張佳偉 張小兵
(1 中交水運(yùn)規(guī)劃設(shè)計院有限公司;2 中交一航局第五工程有限公司)
樁基共44 根,0#、5#橋臺樁徑為1.2m,0#橋臺16根,樁長15m;5#橋臺12 根,樁長16m;1#~4#墩樁徑為1.5m,共16 根,1#墩樁長19m,2#墩樁長18m,3、4#墩樁長20m。
⑴橋梁地處山谷,兩側(cè)為大挖方段,施工便道短期內(nèi)難以打通。
⑵廣西地區(qū)雨季長,有效作業(yè)時間短,且該橋處于關(guān)鍵線路上。
⑶經(jīng)過實(shí)際調(diào)查,周圍基本沒有影響施工的環(huán)境因素。
2014 年11 月5 日,廣西壯族自治區(qū)住建廳發(fā)布了《關(guān)于嚴(yán)格限制使用人工挖孔灌注樁的通知》桂建管[2014]87 號,本工程不在文件規(guī)定的禁止人工挖孔樁的10 種情況范圍。
人工挖孔樁施工前,應(yīng)進(jìn)行工程地質(zhì)情況分析,為采取相應(yīng)的安全施工技術(shù)提供依據(jù)。
⑴地表為第四系層覆蓋,未見斷層發(fā)育痕跡。橋址區(qū)屬單斜構(gòu)造,巖層產(chǎn)狀為150°∠29°。
⑵地表水發(fā)育,沖溝內(nèi)發(fā)育小河,水量受季節(jié)影響較大。地下水類型主要為基巖裂隙水。
⑶無溶洞、瓦斯、涌水等不良地質(zhì)。
通過對自然條件、周邊環(huán)境和地質(zhì)情況的調(diào)查分析及相關(guān)管理規(guī)定的研究,結(jié)合專家論證結(jié)果,判定現(xiàn)場可以進(jìn)行人工挖孔樁施工。
通過對現(xiàn)場實(shí)際施工情況檢查,專家對事故發(fā)生的可能性、頻繁程度、后果進(jìn)行了打分并劃定了危險等級,危險等級極高的事故類型依次為:高處墜落、起重傷害、坍塌和物體打擊,施工過程將采取一系列安全施工技術(shù)避免危險等級極高的安全事故發(fā)生。……