高校工科專業教學質量學生滿意度評價

蒲光華

摘 要：工科是一門技術類學科，工科專業人才的培養對各類教學資源要求較高，學生對教學質量的滿意度在一定程度上反映了學生對教學資源和人才培養質量的認可情況。以A學院汽車服務工程專業為例，建立了教學質量學生滿意度評價指標體系，運用層次分析法確定各評價指標的權重，并運用模糊綜合評價法對教學質量進行滿意度分析和評價，為提升高校工科專業的教學質量提供了一定的參考。

關鍵詞：教學質量;學生滿意度;層次分析法;模糊綜合評價法

0 引言

隨著高校的擴招，學生人數不斷增加，高校教學質量受到了社會廣泛關注。學生作為高校的顧客，其對教學質量的滿意度在一定程度上反映了高校教學質量水平，并影響高校發展。科學技術日新月異，對科技人才的培養在很大程度上依賴于工科專業，工科專業教學質量直接關系到科技人才的培養，因此，對工科專業教學質量進行學生滿意度評價顯得十分重要，評價結果能在一定程度上反映教學質量優劣情況。

在教學質量滿意度方面，許多專家學者做了大量的相關研究。蔣蘇等人提出由高校形象、顧客預期、感知價值和感知質量四個因素組成的體育教學滿意度評價模型，采用因子分析對模型進行降維處理，最終提取了教學效果、課堂氛圍、創新教學、課程安排、教學資源和師資力量六個主因子，從而形成體育教學滿意度評價量表，進而再通過重要性-滿意度（IPA）分析，基于量表因子提出改進教學安排的針對性措施。陳小君等人以具體高校為例，采用定性與定量相結合的研究方法，揭示了我國高校本科教學質量滿意度現狀及存在的問題，并提出了解決對策。李夢玄等人建立了滿意度結構方程模型（SEM），利用AMOS對學生、教師以及用人單位三方滿意度的調查數據進行模型驗證分析。徐文俊等人通過分層隨機抽樣的方式，對H大學所有專業的本科生進行本科教學滿意度調查，并對調查結果進行了分析。上述文獻主要通過問卷調查法、層次分析法、SEM等方法研究教學質量滿意度。本文將問卷調查法、層次分析法和模糊綜合評價法相結合，以A學院汽車服務工程專業教學質量學生滿意度為研究對象，首先建立教學質量學生滿意度評價指標體系，而后運用層次分析法確定各評價指標的權重，接著通過問卷調查獲得學生對各二級評價指標的滿意度情況，通過統計分析，得到各二級評價指標的隸屬度向量，并運用模糊綜合評價法得到最終的滿意度評價結果。

1 滿意度評價指標體系及評價指標權重確定

1.1 滿意度評價指標體系

結合A學院汽車服務工程專業實際教學情況，初步建立了教學質量學生滿意度評價指標體系，在此基礎上，邀請五位副高以上職稱的專家，對評價指標體系進行評估。通過專家們不斷磋商和修改，最終達成一致意見，確定的滿意度評價指標體系如圖1所示，其中，A為評價目標，B1-B4為一級評價指標，C1-C19為二級評價指標。

1.2 評價指標權重確定

運用層次分析法確定各評價指標權重，其計算步驟和方法如下。

1.2.1 構建判斷矩陣

在對各評價指標進行綜合分析并征求專家意見的基礎上，運用兩兩比較法構建判斷矩陣。構建B1-B4關于A的判斷矩陣、C1-C4關于B1的判斷矩陣、C5-C10關于B2的判斷矩陣、C11-C15關于B3的判斷矩陣、C16-C19關于B4的判斷矩陣分別如式（1）—式（5）所示。

1.2.2 計算權重向量并進行一致性檢驗

以判斷矩陣P0為例，運用方根法求權重向量，設wi（i=1，2，…，n）為B1-B4關于A的權重向量W0中的元素，aij（i，j=1，2，…，n）為P0中的對應元素，n為判斷矩陣的階數，由于P0為4階矩陣，故此處n取4，由公式：

2 教學質量學生滿意度的模糊綜合評價

2.1 問卷調查

為了解學生對教學質量的滿意度，本文針對評價指標體系中的19項二級評價指標進行問卷調查，建立了評語集V=（V1，V2，V3，V4，V5），V1表示非常不滿意，V2表示比較不滿意，V3表示一般滿意，V4表示比較滿意，V5表示非常滿意，要求學生從評語集V中選擇一個評價等級對每一項二級評價指標進行評價。問卷設計完成后，采用內容效度法對問卷的效度進行檢驗。邀請五位副高以上職稱的專家對問卷進行評定，評定等級分為很完善、比較完善、基本完善、不完善、很不完善，這些專家均為工程技術類的專家，在問卷效度的評定上擁有一定的話語權。評定結果顯示，兩名專家認為問卷很完善，三名專家認為問卷比較完善，因此問卷的設計具有較高的效度。本次問卷調查采用QQ群發送問卷的形式，問卷調查對象為汽車服務工程專業在校學生和往屆畢業生。本次問卷調查共回收93份問卷，其中有效問卷90份，男女學生各45人，各占50.00%，往屆畢業生30人，占33.33%，在校學生60人，占66.67%。有3份問卷因所有二級評價指標的評價等級相同或問卷未填寫完整而無效，問卷有效率96.77%。在對有效問卷進行整理統計后，運用統計軟件對問卷的信度進行了計算，得到了整個問卷的Cronbachs Alpha系數為0.929，因此，問卷的信度高。

2.2 模糊評價過程

根據問卷調查結果，統計各二級指標隸屬于各評價等級的人數，并除以參評學生人數（即有效問卷數），得到各二級評價指標的隸屬度向量，再將隸屬于同一個一級評價指標的二級評價指標隸屬度向量進行組合，得到對應一級評價指標B1、B2、B3和B4的模糊隸屬度矩陣R1、R2、R和R4如式（15）—式（18）所示。

從T0可以看出，教學質量學生滿意度的模糊評價結果以“比較滿意”這一評價等級的隸屬度最高，達到了0.3678，而“非常滿意”和“一般滿意”的隸屬度分別為0.2355和0.3501，處于滿意范疇的隸屬度高達0.9534，因此，學生對教學質量的總體態度是滿意的，但是“一般滿意”的隸屬度較高，而“非常滿意”的隸屬度相對較低，顯示出學生對教學質量滿意的程度不太高，滿意感不太強烈，另外，處于不滿意范疇的隸屬度也占到了0.0466。為了解學生對教學質量不滿意的原因，對一級評價指標的模糊綜合評價結果向量T1、T2、T3和T4和權重向量W0進行分析，發現主要原因是T3的“比較不滿意”評價等級的隸屬度太高，達到0.2440，處于“非常不滿意”評價等級的隸屬度也達到了0.0298，由此可以看出，對教學設施設備處于不滿意范疇的隸屬度高達0.2738。因此，A學院汽車服務工程專業應加大教學設施設備的投入，增加其種類和數量，淘汰老舊的設施設備，尤其是汽車領域的專業設備，如增加汽車整車和關鍵零部件的數量，增加汽車檢測和維修設備，對損壞的設備及時維修，對在用的設備定期維護，使其能更好的滿足教師的教學要求和學生的學習需求，并積極改善實驗環境和學習環境，特別是汽車服務工程實驗室，其實驗環境和學習環境極差，冬冷夏熱，十分簡陋，極大的影響著學生的專業實踐學習。

3 總結

本文運用層次分析法和模糊綜合評價法研究了A學院汽車服務工程專業教學質量學生滿意度評價問題。建立了滿意度評價指標體系，運用層次分析法確定了評價指標權重，運用模糊綜合評價法得到了滿意度評價結果。評價結果顯示，學生對教學質量總體是滿意的，但滿意感不太強烈。另外，仍有少數學生對教學質量不滿意，通過分析得出，教學設施設備是導致學生對教學質量不滿意的主要原因，因此，A學院汽車服務工程專業應加大設施設備的投入。本文的研究以A學院汽車服務工程為例，也可推廣到其他工科專業，具有一定的參考價值和實際意義。

參考文獻

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