核心競爭力導向下我國國際貨代公司發(fā)展探究

王雪寧

[摘 要]對外貿(mào)易發(fā)展為國際貨代代理業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了廣泛空間與良好條件，這一環(huán)境下，國際貨代越來越受到關注，已經(jīng)成為社會新興產(chǎn)業(yè)，但受核心競爭力不足影響，國際貨代公司發(fā)展緩慢，難以在國際市場中占據(jù)競爭優(yōu)勢，所以如何提升核心競爭力，是當前國際貨代公司面臨的重中之重。

[關鍵詞]核心競爭力;國際貨代;經(jīng)營模式

21世紀的今天，物流行業(yè)處于高速發(fā)展狀態(tài)，其中國際貨代對國際貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展起著關鍵性影響，但任一行業(yè)發(fā)展都是一個過程，并非一蹴而就的，國際貨代發(fā)展也不例外，需基于核心競爭力明確發(fā)展目標與方向。文章主要就核心競爭力導向下我國國際貨代公司發(fā)展作分析與探討，希望對推動國際貨代公司可持續(xù)發(fā)展有所裨益。

1 核心競爭力與國際貨運代理概述

核心競爭力，不同研究者有不同理解能力，對核心競爭力的理解也有所不同，但整體來說，其概念與價值性、獨特性、難模仿性與組織化相關，這些因素是核心競爭力的關鍵規(guī)范。首先就價值性來說，公司價值獲取應超于1，這樣才能避免不必要的損失，價值與核心競爭力息息相關，核心競爭力會隨著價值的提升而提升，故該因素規(guī)范在整體規(guī)范中占據(jù)核心地位;其次就獨特性來說，核心競爭力應區(qū)別于其他因素，公司可通過核心競爭力獲取成功，結(jié)合現(xiàn)實，該因素獨特特征是公司差異性與特殊性的關鍵，是公司市場競爭力的關鍵;再次就難模仿性來說，核心競爭力培養(yǎng)是一個循序漸進的過程，與公司生產(chǎn)方式與經(jīng)營活動密切相關，是公司獨特經(jīng)歷的主要表現(xiàn)，其他公司需通過較長一段時間進行模仿或超越;最后就組織化來說，核心競爭力涵蓋多樣化能力，屬于綜合性能力，而非單一技能與資源，若想要提升要素積極作用，尤其是在核心競爭力提升方面的作用，要素既要彰顯出價值性、獨特性等特征，還需要與公司組織相融合，采取與其他要素相融合的方式進行價值體現(xiàn)。

國際貨運代理，即貨運市場上，以貨主需求為依據(jù)代辦相關貨運業(yè)務，如租船業(yè)務、報關業(yè)務、保險業(yè)務、結(jié)匯業(yè)務等，在分層次劃分業(yè)務工作的基礎上科學處理復雜性工作，這些工作涉及多個環(huán)節(jié)，內(nèi)容相對較多，該行業(yè)是商品流通的重要行業(yè)，或者說是商品流通的主要產(chǎn)物，潛移默化地影響著國際貿(mào)易發(fā)展。對外貿(mào)易的高速發(fā)展很大程度上推動了國際貨運發(fā)展，使之日益成為社會關注的新興產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)階段，選擇國際貨代公司進行中轉(zhuǎn)業(yè)務代理與航空貨運業(yè)務代理的公司或個體越來越多，所占比例高達80%。隨著社會的不斷進步，我國貨運市場逐步走向全球市場，朝著規(guī)范化、先進性方向發(fā)展，某種程度上說，貨代行業(yè)屬于朝陽行業(yè)，發(fā)展前景較好，但現(xiàn)代社會對貨代公司提出了新的要求，所以實踐發(fā)展過程中還存在一定不足。

2 核心競爭力導向下我國國際貨代公司發(fā)展必要性

本質(zhì)上說，公司競爭即核心競爭力競爭，公司要想脫穎而出，在激烈的市場競爭中取得進步，首先需要基于市場趨勢與自身實際不斷提升核心競爭力。當下，國際貨代正以迅速發(fā)展的狀態(tài)走進國內(nèi)市場，甚至走進國際市場，無論是代理隊伍還是代理規(guī)模均日益擴大，對貿(mào)易發(fā)展、經(jīng)濟進步、消費者滿意度提升所發(fā)揮作用日益顯著。換言之，國際貨代行業(yè)逐步成為為消費者提供優(yōu)質(zhì)服務并滿足其多樣化需求的行業(yè)。據(jù)不完全統(tǒng)計，現(xiàn)有國際貨代公司數(shù)量已超四萬，從業(yè)人員數(shù)據(jù)已超千萬人。與我國相比，西歐國家在國際貨代公司發(fā)展方面較為重視且起步相對較早，各國家所運行貨代公司達至五百家。我國國際貨代公司之所以能夠取得發(fā)展，很大一部分原因在于對外貿(mào)易發(fā)展環(huán)境良好，但現(xiàn)代社會競爭相對激烈，要想取得成功，則需要高度重視公司實力與市場競爭，多渠道提升核心競爭力，避免自身成為犧牲品。在筆者看來，我國國際貨代公司除了需要提高核心競爭力了解與認知，更為重要的是需要多角度、多方面深化核心競爭力。

3 核心競爭力導向下我國國際貨代公司發(fā)展現(xiàn)存問題

3.1 市場秩序規(guī)范程度不高

法律法規(guī)強調(diào)，合法貨代需滿足以下兩個條件。一是獲得商業(yè)部認可與支持;二是擁有貨代資格批準證書，而現(xiàn)實中，非法貨代多于合法貨代，這些非法貨代經(jīng)常忽略市場原則與市場制度，采取降低運價、提供返點等非正當手段吸引客戶、搶奪資源，同時由于部分小客戶對貨代市場缺乏認知，不了解具體航運價格，這些非法貨代則坐地起價，隨意收費，但這些舉措與部分貨主需求相適應，因而他們獲得貨主支持，取得長期發(fā)展。從現(xiàn)實層面來說，非法貨代的發(fā)展增加了合法貨代發(fā)展困難，擾亂了貨代市場秩序。

3.2 戰(zhàn)略定位不夠明確

今天，轉(zhuǎn)貨代業(yè)為物流業(yè)已經(jīng)成為普遍性現(xiàn)象，但這一目標的實現(xiàn)具有一定難度，需在了解與掌握市場動態(tài)的基礎上結(jié)合自身實際進行服務開發(fā)與潛力挖掘，值得一提的是，所開發(fā)服務不可局限于固有層次服務，而是應朝著多層次方向發(fā)展。這一背景下，我國國際貨代公司仍延續(xù)傳統(tǒng)服務，服務理念與管理模式相對簡單，沒有站在長遠角度思考問題，更別提細分市場與定位市場，也就是以客戶現(xiàn)實為依據(jù)轉(zhuǎn)變公司戰(zhàn)略定位，所以公司經(jīng)營多集中于低層次經(jīng)營，難以拓展服務內(nèi)容，制訂靈活多樣的物流方案，為供應鏈組織與發(fā)展提供幫助。

3.3 專業(yè)人才發(fā)揮作用薄弱

貨運代理是服務行業(yè)，與其他行業(yè)有所不同，基本不受行業(yè)壁壘影響，只要滿足一定要求即可步入市場。觀察發(fā)現(xiàn)，我國貨代公司多以小規(guī)模公司為主，實際經(jīng)營中雖然能夠緊隨潮流，積極將信息技術應用到業(yè)務經(jīng)營之中，但其所應用信息技術相對落后，多是借助電子郵件或簡單辦公軟件進行文檔制作，很少借助計算機查閱信息、收集信息，更別提應用信息，核心優(yōu)勢相對薄弱。毋庸置疑，人才是公司創(chuàng)新發(fā)展的核心力量，是公司競爭優(yōu)勢的影響因素，而現(xiàn)實中，貨代公司專業(yè)人才欠缺，所發(fā)揮作用相對薄弱，究其緣由：一是貨代培訓有待進一步發(fā)展，當前提供培訓難以滿足從業(yè)人員現(xiàn)實需求;二是公司對專業(yè)人才重要作用缺乏正確認知，既沒有為現(xiàn)有員工提供培訓與學習機會，亦沒有積極引進新的專業(yè)人才，壯大公司人才隊伍。據(jù)了解，我國國際貨代公司工作人員基本沒有正式參與過貨代培訓，這無疑阻礙了貨代行業(yè)進一步發(fā)展。

3.4 經(jīng)營模式有待創(chuàng)新

結(jié)合貨源結(jié)構(gòu)，我國貨代公司應集中做好承攬出口預付貨工作，特別是小規(guī)模公司更應從該項工作出發(fā)，經(jīng)營方式多以比拼低運價、利用社會關系為主，而FOB指定貨受代理網(wǎng)絡的影響，經(jīng)營過程中面臨一定困境，因為此類貨物運輸與跨國貨代公司相關，對網(wǎng)絡的依賴程度較高。就目前而言，中小規(guī)模國際貨代公司無論是運價還是艙位均高度關注承運人，多將這些工作交于承運人，通過差價賺取增加公司收入。公司雖然關注了市場需求，但并未遵循一定原則與要求進行需求細分，這就導致貨代業(yè)務欠缺獨特性，極易被其他公司替代與模仿，難以挽留客戶，提升服務專業(yè)性，增強市場競爭性。

4 核心競爭力導向下我國國際貨代公司發(fā)展有效建議

4.1 做好市場秩序規(guī)范工作

與貨代協(xié)會保持友好交流與密切合作。貨代協(xié)會在公司與政府交流合作中扮演著中介角色，主要目的在于發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、推動發(fā)展，維護行業(yè)規(guī)范秩序，保障貨代行業(yè)規(guī)范發(fā)展。貨代公司通過與貨代協(xié)會交流合作，不僅有利于了解航運行情，而且能夠與其共同構(gòu)建經(jīng)營規(guī)范，主要包括協(xié)調(diào)收費規(guī)范、清查作出不正常行為公司、維護正當競爭等內(nèi)容，從根本上規(guī)范市場秩序。

4.2 推行戰(zhàn)略聯(lián)盟

推行戰(zhàn)略聯(lián)盟，實施規(guī)模化經(jīng)營，有利于貨代公司提升資源應用率、節(jié)約經(jīng)營成本、增強核心競爭實力。該目標的實現(xiàn)離不開經(jīng)費與效益的支撐，聯(lián)系實際，首先，貨代公司以業(yè)務分析與整合吸引貨源，轉(zhuǎn)單一化貨源為規(guī)模化貨源;其次，多渠道引進資金，為業(yè)務領域拓展提供資金保障，就以中外運為例，它是我國最具規(guī)模的貨代公司之一，航運綜合能力較高，所取得經(jīng)濟效益優(yōu)于其他公司;最后，與其他公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，尤其是與貨代相關的船公司與貨主公司，通常船公司會借助于貨代公司的合作增加收入，貨主公司也渴望通過與貨代公司的友好合作節(jié)約運營成本，提升公司影響力與經(jīng)濟效益，可見，與上述公司建立戰(zhàn)略聯(lián)盟是切實可行的方式。

4.3 提升專業(yè)人才優(yōu)勢作用

處于現(xiàn)代市場環(huán)境之中，任一公司的成敗均與人才相關，人才所發(fā)揮作用不容小覷，貨代公司也不例外。受市場環(huán)境、貨代業(yè)務流通要求等因素的影響，貨代行業(yè)難以留住專業(yè)人才，人員流動相對普遍。針對這種情況，我國貨代公司首先應構(gòu)建人才流動體制，并不斷規(guī)范與創(chuàng)新該機制，最大限度滿足人才需求;其次應強化人事管理，以激勵方式培養(yǎng)員工歸屬感，將員工表現(xiàn)與忠誠密切相連，營造平等、和諧的工作環(huán)境，使員工感受到公司的關心，并認可公司未來發(fā)展，主動留在公司，為公司發(fā)展作出應有貢獻;最后應關注行業(yè)培訓，引導行業(yè)培訓朝著正確方向發(fā)展，不可破壞市場秩序，主動為員工爭取培訓機會，以崗位培訓、外出進修等形式鍛煉員工綜合能力與素養(yǎng)，使之成為符合市場需求的合格貨代人員。

4.4 體現(xiàn)經(jīng)營模式的科學性與創(chuàng)新性

首先，以業(yè)務內(nèi)容拓展與集中提升服務水平，貨代行業(yè)相較于其他行業(yè)而言專業(yè)程度較高，這就決定了服務體系的重要性，即貨代公司需要不斷創(chuàng)新服務內(nèi)容，優(yōu)化服務體系，拓展服務范圍，注重服務設計的同時重視服務售后，全方位保障服務質(zhì)量。貨代公司日常運行業(yè)務廣泛，為了形成自身獨特優(yōu)勢，可選擇一兩項業(yè)務視作主要業(yè)務，著重借助這些業(yè)務搶占市場、吸引客源、增強服務效果，朝著專業(yè)化和標準化方向發(fā)展。其次，以網(wǎng)絡技術應用創(chuàng)新經(jīng)營方式，現(xiàn)階段，網(wǎng)絡設施不足是貨代公司面臨的顯著問題之一，而國際貨代走在前沿，超過國內(nèi)貨代的主要原因在于實施網(wǎng)絡經(jīng)營，換言之，網(wǎng)絡優(yōu)勢顯著，據(jù)了解，部分跨國貨代已經(jīng)得到消費者高度認可，并被稱作網(wǎng)絡貨代，對此，我國貨代公司應打破傳統(tǒng)，積極應用網(wǎng)絡技術，堅持網(wǎng)絡經(jīng)營道路，落實到位，一方面，以國內(nèi)外市場發(fā)展方向為參考構(gòu)建適宜性網(wǎng)絡平臺，挖掘國內(nèi)網(wǎng)絡的同時挖掘海外網(wǎng)絡，既要堅守CIF出口預付貨源，又要與國外買方建立合作，以達到豐富貨源結(jié)構(gòu)的目的;另一方面，推行信息化貨運場站管理，貨代公司應基于網(wǎng)絡環(huán)境特征與要求進行電子商務技術宣傳與應用，促進貨運交易與電子商務技術的有效結(jié)合，實現(xiàn)信息化貨運交易，以及將網(wǎng)絡與信息收集、分析與管理相聯(lián)系，科學規(guī)劃、管控物流活動，創(chuàng)建符合現(xiàn)實需求的信息管控體系，節(jié)約成本的同時保障質(zhì)量。

5 結(jié)論

總而言之，我國國際貨物代理業(yè)是初具規(guī)模且較具影響力的服務產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展與社會進步密切相關。但核心競爭力導向下的國際貨代公司發(fā)展還存在一定問題，阻礙了其規(guī)模拓展與作用發(fā)揮，所以實踐中，國際貨代公司除了需要充分關注國際市場發(fā)展趨勢，還需要基于核心競爭力導向與現(xiàn)存問題構(gòu)建針對性解決措施，全面完善國際貨代公司發(fā)展戰(zhàn)略，提高國際貨代公司核心競爭力。

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