淺議市政道路路基施工技術

賈廣悅

摘 要：隨著我國城市化進程的加快，市政道路建設工程日益增多。市政道路作為公共的基礎設施，具有重要的社會效益。而路基工程作為城市市政道路的基礎又直接決定著道路的工程質量。路基的施工影響因素較多，隨之而產生的施工技術問題也較為復雜。為此，筆者結合多年的工作經驗，總結了市政道路路基施工的技術方法，為我國市政道理路基的施工提供技術參考。

關鍵詞：市政道路;路基;施工技術

引言

市政道路路基作為整個市政道路建設的主要基礎，也是保證城市交通暢達的關鍵，如果在路基施工時沒有合理的控制路基施工質量，則很容易導致市政道路出現各種各樣的病害，不僅影響汽車的通行，甚至還會造成嚴重的交通安全事故。而且在后續的施工和維修的過程中，也會導致汽車通行受到影響。必須要加強對市政道路路基工程的施工技術進行深入的分析。

一、市政道路工程路基施工

（一）市政道路路基施工的特點

市政道路工程路基施工中，土石方工程量較大，涉及排水、路面及橋涵等不同工程施工，施工中易受到地質、自然環境等因素影響，施工技術難度較大，加強對施工技術的控制是確保道路工程路基施工質量的重要條件。

市政道路工程路基施工易受到自然環境因素的影響，工程施工中涉及多種專業，需要多個部門相互配合協作完成。市政道路工程路基施工主要包括路基及填土方、擋土墻等作業內容。主要采取機械作業與人工輔助相結合的方式，人機配合作業施工時需要專業技術進行指導，路基施工通常采取流水或分段平行施工的方式進行。

（二）路基施工質量控制的意義

市政道路工程由地下管網工程，路基路面工程組成，路基施工是道路工程中的重要部分，是路面的支撐結構物，必須具有一定的強度。市政道路工程在規劃建設中，配備了相應的配套設施，工程建設投資大，建設周期長，路基工程是支撐路面工程的基礎，其施工質量效果直接影響到路面質量，如發生質量病害導致返工，會造成巨大的經濟損失，延誤工程工期。因此，必須加強工程施工技術管理，確保工程施工質量，以提升工程服務水平。

道路工程建設施工中受到水文地質、氣候環境等條件的影響，施工中涉及很多環節的質量控制工作，任何環節的失誤都會對工程整體質量帶來嚴重的影響，路基施工是道路工程的基礎項目，是體現施工單位技術水平的作業環節，路基施工對工程的使用壽命有很大的影響，保證路基工程施工質量能夠為道路運行提供更大的經濟與社會效益。因此，路基施工中必須加強施工技術管理，確保工程施工質量。

二、道路工程路基施工中常見的問題

（一）路基施工質量問題

市政道路工程建設涉及多個政府管理部門的工作，路基施工中會受到很多方面因素的影響，路基施工質量問題主要表現為路基強度不足、不均勻沉降等現象。造成路基強度不足的原因有很多方面。路基強度控制主要通過壓強度與彎沉指標體現，路基強度與彎沉檢測不合格主要原因為路基填料含水量超標影響路基壓實效果，路基填料發生變化未及時進行試驗檢測導致壓實效果差，路基填料未按松鋪系數要求攤鋪導致壓實不足，路基施工機械功率不達標導致質量不合格。

市政道路工程建設中，需配備相應的配套施工設施，道路明開挖，地下管網工程會對路基質量產生很大的影響。管網工程中，雨污水管道開挖深度距離道路設計高程深度為4m，市政道路工程建設工期短，溝槽回填難度大，回填沉降效果差，導致路基下沉。

市政道路工程地下配套設施逐年增加，基本包括雨污水管道、燃氣管道等配套設施。管網工程的設計位置大多位于路面結構層下。市政道路工程的壓實標準為重型標注擊實，管道回填一定范圍不得采用重型機械壓實，管道回填與原路基交界處未進行搭接處理。

路基填筑中如寬度過大，路基施工結束后，道路使用中會出現路面裂縫，影響道路的使用舒適度，縮短道路的使用壽命。如路基填筑高度不夠平穩，施工監測中未及時發現改進，在填補鑲邊時未進行分層壓實，導致道路工程施工結束后鑲邊出現下沉，造成路面縱向裂縫。清理施工道路植被時，垃圾堆放在施工現場，或填筑施工中未按要求進行臺階建設，導致路基出現裂縫。

（二）路基施工技術管理問題

當前市政道路工程質量監理公司有很多，監理企業專業水平參差不齊，監理公司注冊成立門檻低，導致監理公司在市場經濟中魚龍混雜，一些監理公司內部管理不規范，監理人員知法犯法，缺乏基本的職業道德，進行工程監理中不能嚴格控制工程施工質量，不能及時指出工程質量存在的隱患問題并提出指導整改意見，導致工程施工質量缺乏有效監管，不能保障工程施工質量。市政道路工程施工中，業主具有很高的決策權力，有權干涉監理單位管理工作，導致監理單位在進行施工質量監理中，因業主方無理干涉，無法整改施工質量問題。大多業主對施工質量問題責任推脫給監理單位，導致監理工作難以順利進行。

三、路基施工技術要點

（一）施工準備階段

路基施工準備工作是否充分有效將直接影響后續的施工，因此，路基施工中必須做好施工準備工作。路基放樣工作中，施工技術人員要進行路線樁的恢復，通過具體的標準釘出路塹頂，需要標記截水溝的具體位置。市政道路工程施工前，要安排技術人員對施工區域進行取樣，以道路工程施工區域填料土作樣品。市政道路工程路基穩定性與施工技術密切相關，路基施工技術控制中，技術人員在選定土料后安排專業人員進行土質性能測驗和輔助液塑實驗，排除不符合要求的土料，估計地基的挖掘深度。

（二）開挖路塹施工

開挖路塹工作在挖方前進行線路規劃，以路基的基底標高為依據，挖方后產生的土通過運輸車輛運出施工現場，同時注意做好施工區域的排水工作。

市政道路工程開挖路塹對修筑路拱工作時，采用挖掘機及推土機按具體情況配合平地機械施工作業。如存在地下水采用挖溝方式及時排出，應選擇良好透水性的材料進行填筑，邊坡開挖中要避免降暴雨對工程產生破壞。

路基壓實作業中易出現填料質量問題，必須嚴格控制填充土質量。避免使用腐殖土、淤泥土等不合格的劣質土作填充土。應優選礫石類填土作為路基施工填料，壓實施工應在土質符合填料標準的前提下進行，需要施工人員在填料時重視填料的質量，保證路基壓實中能快速成型。

（三）壓實施工

市政道路工程路基施工需使用自卸汽車及推土機，及時利用推土機對卸下材料推平處理，以達到精平的效果。路基填方施工人員將材料攤鋪在路堤上，保證攤鋪后路堤均勻平坦。碾壓前經技術人員的測試工作應盡量在含水量最佳的情況下進行。

市政道路工程路基填料應分層進行，填料中要控制層數，每層填料厚度應滿足0.5m的標準，如填料中選擇挖方的土，應經技術測驗土質合格，不含有腐殖土及雜物的情況下進行填方。

壓實度是評價路基壓實效果的主要指標，要求施工單位保證施工手段的準確，注意施工中區分不同的土質材料，需保持對土面縱橫坡定期檢測，對每層土的厚度與壓實度數據進行監控。壓實施工中，應按技術標準要求控制壓路機的壓力，確保路基壓實的均勻性。對于施工中不均勻的區域應根據具體情況再次碾壓，路基壓實中施工人員應保證每層壓實面相連，碾壓完成后經質量驗收合格后方可進行下一層的填料。

四、結束語

在市政道路施工項目中，施工部門要對各個施工環節進行質量監管，落實動態化監督機制，依據制定的施工方案和施工計劃，嚴格把控施工技術，按照標準化流程完善整體施工項目，更好的促進整個市政道路工程施工的整體質量，提高市政道路工程的整體使用壽命，保證車輛的穩定通行。

參考文獻：

[1]高志田.市政路基施工質量控制要點[J].城市建設理論研究（電子版），2019（08）：158.

[2]吳定國.市政公用工程道路路基施工技術核心探尋[J].智能城市，2019，5（05）：115-116.