探討公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術

汲生軍 彭軍

摘 要 改革開放以來，我國的社會經濟水平不斷進步，帶動了我國公路事業的建設和發展，近年來，我國很多交通不便的地區也在逐漸進行公路的鋪設和道路的完善，實現公路的基本普及。隨著公路建設的不斷深入，建設的難度也在不斷增加，需要新的技術和新工藝的支持。掛籃懸澆施工技術作為公路施工中一種新的公路鋪設方式，備受人們的重視。論文主要探討了公路橋梁掛籃懸臂澆筑及其具體施工技術施工要點。

關鍵詞 掛籃懸澆;公路橋梁;施工技術

引言

我國公路橋梁施工技術近年來得到飛速發展，朝向高核心、新型化方向發展，相較傳統的施工技術，更能適應現代化施工要求，但現階段施工方面存在的不足仍難以彌補。為此，施工單位要加強施工技術的提升和改進，以適應現代化建設需要。

1公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術的基本原理

當前，公路橋梁施工過程中，掛籃懸澆技術已經普遍應用，該與傳統技術相比，掛籃懸澆技術能夠在施工過程中減少使用大型機械設備，減少支架架設環節。同時，掛籃懸澆技術擁有較強的靈活性，提高工程質量安全系數，高效完成公路橋梁施工任務。工程施工單位在應用掛籃懸澆技術過程中，較為常用施工方法是分臂段施工。也就是說前段施工結束之后，后段施工負責人就可以采用掛籃懸澆技術進行施工，從而減少公路橋梁施工時移動等待大型機械設備的時間。在施工過程中，需要施工單位具有高的施工資質，這樣不僅可以提高工程安全性能，還能保證工程具有一定的美觀性。施工單位在施工過程中，既要懂得符合力學美，又要保證工程結構的合理性[1]。

2公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術的應用方法

2.1 確定參數設計應用

在公路橋梁施工設計之前，施工單位應在設計時明確該項設計的施工參數，掌握該項工程的荷載量。倘若在公路建設實施過程中，不能確定相關參數數值，就會使得公路在長期超負荷使用過程中對公路路面造成損壞。為此，公路橋梁在施工之前要明確荷載參數，繼而提供參數準確數值。施工技術人員在測定相關參數時，需要選擇合理的計算方法與分析方法。掌握該項公路的具體長度，并對不同路段的荷載參數予以測定。另外，很多公路橋梁在施工過程中需要應用很多外模，其中有些外模的重量已經超過五噸以上，也就是說公路橋梁兩則所需要的外模總重量要超過十噸以上。而公路橋梁施工中應用的內模，通常自身重要在五噸左右，并在此基礎上增加底膜的重量。這種情況下就有許多種荷載方式，施工技術人員應根據實際情況進行相關選擇，從而更好地滿足工程需求。

2.2 掛籃的制作與安裝

在懸臂掛籃制作中，需要先設計出圖紙，并按照圖紙的標準進行制作，確保掛籃尺寸的設計和制作能滿足施工的要求。掛籃制作好之后，需要先對具體的參數進行檢測，確保質量能滿足施工要求。在安裝掛籃之前，要根據施工規范和要求，對掛籃懸澆的現場進行檢測，如構架、施工設備及原材料等，都需要滿足工程的要求;安裝過程中，先清楚了解安裝的流程和順序，按照規定的步驟進行安裝，在安裝中，要做好安全防護措施，避免因東西掉落造成施工人員受傷，在掛籃安裝中，還要了解承受壓力，處理好地基[2]。

2.3 混凝土澆筑

鋼筋混凝土進行澆筑時，會受到溫度等外在環境影響，澆筑形式也存在差異，為此施工單位要根據具體情況，選擇適宜的澆筑方式和流程，避免受到外在不良因素影響?；炷翆ν饨缫蛩乇容^敏感，要從混凝土原料抓起，原材料的應用配比要符合施工需要，體現科學合理性，在澆筑過程中嚴格按照施工程序進行，確?；炷临|量，還要做好養護工作。

2.4 管理施工技術應用

在公路橋梁施工過程中，施工管理人員要將施工現場管理制度融入各項工程環節當中，并在施工之前確保所有工作人員都明確本次工程的各項管理制度。為此，施工管理人員應在實際施工過程中，將所有施工現場分成多個小型施工現場，并且每個小型施工現場都派有專門負責人進行負責。明確各個負責人的工作管理職責，防止各個負責人在施工過程中出現玩忽職守等情況。另外，施工人員要想確保公路橋梁施工工程能夠順利實施，施工單位必須要重視安全問題，確保機械設備在使用過程中能夠安全操作，以此減少工程事故情況的發生概率。由此可見，公路橋梁施工過程中，施工單位應強化施工隊伍建設，提高施工隊伍專業技能，確保施工過程中嚴格遵守職業操作規范進行實際操作，從而提高施工安全性能的同時，提高施工工程質量。

2.5 連續梁的合龍

科學進行合龍施工，能提高橋梁掛籃懸澆施工和整個橋梁結構質量，在施工中，要選擇好合龍口，并進行專業的處理，確保能滿足預應力的要求，對于特殊的配比設計，要進行科學的處理，還要做好相應的養護管理，提升穩定性，確保各懸臂端口與混凝土重量配重[3]。

2.6 合龍口施工中應用

在實際施工過程中，最為重要的施工環節就是合龍口施工。因為合龍口施工具有一定的科學性，應用該項施工技術技能發揮掛籃懸澆技術最大作用，又能確保公路橋梁整體結構。為此，在公路橋梁實際施工過程中，施工技術人員應采用專業性合龍口技術將梁端預埋與外剛性需求相互結合，以此符合橋梁預應力的實際需求。在材料配比過程中，施工技術人員還要重視各項材料的配比環節。尤其是量體與合龍口之間銜接點，應選擇帶有膨脹性的混凝土。另外，在混凝土澆筑結束之后，施工人員還要注重養護工作，確保混凝土自身的穩定性，以此保證施工工程質量。在公路橋梁施工過程中，施工技術人員還要注重重量配比，保證混凝土自身重量與各個懸臂之間的重量數值趨于平衡，只有這樣才能保證公路橋梁質量符合相關要求，以此提高工程施工單位的信譽度，促使施工單位在激烈的市場競爭中長久穩定發展[4]。

3結束語

綜上所述，目前公路橋梁施工中掛籃懸澆技術最為常見，該技術具有施工結構靈活、方法簡便、范圍廣等特點，在施工中具有很強的實用價值。然而公路橋梁施工中仍存在很多問題，導致掛籃懸澆技術沒有取得良好的效果。為此，在公路橋梁施工中要對掛籃懸澆施工技術科學運用，并結合工程實際情況不斷優化，以充分發揮其作用，全面提高公路橋梁施工質量。

參考文獻

[1] 王云志.試論公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術[J].中國標準化，2019，（18）：56-57.

[2] 呂國良.掛籃懸澆箱梁橋合龍段施工技術探討[J].交通建設與管理，2015，（Z2）：166-169.

[3] 公晉芳.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工應用技術[J].建材發展導向，2019，17（16）：43-44.

[4] 葉明懷.公路橋梁施工中掛籃懸澆施工技術探析要求[J].城市建設理論研究（電子版），2017，（6）：277-278.