市政工程中鉆孔灌注樁施工工藝要點

官麗華

摘? ? 要：伴隨著我國經濟體系的發展，市政施工項目隨之增多。市政工程不僅影響城市形象，同時也關乎著民生。在市政工作建設中，鉆孔灌注樁施工工藝可以有效提高基礎工程性能，確保市政工程保持長時間使用壽命。鉆孔灌注樁施工工藝適應性較強，可以應對大部分地質條件，是市政工程建設中較為理想的基礎施工工藝。基于此，文章首先分析鉆孔灌注樁工藝特點和技術要求，之后提出鉆孔灌注樁施工方法，最后針對施工問題提出解決方案。

關鍵詞：市政工程;鉆孔灌注樁;施工工藝

1? 引言

我國要大力開展城市化基礎設施建設，需要做好公路橋梁建設工作，并且有效地提升施工質量和水平，本文主要研究市政橋梁工程中鉆孔灌注樁技術的運用，分析施工人員在實際開展鉆孔灌注樁施工工作的過程中經常會遇到的問題，并提出了一些有效的建議和方法，希望對從事大型市政橋梁建設和施工的工作人員提供啟發和思考，并使他們更好地認識到鉆孔灌注樁施工工藝的特點和用途，進而更好地管理和控制鉆孔灌注樁施工工程。

2? 市政橋梁施工中鉆孔灌注樁特點的分析

有效運用鉆孔灌注樁施工技術，不但能確保工程施工的整體質量，而且利于嚴格控制施工投入的資金，將企業的效益最大化。鉆孔灌注樁的應用過程中存在自身優點，這在一定程度上會擴大應用范圍，根據市政橋梁工程施工情況來看，鉆孔灌注樁無噪聲、不易于出現振動情況的特點，同時對于四周環境不會造成較大影響;直徑、入土深度可以根據《地質勘測報告》確定持力層，通過樁身擴擠的方式處理，有助于形成性能較佳的擴頭樁，加強樁側承載方面的能力;因布樁間距非常大，所以在實際的過程中不需要考慮群樁問題;采取鉆孔灌注方法處理，能獲得原地成樁效果，如此一來在簡化施工流程的同時，能夠嚴格控制配筋量;此外，施工的過程中能夠考慮到灌注樁樁身質量，不易于發生斷樁和縮徑情況;樁長布置較為靈活，有助于有效控制基礎沉降情況且控制效果較好。

3? 技術要求

（1）嚴格控制坍落度。導管混凝土依靠自重作用填滿孔徑，如果坍落度不足，即使提升了砂漿濃度也會造成較大的和易性差，導致灌注不到底或產生凹凸麻面效果，影響整體的成樁質量。通常要將砂漿坍落度控制在20cm～21cm左右為最佳。（2）滿足設計強度。砂漿單重要高于2400kg/m3，選擇重骨料。漏洞、地面間高度控制范圍在5m～8m之間，這樣依靠砂漿自重即可填滿整個導管。（3）混凝土澆筑當中，導管要埋入0.5m以下的砂漿中，同時導管口在混凝土厚度中不得小于1m。嚴格控制導管插入深度，如果高度不足0.5m時，可能會導致混凝土局部凸出，降低了混凝土整體的均衡性;如果高度超過了1m，新灌注的混凝土會在已澆筑混凝土中流動，提高上層高度，不會造成混凝土整體破壞。所以，要嚴格控制導管在混凝土中的流動影響，避免造成堵塞問題。（4）砂漿澆筑時可能會堵塞管道。嚴格控制混凝土碎石粒徑，最大粒徑不得超過4cm，否則容易造成導管堵塞。流動性較大的砂漿有助于砂漿，最好是采用卵石用作骨料，但是卵石表面附著性較差，因此要摻入一定比例的碎石用作骨料，這樣既可以保證砂漿流動性，又可以保證粘附性，提高澆筑便捷性。

4? 市政工程中鉆孔灌注樁施工工藝

4.1? 掩埋護筒

在開展施工時，施工人員需要嚴格按照操作流程實施操作，首先需要在坐標處放樣，可通過使用全站儀來實現樣品位置的精確度，保證坐標不會出現偏差的情況;其次，需要嚴格確認市政橋梁的鉆孔灌注樁位置，樁位必須要精準，在最大程度上縮小誤差。最后，埋設護筒。裝機與護筒之間的中心線要確保完全重合，使工程質量得到保障。

4.2? 結合實際狀況進行泥漿的調制

因為不同地理位置的公路、橋梁，其對泥漿配比的要求也有所差異，有些需要更加黏稠，有些可能要求濃度相對稀一點，所以相關工作人員在泥漿調制過程中需要考慮到施工的實際狀況。泥漿調制過程主要指從敲碎黏土拌和最后到泥漿的這樣一個過程，在這一個過程中，相關工作人員需要把握好力度，保證泥漿的粘固性。

4.3? 鉆孔

鉆孔是道橋工程鉆孔灌注樁施工中的關鍵環節，在實際的施工過程中，需要嚴格根據工程的施工要求，來進行鉆孔工藝方式的選擇，良好的鉆孔工藝，能夠保障成孔的整體質量，從而提高成樁的質量。在一些道橋工程中，采用的是隔孔鉆孔的方式，選用這種鉆孔工藝主要是由于一些道橋工程的相鄰樁間距較小，使用隔孔鉆孔工藝，能夠有效避免鉆孔過程中對相鄰鉆孔產生的不利影響。因此，在鉆孔工藝的確定上，需要綜合根據樁間距來進行，并使得鉆孔工藝的應用中，能夠有效減少縮徑、坍孔現象的發生，保障鉆孔的效率與質量。此外，在鉆孔過程中，還需要根據工程情況，科學進行機械設備的選擇，減少鉆孔環節的質量問題。

4.4? 清孔與吊入鋼筋籠

鉆孔結束后，要通過清孔的方式來確保孔中的沉渣可以得到干凈及時的清理，只有清理干凈沉渣才不會對公路橋梁的質量造成影響。隨后可以將鋼筋籠置于合適的位置，使用緩慢且勻速的方式將鋼筋籠吊入鉆孔中。在下降過程中如果出現難以下降的情況，可以適當進行角度的調整并進行二次下放。

4.5? 混凝土的灌注操作

完成了下方鋼筋籠操作之后，不可以馬上灌注混凝土。對混凝土開展灌注施工操作之前，施工技術人員要多次清理好鉆孔，確保灌注工作的有序開展。灌注環節是最后一次使用鉆孔灌注樁施工工藝，故施工部門要保證灌注環節的混凝土的灌注施工質量，并且在灌注混凝土的時候，還應該有效地控制好導管和孔底間的距離。另外，還要把導管的埋設大小設置在2m～6m，對混凝土進行灌注施工時務必遵循相關的施工技術要求和標準，促使灌注施工的質量有較大的提高。

5? 市政工程中鉆孔灌注樁施工問題與對策

5.1? 鋼筋籠上浮

在澆筑環節中，有可能出現鋼筋籠上浮等現象，這主要是因為澆筑中混凝土會順著孔壁上升，鋼筋籠周圍會產生上升浮力，再加上混凝土由下到上的壓力，從而導致鋼筋籠上浮。針對此類問題，可以從以下幾點出發：

（1）嚴格控制導管埋設深度。如果導管埋設過深，則孔壁四周混凝土上升距離越長，提高了鋼筋籠上浮幾率。所以要不斷檢測埋管深度，控制拔管速度。（2）嚴格控制混凝土坍落度，不得過小。如果坍落度小，會降低流動性，混凝土流動會靠近孔壁上升，提升了對鋼筋籠的摩擦力，導致鋼筋籠上升。通常坍落度要控制在20cm～21cm左右。

5.2? 卡鉆、掉鉆頻繁

相關工作人員在進行鉆孔的過程中，容易出現卡鉆和電鉆的現象，這種現象出現的主要原因是鉆桿部分出現失誤，沒有完全無縫隙的組裝好，所以當在鉆孔中出現晃動時，容易出現卡鉆或者電鉆。針對這種問題，相關工作人員在鉆孔前的準備過程中需要嚴格地檢查好鉆桿各個組裝部位的情況，并且及時更換已經生銹或者質量較差的零件。

5.3? 導管堵塞

如果在漏斗中出現了混凝土離析問題、內部混凝土質量不達標等，會增加導管出現堵塞的幾率。針對導管堵塞問題，要先將導管拔出，之后猛插導管即可打通，但導管下口深度要高于原來位置。

6? 結語

綜上所述，在市政橋梁的施工中，鉆孔灌注樁技術得到了廣泛的應用，并且隨著應用范圍不斷地擴大，其技術水平也隨之提高。但是，施工單位需要在施工過程中不斷地強化工作人員的規范操作意識，采取各種措施提高人員的安全意識，同時還需要對施工中的重要環節采取有效的管理措施，通過各種措施提高市政橋梁的施工技術水平。

參考文獻：

[1] 鄭澤坤.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁技術應用的探討[J].黑龍江交通科技，2016（9）.