公路工程施工中的瀝青混凝土路面施工技術

郝貝貝

【摘要】瀝青混凝土技術的施工效率較高，實際使用效果也相對較優，可有效提高公路的抗疲勞性能，降低公路在使用過程中發生病變的可能性。不僅如此，瀝青混凝土施工技術的成本較低，運用這種施工技術可以在一定程度上改變路面的受力狀態，加強對公路工程施工中的瀝青混凝土公路施工技術的分析，具有重要的現實意義。

【關鍵詞】關鍵詞：瀝青混凝土;施工技術;公路工程;應用

【中圖分類號】U415? ? ?文

【獻標識碼】A

1、瀝青混凝土道路施工技術概述

隨著我國建筑行業的發展，對公路工程施工技術提出了越來越高的要求，人們也越來越關注公路路面的質量問題。在混凝土結構施工過程中，需要隨時掌握混凝土的質量、強度以及是否存在裂縫問題等，這些都直接影響道路施工安全與整體施工質量。路面的施工控制就是根據實際工程的施工要求以及所使用的數據信息，對這些數據信息進行綜合分析與處理，進而對路面結構進行整體驗算，最終得出誤差值，然后根據驗算結果計算出路面結構的變形與壓力等多方面施工控制因素，采用針對性措施減少各種因素對瀝青混凝土施工的影響。

2、瀝青混凝土公路施工準備工作

瀝青混凝土公路施工準備環節材料準備工作最為重要，其次是施工圖紙會審和機械設備檢測，施工準備階段的工作質量會對施工的最終質量產生直接影響。首先分析施工材料的準備環節，針對瀝青材料、精細集料、材料拌合等方面進行分析，瀝青材料作為基礎材料，是整個施工過程中使用量最大的材料，在準備材料時，需要嚴格按照公路工程基本需求進行選擇，不同類型的公路對瀝青材料有著不同的要求，其次分析施工圖紙的審核，施工圖紙的合理性是提高瀝青混凝土施工的關鍵，在正式施工前，針對施工圖紙對施工流程進行合理的布設、規劃，可以及時發現工程施工過程中存在的重難點問題，及時和施工人員、設計人員、進行交流，完善施工圖紙，為后續施工工程質量奠定基礎。最后機械設備檢測工作，瀝青混凝土公路施工技術對機械設備要求較高，因此在施工前要對機械設備進行全面檢查，并且嚴格按照工程規范對機械設備進行控制，保證設備的各項指標符合施工要求。

3、瀝青混凝土施工技術的關鍵環節

3.1熱拌式施工

熱拌式瀝青混凝土施工主要是采用機械設備進行攤開鋪設，根據公路等級、路寬確定機械設備數量。在初步搗實瀝青混凝土拌合料后，要進行初次碾壓工作，碾壓形成厚度不能超過10cm，在完成初次碾壓的基礎上還要進行重復碾壓、最終碾壓，初步碾壓的溫度要控制在標準要求基礎上。在此基礎上要對路面平整程度進行檢查。針對不平整或者凹陷的部位進行調整，需要注意的是要在初步碾壓調整完成后，采用振動型或者重型壓路機完成施工，保證路面密實度達到要求。在最終碾壓階段采用60～80KN 的壓路機運行兩遍以上，讓路面更加平實，沒有壓路機痕跡。

3.2灑布式施工

采用灑布式瀝青混凝土施工技術過程中，主要可以分為兩種方式，第一種為表面處理; 第二種為灌入處理。在第一階段，采用多層次鋪設的方式，形成一個不超過3cm的薄型路面。首先讓基礎層的材料全部裸露，保證基礎層干燥強度的基礎上，鋪灑瀝青混凝土。其次采用機械灑布車完成鋪灑工作，必須要將施工溫度控制在合理范圍內，并且鋪灑礦料，保證鋪灑均勻，避免堆積和留白。最后進行碾壓，從兩側向中心進行碾壓，一般重復4～5次。和表面處理不同，灌入處理應用在二級和二級以下的公路中，形成一個厚度在4～8cm。施工流程和表面處理較為相似，基礎層進行清理，灌入瀝青混凝土，鋪灑礦料完成碾壓，如此反復。一般會循環施工3次，以此保證施工厚度和施工強度。

4、分析瀝青混凝土施工技術的質量控制措施

4.1混合料攤鋪

混合料在鋪筑之前，應該對基層質量進行檢查，對聯結層及面層進行連續性施工。面層在開始鋪筑之前，應該將粘層瀝青進行鋪灑，已經完成鋪灑的瀝青粘層表面或是已經完成清掃的瀝青粘層表面不允許進行車輛的行使。混合料在攤鋪之前，應該在接觸面上刷一層熱瀝青結合膠料，涂刷過程中必須確保不會對周邊未進行涂刷的區域造成一定的污染。

4.2混合料壓實

將混合料刮平及攤鋪工作完成之后，應該對中線位置進行全面檢查，若出現不規則地方必須利用人工進行及時調整。壓實工作分別需要進進行初壓工作、復壓工作及終壓工作。碾壓作業必須在溫度控制中進行，每一個階段內的溫度存在一定差異，在終壓工作完成之后溫度一般會大70℃，復壓完成之后溫度一般會超過90℃，初壓工作完成之后溫度一般會超過120℃。碾壓過程中，方向為縱向進行，攤鋪材料過程中，一般都是由低朝著高處進行均勻并且緩慢攤鋪。

4.3對水損施工進行優化

公路工程瀝青路面結構之內的水分一般是經過縫隙進入其中，甚至會進入集料當中。這種被水損壞的過程也有一定的預防方式，應該從集料施工過程開始著手，對于被剝落損壞的部分應該減小，若初始的粗集料因為不利因素被壓碎，本身結構就會非常粗糙，表面集料應該在處理之后變得更加潔凈。很多液體抗剝落劑的表面活性非常大，對瀝青表面張力的減少有著關鍵作用，能夠讓瀝青表面及集料表面存在相反的電荷，讓集料表面的濕潤度更大，同時將瀝青及集料之間的粘附性進行有效增強。

4.4對縫隙進行施工

公路路面施工進行中，一般會因為接縫兩端與構造物之間未能采用科學合理的施工技術，使得接縫問題出現，針對這種問題，必須安排專業工作人員進行處理及修補。接縫問題在處理過程中的關鍵點就是要將接頭進行切除，切縫過程中，需要利用切割機將殘缺部分瀝青混合料割掉。

4.5對公路瀝青路面進行施工檢測

公路施工工作完成之后，需要對施工質量進行測評，測評工作的主要作用就是為了將公路工程施工中存在的不合格施工問題進行發展并進行處理，促進公路工程瀝青路面施工工作滿足嚴謹性標準，將事故發生率降到最低。

結語：

綜上所述，瀝青混凝土施工質量直接決定了公路路面的平整度，還會對公路耐用度產生影響。因此加強對瀝青混凝土公路施工工藝研究，對促進公路工程發展具有重要作用。在實際施工過程中，要注意現場施工細節，針對施工材料、機械設備進行嚴格規范，從而讓公路施工取得良好的質量、效益。

參考文獻：

[1]陳建華.探析公路工程施工中的瀝青混凝土公路施工技術[J].科技風，2019（11）：118.

[2]聶堃，傅鵬斌.公路工程施工中的瀝青路面施工技術探討[J].工程技術研究，2019，4（04）：70-71.