用于T611A鏜床加工超長箱體工件的工裝設計

■ 蘭州蘭石集團蘭駝農業裝備有限公司 （甘肅蘭州 730087） 鄭金虎 嚴文杰

大型整地機械水平旋轉驅動耙，其傳動箱槽上有一系列安裝耙齒軸的孔，不同型號的水平旋轉驅動耙，隨著傳動箱長度的增加，其孔的數量也成對的增加，這些孔均用來安裝軸承，工作時，整個箱槽內裝滿齒輪油，為了保證裝配的精度及密封性，孔的設計精度等級為7級，水平旋轉驅動耙傳動箱總成如圖1所示。

為保證孔的加工精度，這組孔必須在鏜床上一次裝夾后鏜孔。T611A鏜床，工作臺尺寸為1 100mm×1 100mm，行程為800mm，如果直接使用T611A鏜床，一次只能鏜4個孔，無法滿足加工要求。水平旋轉驅動耙傳動箱槽結構如圖2所示。

要解決采用小設備T611A鏜床來加工如此大型的工件的問題，就必須從工藝工裝的角度來考慮，通過設計工裝（見圖3），將傳動箱槽裝夾在工裝上，工裝平臺底面安裝滑軌，將與滑軌配合的滑塊固定在鏜床工作臺的臺面上，則工裝連同整個工件就可以在鏜床臺面上來回滑動。

圖1 傳動箱

圖2 傳動箱槽

圖3 工裝

為了保證工裝的通用性，工裝平臺總長度為3 500mm，適用于3 500mm長度內的全系列水平旋轉驅動耙傳動箱的加工。水平旋轉驅動耙傳動箱上槽上除了軸承安裝孔，還有一個變速箱安裝座，為了保證安裝尺寸，加工時必須以變速箱安裝座的平面為基準，保證軸承座孔端面與變速箱安裝座端面的平行度0.05mm，以及軸承座孔軸線與軸承座孔端面的垂直度0.04mm，因此，工裝的設計以傳動箱上槽的表面為定位基準，裝夾時傳動箱上槽的表面靠緊定位板，用壓板夾緊；工件Z軸（高度）方向靠工裝平臺上的5個調節螺栓調平，螺栓上有緊固螺母，調平時，鏜床主軸上安裝百分表，配合滑軌的滑動和工作臺的移動，用百分表找各軸承孔的中心，保證各孔中心在一條水平線上，工件調平后旋緊螺母，上表面用壓板壓緊。傳動箱上槽的孔徑為φ80H7mm，下槽的孔徑為φ110H7mm，為了方便加工，傳動箱體在焊接前，各軸承座先進行預加工，所有內孔單邊留2.5mm鏜孔余量，鏜孔時工件下槽朝向鏜床主軸方向，如圖4所示。1BQ-3.5水平旋轉驅動耙傳動箱槽質量240kg，工裝平臺總質量530kg，為了保證工裝的強度、承載力和滑軌移動時的平穩性、精度，本結構選擇了SBR50型直線型滑軌，配合SBR50UU型滑塊，4個滑塊通過底板安裝座固定在鏜床的工作臺面上，滑塊安裝底板通過T形槽螺栓與鏜床工作臺固定，通過計算，滑塊在X軸方向的安裝間距為320mm時，在工裝滑移至工件的最兩端軸承座孔和鏜床主軸對正時，滑軌不會脫離滑塊。鏜孔時，從最中間的孔開始向兩頭加工，加工完一組孔，滑動工裝，位移由數顯位移傳感器來保證，能精確保證孔距尺寸（245±0.036）mm，工裝滑動到位時，通過滑塊側面的鎖緊螺釘鎖住滑軌，避免加工過程中由切削力和工件振動造成的偏移。

工裝上側面和上面的夾緊機構設計在兩組孔的中間，如此則能完全滿足3 500mm長度范圍內各種型號驅動耙傳動箱體的鏜孔加工。傳動箱局部如圖5所示。

圖4 裝夾示意

圖5 傳動箱局部