多口家庭選車指南　十款最熱7座大空間座駕評析

吳中元

不過作為家庭用車，空間雖是不能妥協的要求，但絕不是唯一的要求。除此之外，體面的外形、輕松的駕控感也都是極為影響用車品質的要素。畢竟盡管大家都愿意做照顧全家的賢妻暖男，卻也不能為了乘坐舒適而犧牲自己的駕駛感，更不愿意在機場接機時被拉車門當成專車。另外價格自然也是無法忽視的客觀因素。一般來說，家庭用車的預算在十萬到三四十萬的區間，為此本次也盡量介紹這一價格區間內的7座大空間車型，希望能為對于乘坐空間擁有剛需的多口家庭提供幫助和借鑒。

空間指數★★★★

不像司機指數★★★★★

價格指數★★★★

入手時機★★★★

廣汽豐田漢蘭達

在中國市場，漢蘭達是7 座SUV 里一個比較典型的代表，有人評價“漢蘭達最大的優點就是沒有缺點”。真的是這樣嗎？我們慢慢來看。漢蘭達的長寬尺寸是4890mm 和1925mm。這個外形尺寸對于目前的城市使用來說，應該是比較合適的尺寸。為什么這么說呢？停車位的最小標準是2m 乘5m，再加上車與車之間必要的間隙，漢蘭達幾乎已經將外形擴展到極限。如果車型再大，地庫停車則需要碰運氣了，并不是每一個空閑的車位你都能使用。而所有其他交通設施的標準也是類似的，比如城市里行車道的寬度。并不是說再大的車型物理上一定不能通過，而是說作為家庭用車、城市用車，過大的尺寸有可能會給駕駛增加麻煩。

漢蘭達的軸距為2790mm，作為一款SUV，這樣的軸距不可能創造出足夠寬敞的所有三排乘坐空間，但如果第三排臨時使用或是孩子乘坐還是足夠用了。動力方面是全系使用2.0T 渦輪增壓發動機和經典耐用的6AT 變速器組合，保持了豐田一貫皮實耐用的產品特點，動力指標為162kW 和350N·m，兩驅四驅各配置可選。外形上雖說仁者見仁智者見智，但我想絕大多數人對于漢蘭達的外形是認可的，強健、有力量感、不平淡，對于提供大空間的車型，能有如此表現應該說足以讓人滿意了。最后漢蘭達車型即將迎來換代，我們認為傳統意義上這不是一個好的購車時機。但對于一款熱銷加價車型來說，如果新車型性能亮眼，必然一車難求，況且廠家也在不斷對現款車型升級配置，目前23.98萬～32.58萬元的指導價也算較為合理。

空間指數★★★★★ 價格指數★★★★

不像司機指數★★★★ 入手時機★★★

上汽大眾途昂

在上汽大眾推出途昂的時候，大家都覺得這是一個很逆天的車型，它頂著“最大尺寸大眾SUV”的頭銜，價格卻比大眾旗艦途銳便宜太多，看似是同室操戈的內斗，其實因為產品定位的差異還是各自滿足各自市場的消費需求。相對途銳來說，途昂并不過分強調自己的高端品質與越野性能，而是更側重大空間多功能性為家庭用車帶來的實用。

我們還是數據說話，途昂的長寬尺寸達到了5039mm和1989mm，這樣的尺寸，日常城市駕駛其實具有一定挑戰性，如果家或公司任意一處沒有標準車位其實都很麻煩，購買需慎重。但大尺寸，包括2980mm的軸距，還是為車內創造了更多的空間，再加上第二排可前后移動的座椅，其實全車三排乘客相對都能找到自己舒適的坐姿。

動力方面，途昂的選擇很豐富，330TSI車型為2.0T 發動機低功率版，137kW 和320N·m 的輸出， 全動力兩驅。380TSI 車型為2.0T發動機的高功率版，162kW 和350N·m的輸出，全動力四驅。此外，途昂還提供使用V6 發動機530 車型，2.5T 發動機輸出是220kW 和500N·m，四驅。機緣巧合，得以試駕過幾款不同動力的途昂，個人感覺380TSI車型的性價比與動力比較合適，盡管車型超2t，車長超5m，但2.0T發動機的高功率版對于驅動車輛已經算動力充足，車輛底盤的質感也不錯。雖沒有進行越野路況行駛，但對于身形巨大的SUV來說，還是需要四驅系統保駕護航的，否則濕滑路況通過性會大打折扣。途昂官方指導價30.09萬～50.59萬元，看似略高，但店內優惠力度很大，實際詢價往往有意外驚喜。

梅賽德斯-奔馳GLB

其實奔馳GLB不太符合大空間的設定，這款SUV 可能是你能找到的物理尺寸最小的7 座車型，不過它確實很有特點，比如它的雖小卻硬核的外觀設計，與此類似的當然就是在有限的空間上營造7 座空間這個事情了。小編認為大小有時候也是相對的概念，你實際尺寸很大，乘坐空間也很大，這固然很好。而像奔馳GLB 這樣，外形尺寸有限，也在努力拓展車內的空間，設計7座，這也是個有趣的思路。畢竟外形的尺寸小對于駕駛是有利的，而也確實有消費者對于“7 座空間”這個需求并不是100% 的時間段都需要，如果只是用車過程中小比例的剛需，那確實也沒有必要每天駕駛著一個大塊頭出門呀。

看下具體數據吧，車輛長寬4638mm 和1834mm，A級轎車水平，駕駛毫無壓力。動力系統是全系直列四缸1.3T渦輪增壓發動機，盡管數據達到120kW 和250N·m，但這款新發動機的動力表現口碑平平，好在奔馳GLB 車也不太大。但你有沒有想到它的軸距達到了2829mm呢，是的，比漢蘭達還大……另外奔馳的內飾品質也是一貫優勢，氛圍燈點起來，貫通屏亮起來，奔馳的迷人味道馬上散發出來。最后，它的指導價格是31.48萬～35.48萬元。

空間指數★★★

不像司機指數★★★★★

價格指數★★★★

入手時機★★★★★

空間指數★★★★

不像司機指數★★★★★

價格指數★★★★

入手時機★★★★★

騰勢X

不知道你是否正受所在城市購車指標的困擾，或是已經對新能源車型超低的使用成本動心了呢？那么如果想選購一款新能源車型，甚至純電動車型，7座是否也能如愿呢？當然了，騰勢最新推出的騰勢X就是這樣一款車型。

騰勢X的設計由梅賽德斯-奔馳中國的設計團隊完成，整車秉承“純粹”的設計理念，賦予這款新能源車一個實用而有充滿未來感的外形。落座車內，“沉浸式飛行座艙”的設計呈現出廣闊的視野格局，配合“肩航式換擋桿”、光韻7色出風口及15.6英寸懸浮式高清觸控屏等配置，讓車內的座艙氛圍兼具渾然天成的優雅與時尚前沿的科技感。騰勢X擁有純電動車型和插電式混合動力車型，其中純電動車型又有兩驅和四驅兩種版本可供選擇。騰勢X純電動車型配備82.8kWh的三元鋰電池和180kW/330N·m的驅動電機，兩驅車型使用一個前驅動電機，而四驅車型則在前后軸各配置一個相同的驅動電機。而騰勢X插電式混合動力車型的性能就更令人陶醉了，“三擎四驅”分別為141kW的2.0T發動機、110kW的前驅動電機和180kW的后驅動電機，系統的綜合輸出達到431kW和令人嘆為觀止的950N·m，車輛完成0～100km/h加速僅需4.3s。最后嘮叨一下尺寸，長寬為4890mm和1950mm，軸距2820mm，尺寸數據和漢蘭達同級，指導價格28.98萬～35.78萬元。

領航員/凱雷德

在SUV環節，還想聊點兒不那么現實的，那就是追求大空間不得不提的美式全尺寸SUV 的代表，林肯領航員和凱迪拉克凱雷德。“無比之大”他們的共同特點，兩款車型的尺寸輕輕松松超過5.3m，你想想，一輛本身又高又壯的SUV，車長也超越市面上一切轎車包括奔馳S 級，那是什么樣的感受，恐怕已經不僅僅是霸氣可以形容的……而且凱雷德還提供加長款可供選擇，車長5697mm 軸距3302mm。嗯，按照中國法規車長超過6m 一律掛黃色車牌，它5.7m。

ps. 一般城市單級公交車較長的為12m，較短的為10m，小客流線路也有使用8m 公交車的。

其實開著大半輛公交車出門的感覺也是很爽的，我曾經在北京有過這樣的經歷。怎么說呢，你會是三環上視野最高的駕駛者，即便在路口同時停下等紅燈，你依舊可以和公交司機平起平坐地對視。唯一需要注意的是去逛商場下地庫時，一定要選擇“貨運通道”，因為即便限高通過了，你也很難保證找到一個足夠大的特殊車位。

其實如此獨特的感受、超大的內部空間加上豪華裝備，百萬級別的價格真算不上貴，而這之中還包括大排量導致的稅費。此時很想由衷感慨，在用車方面，美國人真是幸福。車型換代方面，領航員相對是比較新的車型，增加了很多新式設計，而凱雷德新款已經發布，但進入中國上市還需一些時日。

空間指數★★★★★

不像司機指數★★★★★

價格指數★★

入手時機★★★★

空間指數 ★★★★★ 價格指數★★★★

不像司機指數★★ 入手時機★★★★

別克GL8

說到大空間舒適性，MPV必然是繞不過去的。雖然大部分人都覺得MPV給人的感覺太商務，不像一款家庭用車，但仔細研究你會發現當前的MPV車型已經盡量在設計上將自己時尚化，而且這種車型無與倫比的空間利用性太有吸引力，因此當你在大部分時間需要第三排座椅發揮功效的話，MPV還是對家人最大的犒賞。

如果在心理上接受了MPV，那我們自然首先來看經典中的經典，別克GL8，這是中國MPV市場的開創者，也始終是引領者。美式的設計首先強調空間的實用性，GL8在三排舒適乘坐的前提下，還能在后備廂留出足夠的行李空間，這一切無疑是5256mm 車長的功勞。然而別克GL8的車寬只有1878mm可能令很多人意外，這個尺寸甚至小于不少SUV，車內貫通第一二排的中央通道為提升視覺空間感起了很大作用。目前別克GL8的動力系統統一，2.0T發動機輸出191kW/350N·m，搭配6AT變速器。不過車型方面很豐富，從經典的GL8 到GL8ES，以及GL8 Avenir，不同車型從外觀到懸架形式，以及車內配置與材質均有不同體現，在一致的大空間表現下可以滿足不同檔次的需求。指導價格23.29萬～44.99萬元。

廣汽Honda奧德賽

在家庭用戶選擇的MPV車型里，廣汽本田奧德賽應該是熱門中的熱門了。它的成功類似于SUV領域的漢蘭達，真的是找不到明顯缺點。奧德賽外在尺寸適中，好開好停;應用本田四輪四角的設計理念，最大化了車內空間;外形盡量采用時尚元素，符合家庭定位;混動車型超低保養成本與油耗，降低使用成本。

從車輛外部尺寸看，奧德賽長寬為4847mm 和1820mm，相當于B級轎車水平，而且由于第二排采用了滑動式開啟的車門，其實在狹窄車位停車時，乘客的上下車還能更加從容，總的來說在城市內用車毫無障礙。動力系統上，小編更加推薦2019年最新推出的銳·混動車型，這是本田最新的混合動力系統，以135kW/315N·m的電動機為驅動主力，加上2.0L 內燃機系統總輸出功率為158kW。這套系統的動力響應很迅速，在靜謐性、平順性方面提供的舒適度也不錯，更重要的是將一臺1.8t的MPV綜合油耗限制在5.8L/100km，很了不起。奧德賽指導價格22.98萬～37.68萬元，混合動力車型起價同樣為22.98萬元。

空間指數★★★★

不像司機指數★★★★★

價格指數★★★★

入手時機★★★★

空間指數★★★★★ 價格指數★★★★

不像司機指數★★★ 入手時機★★★★

東風Honda艾力紳

本田旗下在奧德賽之外，還有一款尺寸更大的MPV，那就是東風Honda的艾力紳。相對來說，奧德賽的設計更時尚更適合家庭一些，而艾力紳則更霸氣更商務一點。在車型尺寸上，盡管它們的軸距都是2900mm，但艾力紳的車長更大，達到了4950mm。我們知道其實一般說軸距決定空間，決定的是第二排，因為第三排座椅其實已經不受后輪的縱向限制，因此更長的車身尺寸，必然能夠構建更大的車內乘坐或置物空間。而在更大空間的基礎上，艾力紳也創造了更豪華的第二排體驗，座椅的尺寸、質感、調節范圍都令人無可挑剔。

對于艾力紳車型，同樣推薦2019年最新上市的銳·混動車型，除了動力系統的高效之外，艾力紳 銳·混動還增加了本田智能科技安全超感和智導互聯，此外AI智能感應車門，無需實際觸碰，揮手即可控制車門開啟，也是同級絕無僅有的配置，提升了車輛的品質與科技感。艾力紳指導價格24.98萬～32.88萬元，其中2019年上市的銳·混動車型配備更多智能科技，指導價格29.48萬～32.88萬元。

空間指數★★★★★

不像司機指數★★★

價格指數★★★★

入手時機★★★★

傳祺GM8

大空間MPV其實自主品牌也有不錯的產品，廣汽傳祺GM8是其中的代表。如果你從數據指標上分析，其實傳祺GM8秒殺同等價位的絕大部分車型，比如它的長寬尺寸達到了5066mm 和1884mm，軸距更是達到了3000mm，車內空間相對于日系車型甚至更具優勢。此外在底盤方面，傳祺GM8是采用了前麥弗遜式后多連桿式的全車獨立懸架，增加了全車乘員（特別是后排乘客）的乘坐舒適性。動力方面也讓人挑不出毛病，2.0T發動機升級后輸出為185kW和390N·m，搭配了愛信8AT變速器，在可靠性與實際性能表現方面都能讓人踏實放心。傳祺GM8的車系價格跨度不小，指導價格17.98 萬～26.48萬元，頂配車型提供所有你能想到的智能科技，比如自適應巡航、車道保持、自動泊車等等，而中高配車型提供諸多舒適配置，比如電動滑門、座椅加熱/通風、座椅按摩等等。

雷克薩斯LM

最后老規矩，還是介紹一個同類型中的終極大佬，還沒上市已經令不少人躍躍欲試的雷克薩斯LM。其實它的前身豐田埃爾法就是一款神車了。沒有人能明白為什么一輛頂著豐田標的MPV能夠賣到80萬元，哦，Sorry，這還只是指導價，據說巔峰時期加價還要50萬元……

現在好了，豐田決定一步到位，推出了雷克薩斯LM。估計港澳地區的眾多改裝店要沒生意了，奢華的配置在這里成了原廠配備。雷克薩斯LM 于2月底交付中國客戶，由于它的超大空間，再加上雷克薩斯的匠心品質與內部配置，7座車型116.6萬元的指導價格似乎也不算貴了，這不是還沒到埃爾法加價后的水平～ 當然，相信無論是豐田埃爾法，還是雷克薩斯LM，一般人應該不會選擇其作為家庭用車，或者至少不會作為家庭的唯一用車。不過如果真的“預算上不封頂”，這確實是頂級享受。當然，我指的是，雷克薩斯LM 4座 御世版。雷克薩斯LM指導價格116.6萬～146.6萬元（樂觀估計優惠-50萬元）

空間指數★★★★★

不像司機指數★★★★

價格指數★★

入手時機★★★★★