承載能力結果的準確性，為橋梁工程施工及運營帶來安全隱患。

四、道路橋梁工程檢測技術的應用

1、超聲波檢測技術

超聲波檢測技術指的是利用超聲波檢測儀，并與聲波換能儀相結合，進而分析超聲脈在傳輸中的振波、速率等數(shù)據(jù)，再將統(tǒng)計好的數(shù)據(jù)用于道路橋梁工程質量檢測中。該技術的工作原理就是將瞬間應力波向相應的道路橋梁內部傳導，在沖擊面或斷裂面會有相應的共振現(xiàn)象產生，分析這些共振波即可得出相應的道路橋梁的空隙位置。超聲波檢測技術有較高的檢測安全性、操作簡單、耗費的資金相對較少，但是在使用時為了減少發(fā)生錯誤的幾率，就必須要對多個測量點進行概率化分析。

2、沖擊回波法檢測技術

該技術指的是檢測儀器利用相應的機械沖擊器發(fā)送應力脈沖波到被檢測物體的表面，一旦壓縮波在物體內傳播時遇到內部缺陷的情況，那么會導致沖擊波無法穿透，進而有反射發(fā)生。在有固定波速且沖擊器的選擇也正確的情況下，通過測試就能將缺陷位置準確的測出來，即使無缺陷也能將物體的厚度測試出來。一般情況下，沖擊回波法檢測技術被作為單面反射測試技術，檢測一點后就能對此處是否有損傷做出判斷。因此，這類技術的優(yōu)點就是快捷、使用方便、有直觀的測試結果等，該技術在測定道路橋梁混凝土缺陷方面廣泛應用。此外，盡管該技術檢測比較簡單，但是它的檢測結果并不全面，它屬于單點測量。

3、聲發(fā)射法檢測技術

聲發(fā)射法檢測技術指的是在外界不可抗力的影響下材料本身所發(fā)生的結構性變形，使物體結構以快速形式從損傷的源頭將能量釋放，并有彈性波發(fā)射出去的物理現(xiàn)象。發(fā)生這一現(xiàn)象的主要原因是它的應力在材料本身中分布不均勻，所以使得能量由高能轉變?yōu)榉€(wěn)定能。事實上，材料本身所發(fā)射的聲信號已經將物體本身的相關信息囊括在內，研究與處理信號的過程中會獲得很多建設性的信息，從中能將道路橋梁的缺陷找出。這項技術的檢測范圍較廣，而且實時性與靈敏度較高，可以利用這項技術對道路橋梁是否安全做出客觀檢測，檢測結果的準確性很高。

4、無損檢測技術

無損檢測技術的主要檢測對象是單件工程，檢測道路橋梁的單件工程時所利用的是超聲波、探地雷達、光纖傳感、圖像檢測等，檢測過程既準確又迅速，道路橋梁內部的建筑狀況可以直觀地顯示出來，道路橋梁的質量也就一目了然。目前，對無損檢測的研究還處于初級階段，盡管該技術可以彌補傳統(tǒng)檢測技術中的不足，但是應用范圍仍受到限制。因此，要繼續(xù)深入研究無損檢測技術，構建一個更完善的道路橋梁檢測體系，以確保道路橋梁的安全及質量。

5、紅外熱像檢測技術

該技術指的是遇到紅外輻射物體的表面會有相應的熱像產生，根據(jù)溫度場顯示在物體表層的狀況，物體本身的缺陷就會在圖片上有所顯示，經過觀察將安全問題找出的一種技術。實施該技術時，其中會涉及使用到紅外熱像儀。概括來說，紅外熱像檢測技術具有的優(yōu)勢為：檢測有較高的準確度、檢測時間短;高頻率、高方便性、高靈活性、高精度感;只要道路橋梁的表面溫度高于零攝氏度，此時紅外熱像技術就可以用來探測;由于具有無窮遠的檢測焦距特點，所以在大范圍、無接觸性檢測中更為適合。在高科技的檢測下，促使道路橋梁的一系列隱患問題都表露無疑，工程建設也就更安全。

結語

我國有多種道路橋梁工程檢測技術，每種技術都有各自優(yōu)勢，在使用時應該根據(jù)道路橋梁的實際情況選擇合理的道路橋梁工程檢測技術，以保證工程質量和安全。

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