基于CASST-QRA的危險化學品企業與周邊環境安全防護距離評估

（中海油天津化工研究設計院有限公司，天津 300131）

依據津安監管三〔2016〕33號《市安全監管局關于對危險化學品生產、儲存裝置外部安全防護距離進行風險評估的通知》相關要求，危險化學品建設項目的安全防護距離應當嚴格執行相應類別的國家規定和標準，并且在已建成的危險化學品企業周邊新建、改建、擴建其他項目的，應當符合國家有關安全距離的規定和標準。本文以天津某企業制藥項目為例，對該項目與周邊環境之間的安全防護距離符合性進行評估。

1 企業項目介紹

1.1 項目位置

項目位于天津市西青經濟開發區某區醫藥產業園，廠區基本呈規則四邊形。

1.2 企業項目內容及總平面布置

項目建設場地為規整的矩形地塊，使用面積155920m2，其東西長 475m，南北寬 328m，包括固體制劑車間、中試車間、塑料瓶車間、中藥生產車間、合成一車間、合成二車間、合成精制車間等主要生產廠房；危險品庫、高架倉庫、丙類庫房等倉庫；動力中心（變配電、鍋爐房)、綜合用房、污水/廢氣處理站、空桶堆場（遮棚)、垃圾站等輔助生產設施；以及綜合樓（含辦公、質檢研發、餐廳等）。

根據生產性質和火災危險分類，兩個合成車間、合成精制車間、危險品庫、罩棚的火災危險性屬甲類，其余單元火災危險性屬丙類，但固體制劑車間內包含甲類火災危險性屬甲類的生產區域。

2 生產車間事故后果模擬計算

2.1 事故情景模擬

危險有害物質選取的原則是：選取生產過程中使用量較大、火災爆炸危險性較大、揮發性較強的物質。該制藥企業合成一車間加氫工藝反應過程中使用的危險物質是乙醇，合成二車間加氫工藝反應過程中使用的危險物質是四氫呋喃，因此，分別選取乙醇和四氫呋喃為危險有害物質進行泄漏模擬計算。

2.2 工藝參數選取

合成車間加氫工藝模擬參數：選取乙醇、四氫呋喃反應釜容積分別為0.05m3、11m3。出料管徑均為DN100，取乙醇、四氫呋喃安全流速分別為0.003、0.03kg/s，儲罐設計壓力均為 0.25MPa。氣象條件選取罐區所在地年平均風速0m/s（車間內風速），環境溫度選25℃。

2.3 事故后顧模擬計算

合成一車間氫化反應過程中一旦發生泄漏事故，將會有大量乙醇泄漏，暴露人員死亡半徑和輕傷半徑分別均為2m和5m，影響范圍基本位于合成一車間內的多功能中試車間局部區域，還會影響到合成一車間西側和北側的局部區域，但事故范圍未波及到廠區以外區域[1]，見圖1。

合成二車間加氫反應釜反應過程中因四氫呋喃泄漏，暴露人員死亡半徑、重傷半徑和輕傷半徑分別均為16m、20m和29m，將會影響合成二車間生產區域和合成一車間的部分生產區域，還會影響到二車間北側和南側的道路，但事故范圍未波及到廠區以外區域，見圖2。

圖1 合成一車間加氫反應釜物料泄漏池火災事故后果圖

圖2 合成二車間加氫反應釜物料泄漏池火災事故后果圖

3 個人與社會可接受風險

3.1 個人風險

通過參考中國安全生產科學研究院研發的《CASST-QRA化工園區風險評估與管理軟件V2.0》進行模擬計算[2]，該企業項目個人風險等值曲線如圖3，其個人風險未達到風險標準。

圖3 個人風險等值曲線圖

3.2 社會風險

社會風險分布模擬結果圖如圖4所示。介于兩條彩色線之間的區域為“盡可能降低區”，上方的區域為“不可接受區”，下方的區域為“可接受區”，實線表示該區域的實際社會風險分布情況。由社會風險曲線可知，項目的社會風險值均在可接受區域內。

圖4 社會風險曲線圖

3.3 安全防護距離

合成車間加氫反應釜 1×10-5、3×10-6、3×10-7量級個人風險等值線覆蓋半徑約分別為18m，23m，36m，因此對應低密度人員場所的防護距離為18m；對應居住類、公眾聚集類高密度場所的防護距離為23m；對應高敏感場所、重要目標及特殊高密度場所的防護距離為36m。該安全防護距離內設施均位于廠區范圍內[3]。

4 結論

項目合成一車間、合成二車間加氫反應釜火災事故后果的影響范圍未波及到廠區以外區域；項目主要裝置的個人風險均未達到風險標準，社會風險值均在可接受區域內；該項目于周邊環境之間的安全防護距離符合《危險化學品生產、儲存裝置個人可接受風險標準和社會可接受風險標準（試行）》（安監總局公告，2014年第13號）以及《關于對危險化學品生產、儲存裝置外部安全防護距離進行風險評估的通知》（津安監管三〔2016〕33號）相關要求。