高速公路建設項目的工程進度管控探討

楊繼源

摘 要 工程進度管控是一項既復雜而又系統的管理活動，任一細節(jié)的把控不嚴，均可能會致使進度延后。因此，全方位考量高速公路建設中的諸多進度影響因素，并采取行之有效且合理科學的進度管控舉措極為必要。對此，本文依據筆者既往高速公路建設項目工程進度管控實踐經驗，以高速公路建設項目工程進度的諸多影響因素為切入點，細致探討了高速公路建設項目工程進度的管控舉措。以期通過本文的分析與研究，能夠為諸多同行同業(yè)者在進行高速公路工程項目的進度管控時提供些許參考與幫助。

關鍵詞 高速公路;工程進度;影響因素;管控舉措

1高速公路建設項目工程進度的影響因素

1.1 建設方因素

首先，前期準備不足。在合同約定的期限內，建設方未按照相關約定提供施工場地，主要表現為征地存在補償糾紛而導致拆遷進行不暢，以致現場施工無法如期開展;還有部分建設方在開工前“三通一平”工作未完成，從而導致公路工程項目無法如期開工。其次，溝通協調不暢。建設方與地方水力、電力等供應部門的前期溝通協調工作不到位，使得后期施工一旦遇到用水及用電高峰期時，有關部門往往會采取停電、停水或限電、限水的措施，以致項目出現窩工、停工而延誤進度。另外，資金支付不及時。高速公路工程項目建設耗資巨大，因此，資金的到位情況直接制約著項目能否如期正常開展，然而實際施工過程中，往往會因諸多因素而導致建設方工程款支付不及時，進而導致施工方資金回籠不及時，因而不得不放慢進度或暫停作業(yè)[1]。

1.2 勘察設計方因素

首先，前期勘察不到位。部分勘察單位為盡快完工，在進行場地勘察時不細致、不全面，以致施工中因地下障礙物或地下管線等的阻礙，不得不進行變更處理后再施工，這就在一定程度上減緩了作業(yè)進度。其次，設計與施工脫節(jié)。因設計人員未深入一線了解情況，以致對現場情況了解不足，或對后期施工可行性考慮不足，使得設計與施工出現脫節(jié)。另外，設計人員水平偏低。部分設計人員因自身素質能力有限，以致設計深度不夠、規(guī)范應用不當，或存在個別技術缺陷等，使得施工中因種種技術問題的影響，出現較多變更而進度緩慢。

1.3 施工方因素

首先，物資供應不及時。施工方物資材料供應跟不上實際施工進度，主要表現為物資采購人員未結合進度計劃編制合理的采購計劃，或是采購人員采購不及時以致物資供應滯后而延誤進度;又或是對物資材料質量把關不嚴、規(guī)格型號檢測不到位，以致施工中發(fā)現問題而不得不停工等料。其次，進度計劃不合理。有些施工方在項目進度計劃的編制時，未進行充分的前期調研，或是進度計劃內容不夠全面，對影響進度的因素考慮不周，而業(yè)主方對于進度計劃的判斷與審核存在疏漏，以致實際施工與進度計劃存在偏差，導致實際施工嚴重滯后。同時，進度計劃的編制未全面考慮后期的具體實施，進而致使實際操作存在難度，無法如期交付完工。另外，組織管理不到位。工程項目的實際施工中，管理人員對進度管理不夠重視，跟蹤檢查不及時，從而陷入“不管不理”的混亂局面，進而導致進度計劃與施工出現較大懸殊，進度計劃無法發(fā)揮應有的作用，以致進度管理失控。還有部分承包方勞務組織管理不到位，勞務力量嚴重不足，作業(yè)人員間協調配合不到位，致使施工拖拉而影響作業(yè)進度。

1.4 其他因素

高速公路工程因露天作業(yè)環(huán)境的影響，一旦遇到不良氣候條件如雨雪、風霜、高溫、極冷等就不得不暫停作業(yè)，從而導致進度延后。另外，臺風、地震、山體滑坡等自然災害的影響，以及不良水文地質條件等的影響，都會因停工而造成進度延后[2]。

2高速公路建設項目工程進度的管控舉措

2.1 完善各項前期準備

高速公路建設項目動工前，建設方應嚴格按照相關規(guī)范流程切實辦理相關準許開工手續(xù)，并嚴格依循合同雙方所約定的期限及時完成現場總平面布置、“三通一平”以及臨時用水、用電等的溝通協調工作，進而為工程的順利開工建設提供條件，盡量減少因前期準備工作不足而造成的進度拖延。其次，項目建設資金是支撐項目順利進行的重要保障，為此，建設方務須緊密結合工程項目實際進展，并根據工程物資消耗及物資需求情況，制定合理完善的資金需求計劃，從而最大程度規(guī)避因資金不及時支付而導致的進度停滯不前[3]。

2.2 加強勘察設計審查

相關資料研究顯示，勘察設計階段對項目進度管控的影響高達80%，因此，加強對勘察設計階段的管控是確保工程施工進度的關鍵。對此，建設方務須依據項目前期策劃編制周詳的勘察設計任務書，及時確定具有較高信譽、能力的勘察、設計單位，并在合約中明確總體設計進度安排、勘察設計內容。另外，于公路工程項目正式動工前，應組織相關人員與設計、施工方共同完成圖紙會審，及時發(fā)現圖紙中存在的問題，避免因圖紙缺項、漏項等問題而導致的后期作業(yè)量增加，防止因頻繁變更而導致的工期延誤，從而有效提升公路工程施工的連續(xù)性。

2.3 全面緊抓進度管控

（1）保證物資供應及時。由于材料質量不達標、設備到場時間等問題而造成的工期延誤，是項目進度管理中的關鍵，必須予以最大程度關注，從而有效規(guī)避由此而造成的進度延后。其中，對于甲供材料應嚴格按照公路工程實際進展及進度安排，并根據甲供材料使用情況，編制周詳完善的甲供材料需用量，合理確定甲供材料采購數量及到場時間，確保甲供材料能夠按時、按需及時供應，從而為工程進度的有效確保提供保障[4]。

（2）緊抓各項關鍵要素。首先，建設方應嚴格按照高速公路工程項目總進度計劃，對項目決策、任務書編制以及確定勘察單位、設計單位、施工單位、監(jiān)理單位以及供貨商等各個環(huán)節(jié)的時間予以嚴格把控;其次，對于勘察方、設計方、施工方以及材料供貨商等的具體進度計劃予以全面細致審核，確保各個階段的進度計劃能夠有效滿足總體進度計劃安排，同時還要對設計圖紙、設計方案、物資供應、基礎施工、主體施工、附屬工程施工、竣工驗收等各個環(huán)節(jié)的進度時間予以嚴格把控，避免各環(huán)節(jié)疏忽而造成的進度延后;另外，加強對中間環(huán)節(jié)如設計方案、施工圖紙、初步設計等的審查與驗收，在能夠滿足業(yè)主的相關要求的基礎上，還要保證無錯項、漏項等問題的存在，從而有效減少與規(guī)避因審查不嚴導致工藝、方案變更，影響工程的正常開展。此外，業(yè)主項目部應加大對公路工程施工的過程管理，將總體進度計劃的具體執(zhí)行有效落實分解至參建各方，并對各階段與各節(jié)點的進度予以嚴加把控，確保各階段工作的有序推進與有效銜接，并通過甘特圖跟蹤、進度計劃優(yōu)化、偏差分析以及進度糾偏等一系列措施，促使工程項目能夠按照進度計劃如期完工。同時，根據公路工程總進度計劃、年進度計劃與月計劃等，制定切實可行的項目短期進度計劃，如周進度計劃甚至可細化為每日進度計劃，并對每日進度計劃予以跟蹤檢查，從而為后續(xù)每日作業(yè)量的合理把控提供參考與依據[5]。

（3）跟蹤檢查動態(tài)糾偏。公路工程因施工環(huán)境較差，極易受外界環(huán)境的影響而打亂進度計劃，使得施工與計劃出現偏差。因此，在整個高速公路施工的過程中，針對所制定的短期進度計劃，并結合施工實際及時對作業(yè)進展情況跟蹤檢查，分析造成偏差的因素并及時予以調整。在此過程中，可通過橫道圖、S曲線（圖1）、前鋒線等一系列進度控制方法，對比實際與計劃間的偏差，并制定合理有效的糾偏管控舉措，從而為項目總體進度計劃目標的落實提供保障[6]。

3結束語

高速公路工程的進度管控貫穿于項目施建始終，直接影響并制約著項目的施作周期。同時，工程進度又極易受到來自多方因素的影響，一旦某一方面把控不當，極易致使工期延后，進度無法保障。對此，項目建設管理人員務須立足全局，全面統籌、管控施建作業(yè)進度，并落實各項合理、有效管控舉措，進而促使項目的總體施建進度管控目標如愿達成。

參考文獻

[1] 賈秋平，曹愛華，魏小銀，等.淺析公路工程項目進度計劃的編制[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（19）：1-5.

[2] 王偉.公路工程項目質量控制與進度管理研究[J].城市道橋與防洪，2014，（4）：135-136，141.

[3] 孟凡剛.如何搞好公路工程項目進度控制[J].交通世界（建養(yǎng)機械），2010，（11）：190-191.

[4] 劉曉輝.淺議工程施工期間業(yè)主方項目管理措施[J].治淮，2014，（4）：36-37.

[5] 房瑜.淺談業(yè)主方對工程實施階段進度的管理[J].城市建設理論研究（電子版），2013，（34）：40.

[6] 陶春剛.淺談公路工程管理項目中進度管理的創(chuàng)新[J].廣東科技，

2013，22（3）：89-90.