“她”是誰的港灣?　和法拉利Porofino的一場密會

陳浩

看下躍馬的細節吧，因為產品線的擴充，法拉利現在可以承載更多的設計表達，比如純粹的運動，優雅的運動，還有浪漫的運動，這輛，Portofino屬于后者，它的尾燈使用法拉利標準的環狀光源，這是躍馬的象征。其實Portofino 的車身比例是標準的GT，經典的法拉利250 GT Berlinetta Lusso 與250GT 2+2是其設計靈感來源。90度夾角的V8 發動機最大馬力600匹（441kW），最大扭矩760N.m，0～100km/h 3.5s。

折疊的車頂讓Portofino 稍有些重，尤其敞篷機構收起之后開起來感覺重量都增加在后部了，均衡性稍有不足，但是拉風指數爆表翻番，渦輪加持讓這輛車擁有無底深淵一般的內力，想要600 匹馬力徹底釋放好恐怕適用場景不多，不過只要跑街的時候，聲音夠悅耳好聽就完成了這輛車85% 的使命。

來自意大利的藝術品往往會讓人有種欲罷不能的魅力，Portofino的駕駛室內到處充斥著碳纖維、皮革和冰冷的金屬。比488更具親和力的駕駛模式選擇，在關閉ESC之前，還有運動模式甚至還能選擇舒適模式，要知道在488上面，運動模式是起步擋。但是不要對這個舒適模式抱有太多柔軟的設想，它畢竟是一匹難以馴服的烈馬那個舒適不過是相對而言。

25s的時間很快就過去，但是在我們等待陽光灑進來的焦慮心情作用下，會覺得有些漫長，這是Portofino 敞篷完全開閉所需要的時間，好在行駛中我們也可以做這樣的操作，只是速度不能太快。硬頂敞篷的好處就是不會被無聊的人問，敞篷車萬一下雨刮風怎么辦，很多人的意識中沒有敞篷車是可以關閉敞篷這個概念的，當然他們同樣也分辨不出來硬頂敞篷和完整硬頂有什么區別，所以只需要25s，他們就閉嘴并忘掉一切了。

黃色，用在超級跑車上無可挑剔，這個顏色很少有犯錯的時候，甚至比紅色還要安全。閉上眼睛，我們想一想，所有我們聽說過的超級跑車都會有黃色這個顏色出現，無論是蘭博基尼、法拉利、邁凱倫還是其他什么品牌，和黃色匹配起來都是非常和諧的。但這個顏色絕不是百搭色，它其實非常挑剔，你必須擁有優雅的線條和低矮的車身，你必須漂亮，不信你敢把它涂在一輛平庸的車上試試，分分鐘就會被當做出租車淹沒在滾滾車流中。

今天拍攝的時候如果趕上某個霧蒙蒙的雨天可能效果會出奇得好。這輛法拉利Portfolio鮮艷的黃色似乎可以賦予這個寒冷的初春一些能量。我一邊拍攝一邊心里在想，真希望盛夏快點兒到來。我想聽蟬鳴鳥叫聲聲入耳，想看蒼翠青蔥映入眼簾，想要烈日炎炎下的清風樹影，想要夕陽余暉下街頭搖扇納涼的三兩人群，哎，我從未這么企盼過夏天。