一周快評

比亞迪：新產品成本或降20%-30%

事件：

比亞迪董事長王傳福近期透露，比亞迪近期開發的“刀片電池”將首次量產，并應用在新車型比亞迪“漢”上。比亞迪相關人士表示：“新型電池體積比能量密度能提升50%左右，成本估計能下降20%-30%。”

對于新車型是否是為了應對特斯拉model3的降價，比亞迪相關人士稱：“我們產品和特斯拉產品定位不同，存在差異化競爭，所以對我們的影響是非常有限的。”

快評：降本增效

特斯拉股價首次突破500美元大關

事件：

截至當地時間1月13日收盤，特斯拉股價較前一交易日上漲9.77%，收于每股524.86美元。這是特斯拉股價首次突破500美元大關，創歷史新高，其總市值也升至946億美元。

近日，特斯拉公司公布的最新信息顯示，公司在2019年第四季度實現了創紀錄的近10.5萬的車輛產量和創紀錄的約11.2萬臺車輛交付。2019年全年，特斯拉交付了約36.75萬臺車輛，比前一年增長50%，并完成了全年目標。金融數據提供商FactSet數據顯示，特斯拉股價在過去的三個月里上漲了一倍多。

快評：歷史是用來打破的

菲亞特克萊斯勒或加入寶馬奔馳自動駕駛聯盟

事件：

據彭博社報道，寶馬集團和奔馳母公司戴姆勒公司組成的自動駕駛聯盟可能會吸引更多的合作伙伴加入，而菲亞特克萊斯勒（FCA）將是其中最有可能的對象。

寶馬研發主管克勞斯·弗羅利希（Klaus Froehlich）透露說，自2017年以來，寶馬一直與菲亞特克萊斯勒在自動駕駛領域合作。菲亞特克萊斯勒拒絕就可能參與寶馬與戴姆勒自動駕駛聯盟發表評論。目前，FCA正在與谷歌母公司Alphabet 旗下的Waymo合作，將克萊斯勒小型貨車交付Waymo，后者為這些車輛配備自動駕駛能力。

快評：合則兩利

電動化或讓德國超40萬工作崗位面臨威脅

事件：

《德國商報》1月13日援引政府顧問的消息報道，從燃油車輛到電動汽車的轉變，有可能會在2030年之前讓德國損失41萬個工作崗位。

該媒體援引德國政府咨詢委員會國家未來出行平臺（National Platform for the Future of Mobility，簡稱 NPM）發布的報告稱，僅發動機和傳動系統生產領域，就將有大約8.8萬個工作崗位面臨威脅。這份報告稱，與內燃機發動機相比，電動汽車的電機所需的零部件更少，所需要的維護也更少，這將會導致裁員的發生。

快評：電動化或致失業潮