一種交流牽引電動機絕緣結構的設計及應用研究

周 成 高云霞 邱 添

(成都中車電機有限公司 四川 成都 610051)

0 前言

交流牽引電動機是電傳動機車的關鍵部件，它將電能轉換為機械能，產生牽引力牽引機車行進。牽引電機安裝在機車的轉向架上，運行條件惡劣，長期承受強烈的振動，同時長期經受風沙雨雪的侵蝕，對電機的絕緣影響大；另一方面牽引電機要求功率大，但體積受到軌距限制，只能提高電機絕緣的耐熱等級來提高電機功率。機車的可靠運行與牽引電機的絕緣狀態密切相關，而且絕緣結構長期承受電機正常運行時的高溫和機械應力，因此，一套可靠的交流牽引電機絕緣系統至關重要。

以美國GE和西屋公司為代表的電機制造商，以不飽和聚酯樹脂絕緣體系為主，該絕緣體系廣泛應用于內燃機車牽引電機、城市軌道交通牽引電機等產品，具有良好的使用穩定性及經濟性。該絕緣系統主要由耐電暈聚酰亞胺薄膜熔敷電磁線、粉云母帶對地絕緣和聚酯亞胺浸漬漆構成。不飽和聚酯樹脂含亞胺基中間體，通過增加分子間作用力，減少弱鍵，降低分子自由度和增加分子降解活化能，降低浸漬樹脂的介質損耗因數，可提高電機絕緣系統耐濕熱性、耐鹽霧性和電性能，且還具有較高的黏結性和耐磨性。

1 絕緣結構設計

電機的匝間絕緣、直線段絕緣承受過電壓產生的破壞不可修復，根據TB/T 1333.1標準中對電壓的規定，文中絕緣結構的設計按照電機額定絕緣電壓等級1 800 V進行設計和考核。……