淺談市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制

梁天山

摘 ? ?要：市政道路建設(shè)是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，在城市基建中占有很重要的位置。由于市政道路施工不同于其他道路建設(shè)，因此在施工過(guò)程中必須強(qiáng)調(diào)施工方法和施工質(zhì)量，以達(dá)到工程質(zhì)量和安全施工的目的。

關(guān)鍵詞：市政道路;施工方法;質(zhì)量控制

1 ?引言

市政道路是城市建設(shè)的基礎(chǔ)，不但承擔(dān)著城市交通運(yùn)輸，而且還承擔(dān)著給排水、保護(hù)地下管網(wǎng)的重要任務(wù)。因此在施工過(guò)程中必須提高工程質(zhì)量，嚴(yán)格施工，加強(qiáng)工程監(jiān)督，按照施工圖紙一步步推進(jìn)。由于城市管網(wǎng)鋪設(shè)于市政道路的下面，所以還需注意城市管道的安全和暢通。城市建設(shè)的密集也給城市交通建設(shè)增加了負(fù)擔(dān)，在施工過(guò)程中一邊施工一邊需加強(qiáng)對(duì)其他城市建設(shè)的地基支護(hù)，交通行人車(chē)輛安全。

2 ?我國(guó)市政道路施工工程現(xiàn)狀

2.1 ?市政道路工程的施工周期比較短

施工周期比較短與城市化的生活密切相關(guān)。道路交通是城市生活的主要部門(mén)，對(duì)市民的生產(chǎn)生活具有非常重要的影響力，因此政府部門(mén)為了避免和減小道路交通對(duì)市民的影響，肯定加班加點(diǎn)進(jìn)行市政道路交通建設(shè)，加快施工速度縮短施工周期，這種短時(shí)間完成的工作雖然有利于提高工作效率，但是會(huì)造成施工質(zhì)量不高的現(xiàn)象，甚至急于求成反而危害其他城市基礎(chǔ)設(shè)施。

2.2 ?市政道路工程施工場(chǎng)地過(guò)于窄小

市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)比較窄小這是普遍存在的問(wèn)題，城市人流量大，車(chē)輛較多，從而影響和限制了施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，增加了施工難度。在施工過(guò)程中既要考慮施工周期、施工質(zhì)量，又要考慮人流安全。這種施工現(xiàn)場(chǎng)窄小狀況，也不利于施工質(zhì)量的提高，更不利于施工問(wèn)題的發(fā)現(xiàn)和處理。

2.3 ?市政道路施工場(chǎng)地的地下管線非常復(fù)雜

市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)處于一個(gè)非常復(fù)雜的施工環(huán)境，除了人流和車(chē)流外，其道路地下管線也同樣非常復(fù)雜，油氣管道、給排水管道、電纜線等都敷設(shè)于地下，因此在施工過(guò)程中這些管道也不利于道路建設(shè)。而且這些地下管道極其危險(xiǎn)，一旦發(fā)生管道泄漏，那么必然產(chǎn)生爆炸、漏氣、易燃等事故發(fā)生，所以地下管線也同時(shí)給道路施工增加了困難。在施工過(guò)程中首先必須探明地下各類(lèi)管網(wǎng)，包括管網(wǎng)的數(shù)量、大小、長(zhǎng)度、彎道等，以做好保護(hù)和維修，減少施工損失。

2.4 ?對(duì)原材料的投資大

市政道路施工不同于其他道路建設(shè)，為了提高施工質(zhì)量，降低返工或者減少損失，那么就要投入大量的原材料爭(zhēng)取一次性完工。市政道路在密集的車(chē)輛人流影響下，經(jīng)常會(huì)發(fā)生道路維修，而維修后的廢料已無(wú)法再次利用，因此需要重新投入原材料，所以增加了投資成本。在進(jìn)行道路交通施工過(guò)程中還需對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格控制，貨比三家，通過(guò)優(yōu)選材料質(zhì)量、價(jià)格、服務(wù)等加以控制，以降低施工成本。

2.5 ?地質(zhì)條件的影響非常大

市政道路施工往往周?chē)际锹柫⒌母邩谴髲B，一般施工都是在這些地基旁展開(kāi)的，因此為了不影響其他建筑地基，就需要對(duì)開(kāi)挖的道路周?chē)舆M(jìn)行支護(hù)，以防地基坍塌影響其他建筑安全。如果在遇到雨季，道路施工很可能遇到延長(zhǎng)，而雨水的浸泡同樣影響其他建筑的地基穩(wěn)定性，所以還需做好防水工作和排水工作。

3 ?市政道路工程施工方法與質(zhì)量控制措施

3.1 ?測(cè)量放線

測(cè)量放線是提高道路施工質(zhì)量的主要方法之一，準(zhǔn)確的測(cè)量放線不但能夠提高工程質(zhì)量，而且有利于避免地下各類(lèi)管道的損壞，避免施工事故發(fā)生，為此做好以下方面：一、結(jié)合城市建設(shè)規(guī)劃圖，準(zhǔn)確找到城建施工情況，如原有建筑地基寬度、深度，敷設(shè)地下各類(lèi)管道的數(shù)量和深度、寬度，準(zhǔn)確的測(cè)量能夠準(zhǔn)確計(jì)算道路施工開(kāi)挖的深度和寬度，以及能夠找到各類(lèi)管道的接口等。二、經(jīng)測(cè)量準(zhǔn)確后需準(zhǔn)確放線，并在放線過(guò)程中表明水井房、各類(lèi)管道井口等，以便在開(kāi)挖市政道路地基時(shí)施工人員能夠看到，為了安全期間，在這些地方開(kāi)挖基坑時(shí)需采用人工進(jìn)行開(kāi)挖。三、在測(cè)量放線中不但要做好地面測(cè)量放線，還要做好地下測(cè)量放線，因?yàn)榈缆返鼗_(kāi)挖后還需支護(hù)深基坑，只有測(cè)量放線準(zhǔn)確，深基坑施工也就質(zhì)量過(guò)關(guān)。

3.2 ?原材料質(zhì)量控制

做好原材料質(zhì)量控制是提高市政道路質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此從以下方面進(jìn)行：一、嚴(yán)格控制砂石質(zhì)量，在市政道路施工一般采用水泥混凝土和瀝青混凝土兩種，不管是那種其主要原材料是砂石，因此必須做好砂石質(zhì)量控制，選擇顆粒均勻的砂石作為混凝土拌料，而且除去砂石的含泥量，以保證混凝土攪拌質(zhì)量。二、合理配鋼筋，在道路深基坑支護(hù)中必須大量使用鋼筋，因此在鋼筋數(shù)量和質(zhì)量上必須滿足施工要求。三、嚴(yán)格控制原材料成本。雖然原材料對(duì)于市政道路施工非常重要，但是在施工過(guò)程中還需考慮其成本問(wèn)題，減少浪費(fèi)，擇優(yōu)采購(gòu)各類(lèi)施工材料。

3.3 ?路基施工質(zhì)量控制

市政道路路基施工不同于其他道路施工，為此做好這些方面：一、對(duì)于地下敷設(shè)各類(lèi)管道的路基，必須線維護(hù)各類(lèi)管道，保證各類(lèi)管道的暢通，然后進(jìn)行深基坑支護(hù)，才能進(jìn)行深基坑填埋，碾壓鋪油造面，因此對(duì)于這種情況，只有不斷做好深基坑支護(hù)、才能進(jìn)行路基碾壓工序。二、對(duì)于其他路段的市政道路建設(shè)，按照道路建設(shè)要求進(jìn)行，首先碾壓路基，提高路基質(zhì)量，然后進(jìn)行路面施工。不管是路基施工還是路面施工，必須考慮并設(shè)計(jì)好路面排水問(wèn)題，地下采用排水管道進(jìn)行排水，路面鋪設(shè)排水口進(jìn)行排水，保證路基路面排水功能，才能更好延長(zhǎng)道路質(zhì)量。三，做好路基質(zhì)量的維修養(yǎng)護(hù)工作。對(duì)于已經(jīng)裂縫的或者損害了的市政道路，必須及時(shí)清理維修加固，否則不但影響交通安全，而且影響地下各類(lèi)管網(wǎng)的安全。

3.4 ?提高施工人員專業(yè)素質(zhì)

不論是測(cè)量放線，還是地基開(kāi)挖，再到路基碾壓，其施工人員的專業(yè)素質(zhì)非常重要，因此必須加強(qiáng)施工人員管理，并按照施工路線進(jìn)行分段包片進(jìn)行施工，這樣才能責(zé)任到人，不但方便管理，而且有利于追查施工質(zhì)量問(wèn)題。其次，加強(qiáng)施工人員監(jiān)督，切實(shí)將市政道路工程質(zhì)量抓好，落實(shí)到位。

3.5 ?混凝土路面施工質(zhì)量控制

在對(duì)混凝土路面進(jìn)行施工時(shí)，混凝土的抗彎拉強(qiáng)度需達(dá)到4.0MPa～5.0MPa，抗壓強(qiáng)度達(dá)到30MPa～35MPa;同時(shí)為了保證混凝土的強(qiáng)度和抗腐蝕性，在材料的混合上要注意水泥的用量一般不小于300kg。混凝土的單位用水量，應(yīng)按材料種類(lèi)、最大粒徑、摻用外加劑等來(lái)確定。同時(shí)由于道路施工的特殊性，混凝土路面會(huì)出現(xiàn)不同程度的塌落，由于各地的氣候影響，施工方法的不同，塌落的程度也會(huì)存在差異，一般為1cm～2.5cm屬于正常現(xiàn)象。在對(duì)混凝土路面進(jìn)行澆筑時(shí)，應(yīng)確保水深入到基層，全面滲透，在對(duì)混凝土進(jìn)行振搗時(shí)，一般采用平板振搗器振搗，振搗要均勻到位。同時(shí)在對(duì)混凝土路面施工時(shí)，還要控制混凝土路面的切割時(shí)間，路面達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度時(shí)可進(jìn)行左右方切割，可以保證邊口整齊，不易碎裂。在對(duì)混凝土路面澆筑完成后，采取塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，防止惡劣天氣侵蝕，同時(shí)要注意混凝土路面晾干后會(huì)出現(xiàn)一點(diǎn)膨脹，因此要按設(shè)計(jì)要求提前留出脹縫位置。

4 ?結(jié)束語(yǔ)

總之，市政道路建設(shè)是提高城市服務(wù)的主要環(huán)節(jié)，不但影響城市建設(shè)，而且影響道路交通安全，因此在施工過(guò)程中必須嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行，首先測(cè)量放線，探明道路地下各類(lèi)管道敷設(shè)情況，然后進(jìn)行道路地基開(kāi)挖，結(jié)合機(jī)械和人工同時(shí)進(jìn)行開(kāi)挖，然后做好深基坑支護(hù)，在進(jìn)行路基路面碾壓，提高混凝土質(zhì)量，最后做好市政道路維修加固養(yǎng)護(hù)。

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