交通安全設(shè)施工程施工成本管理和質(zhì)量控制

王合旺?王文坦

摘 要：隨著國(guó)家的發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，公路事業(yè)取得了較大進(jìn)步，交通設(shè)施的安全性也至關(guān)重要，必須重視安全設(shè)施對(duì)人們?nèi)粘Ｉ畹挠绊憽１疚脑敿?xì)分析了交通安全設(shè)施、施工要點(diǎn)以及質(zhì)量控制等，希望能夠增強(qiáng)其安全性。

關(guān)鍵詞：交通;安全設(shè)施;成本管理;質(zhì)量管理

在現(xiàn)代化交通工具發(fā)展的今天，交通安全設(shè)施工程作為其中的保障部分，與其他的管理設(shè)備和服務(wù)設(shè)備等構(gòu)成了一個(gè)主要的系統(tǒng)性的工程，因而必須對(duì)其進(jìn)行全方位和系統(tǒng)性的規(guī)劃和管理。而且交通安全設(shè)施由于其本身在管理和施工的過(guò)程當(dāng)中是一種不可控的因素，會(huì)受到那些路面工程的直接影響。況且公路交通的安全設(shè)施本身也就是公路工程項(xiàng)目施工當(dāng)中的重要組成部分，因而在施工的過(guò)程當(dāng)中就對(duì)相關(guān)設(shè)施進(jìn)行較為嚴(yán)格的施工質(zhì)量管理對(duì)于保障整體的工程質(zhì)量是有重要意義的。

1 交通安全設(shè)施與工程施工要點(diǎn)

1）交通安全設(shè)施。交通安全設(shè)施作為道路工程的一部分，在日常運(yùn)營(yíng)工作中發(fā)揮著重要作用。通過(guò)各種設(shè)施發(fā)揮其不同的功能從而確保了正常的交通秩序，對(duì)于道路景觀美化與交通道路功能發(fā)揮有著巨大影響。更重要的一點(diǎn)是，因?yàn)橛辛税踩O(shè)施的存在，道路運(yùn)輸才能夠保持正常，人們出行才有安全保障，生活質(zhì)量才能夠提升。社會(huì)才能夠穩(wěn)定并正常發(fā)展，社會(huì)穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)才能夠更好發(fā)展。安全設(shè)施雖然在整體社會(huì)環(huán)境中只是一個(gè)很小的方面，但是作為社會(huì)整體中的一部分，會(huì)產(chǎn)生一系列的作用。安全工作無(wú)小事。

2）安全設(shè)施工程施工要點(diǎn)。交通安全設(shè)施的管理是與工作人員以及和駕駛員的安全都緊密相關(guān)的，就其主要組成部分而言是包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵的，它們對(duì)于整體工程的安全性都有著極大的影響。就交通標(biāo)志的設(shè)置而言，一般是很分散的，這是由于它需要根據(jù)不同路段的特點(diǎn)來(lái)進(jìn)行分布。因而在施工的過(guò)程當(dāng)中就應(yīng)當(dāng)把重點(diǎn)放置到樁號(hào)、版面內(nèi)容以及路面狀況的一致性上，而判斷其是否符合標(biāo)準(zhǔn)就是要保證其設(shè)置不能夠干擾到施工者和駕駛員的視線。對(duì)于交通標(biāo)線來(lái)說(shuō)，由于其會(huì)受到溫度和速度的影響，因而要考慮到所使用涂料的性能，并且應(yīng)該根據(jù)路段的狀況和車流量來(lái)具體分析標(biāo)線的外形和間距。就護(hù)欄的設(shè)置來(lái)講，由于它是以設(shè)計(jì)圖為主要標(biāo)準(zhǔn)來(lái)設(shè)計(jì)其立柱的，因而可以通過(guò)調(diào)整一些與間距的分配零頭數(shù)來(lái)對(duì)立柱的位置進(jìn)行具體的微調(diào)。而且在進(jìn)行打樁的時(shí)候一定要準(zhǔn)確確定其位置，也要根據(jù)實(shí)際的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)用砂漿立柱固定在預(yù)留孔當(dāng)中。當(dāng)然隔離柵是公路建設(shè)所必不可少的部分，在設(shè)置的過(guò)程中使用儀器對(duì)地面進(jìn)行規(guī)劃來(lái)保證其合理性，當(dāng)然也應(yīng)當(dāng)盡量保證其美觀性。此外還有針對(duì)夜間行車所需要安置的防眩設(shè)置也是很重要的，它對(duì)于夜間行車人來(lái)說(shuō)有很大的緩沖和安全作用。因而在施工過(guò)程當(dāng)中就需要根據(jù)實(shí)際路面情況做出具體的調(diào)整和分析以保證其安全性。

2 交通安全設(shè)施工程管理

1）安全管理。安全性是交通建設(shè)的初衷和發(fā)展目標(biāo)，因而在管理當(dāng)中應(yīng)該設(shè)置專門的安全管理小組對(duì)其安全性進(jìn)行監(jiān)管。首先應(yīng)當(dāng)明確規(guī)章制度，要制定出較為詳細(xì)的安全管理?xiàng)l例，對(duì)于那些不具備安全性的行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰。在每一個(gè)部門當(dāng)中也都應(yīng)當(dāng)安排主管安全性的人員，并且將安全的責(zé)任下放到每個(gè)人，要真正保證每一位工作人員的安全。當(dāng)然在施工之前就應(yīng)當(dāng)進(jìn)行一些事故的預(yù)防性措施，要切實(shí)保證其設(shè)施和材料是符合使用標(biāo)準(zhǔn)和工程要求的。對(duì)其人員進(jìn)行安全知識(shí)的教育和培訓(xùn)，在其考試成績(jī)合格之后再允許他入場(chǎng)施工。在施工的過(guò)程當(dāng)中，也要對(duì)材料和設(shè)備進(jìn)行定期的檢查，一旦發(fā)現(xiàn)安全問(wèn)題就要及時(shí)處理，以免造成不必要的損失。

2）成本管理。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)之下，許多公司和部門在保證一定的質(zhì)量的前提之下都在不斷探索和尋求著低成本高效益的運(yùn)轉(zhuǎn)管理策略。具體到我們的公路工程當(dāng)中，由于公路的大眾性和使用的長(zhǎng)久性，在工程的實(shí)施過(guò)程當(dāng)中必須保證材料有一定的質(zhì)量保證以及施工人員有一定的專業(yè)素質(zhì)。因而在進(jìn)行施工之前就必須對(duì)于整個(gè)安全設(shè)施的生產(chǎn)成本以及相關(guān)的費(fèi)用進(jìn)行規(guī)劃和編制，并且應(yīng)當(dāng)對(duì)于施工過(guò)程當(dāng)中所會(huì)使用到的成本控制措施進(jìn)行具體的說(shuō)明。在施工過(guò)程當(dāng)中要及時(shí)檢查螺栓這種小塊的材料，對(duì)于材料的厚度以及數(shù)目也應(yīng)當(dāng)進(jìn)行具體的分析，比如涂料的粘稠度和標(biāo)準(zhǔn)的距離，從原材料的質(zhì)量和數(shù)量上就開(kāi)始進(jìn)行適當(dāng)?shù)墓芾砗涂刂啤?/p>

此外，在整體的運(yùn)作當(dāng)中財(cái)務(wù)部門是直接批準(zhǔn)和規(guī)劃錢財(cái)?shù)氖褂玫模蚨诠緝?nèi)部建立具有專業(yè)素質(zhì)人員組成的財(cái)務(wù)部門，不僅能夠有效促進(jìn)公路工程的實(shí)施速度，同時(shí)也是能夠保證工程質(zhì)量的。當(dāng)然為了實(shí)現(xiàn)低成本，就必須促使公司的公關(guān)部門與材料和設(shè)備的供應(yīng)部門保持良好的關(guān)系，而且公司也必須塑造出較好的公司形象，這樣才能夠不斷實(shí)現(xiàn)工程的低成本。此外也應(yīng)當(dāng)完善對(duì)于公路工程內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)管理，建立健全獎(jiǎng)懲制度。

3 交通安全設(shè)施施工工程的質(zhì)量控制措施

根據(jù)交通安全設(shè)施施工工程的實(shí)際，建議從以下3個(gè)方面開(kāi)展質(zhì)量控制工作。

1）建立交通安全設(shè)施施工質(zhì)量保證體系。構(gòu)建質(zhì)量保證體系能夠更好的開(kāi)展工程質(zhì)量控制工作，建議構(gòu)建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各施工組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人為組員的質(zhì)量保證管理小組。在項(xiàng)目部要下設(shè)相應(yīng)的質(zhì)量自檢部門，在相關(guān)負(fù)責(zé)人的帶領(lǐng)下對(duì)交通安全設(shè)施施工過(guò)程開(kāi)展質(zhì)量控制、自檢工作。另外，還要針對(duì)交通安全設(shè)施施工實(shí)際制定相應(yīng)的工程質(zhì)量控制管理方案，對(duì)施工工程進(jìn)行全面的質(zhì)量管理。

2）嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量。原材料成本在整個(gè)工程中占據(jù)著十分大的比例，同時(shí)原材料的質(zhì)量也對(duì)交通安全設(shè)施項(xiàng)目施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，因此在交通安全設(shè)施施工過(guò)程中，必須要對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。首先，在材料進(jìn)場(chǎng)之后，要對(duì)相應(yīng)的產(chǎn)品進(jìn)行合格驗(yàn)證，然后按照相關(guān)的規(guī)范開(kāi)展材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收。如果在材料檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要立即停止使用、退換材料。其次，要對(duì)交通安全設(shè)施施工材料都會(huì)有防腐處理，在施工過(guò)程中，材料的搬運(yùn)、存儲(chǔ)和施工過(guò)程中要盡量做到輕拿輕放，防止材料的防腐層剝落，影響交通安全設(shè)施施工效果。

3）施工過(guò)程中的控制。一是立柱的打樁。通常情況下，立柱采用打入法進(jìn)行施工，在立柱打入的時(shí)候，要精確的定位，打入過(guò)深的時(shí)候不能將立柱部分拔出進(jìn)行矯正，而是要將全部的立柱拔出，待到基礎(chǔ)回填夯實(shí)之后，再重新打入。在立柱定位的時(shí)候，要將立柱的頂部套在樁套內(nèi)，立柱的地步用樁機(jī)的前后和側(cè)向收放功能，用水平尺貼近立柱，然后移動(dòng)樁機(jī)，一直到水平尺在相鄰角為90°的兩個(gè)點(diǎn)上都顯示水準(zhǔn)為止。在立柱高度確定方面，主要是應(yīng)用水準(zhǔn)儀去測(cè)量計(jì)算每一根立柱的打入深度。在具體操作方面，主要是在立柱相應(yīng)的位置畫(huà)出一條線，在打樁的過(guò)程中，當(dāng)標(biāo)尺與這條線重合的時(shí)候，就說(shuō)明該立柱已經(jīng)達(dá)到相應(yīng)的安裝高度。二是交通標(biāo)志的安裝。標(biāo)志的安全要做好基礎(chǔ)施工工作，尤其要做好基礎(chǔ)開(kāi)挖工作，通常情況下，采用機(jī)械或者爆破的方法進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，在基礎(chǔ)開(kāi)挖的時(shí)候要根據(jù)實(shí)際情況采用固壁支撐，確保基礎(chǔ)施工安全。另外，為了確保交通標(biāo)線的性能發(fā)揮，要在刷上底漆之前，對(duì)需要?jiǎng)澗€的路面進(jìn)行徹底的清掃，而且在劃線的時(shí)候要特別重視料的溫度，如果溫度過(guò)高或者過(guò)低都會(huì)影響反光的效果，因此必須要根據(jù)氣溫以及涂料的情況對(duì)涂料的溫度進(jìn)行調(diào)整，確保反光效果。

4 結(jié)語(yǔ)

必須詳細(xì)了解交通安全設(shè)施工程的特點(diǎn)，從安全管理、成本管理和質(zhì)量管理三方面入手，做好交通安全設(shè)施工程的要點(diǎn)，保障其施工質(zhì)量。必須對(duì)各個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行控制，找到前后步驟之間的關(guān)聯(lián)點(diǎn)，對(duì)重點(diǎn)部分進(jìn)行把握，增強(qiáng)交通安全設(shè)施的科學(xué)性與嚴(yán)密性，促進(jìn)交通事業(yè)的發(fā)展。

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