御道重生

夏夢晨

2019年9月，北京市各大媒體紛紛刊登一則消息——《北京南中軸御道全線貫通》，文字間透露著振奮與鼓舞。中軸線申遺保護課題組聽聞，立刻動身調研。

然而，我們看到的是一段尚在毛坯狀態的御道，御道中是還未漆縫的地磚、鋸齒狀未收邊的斜幔以及艱難生長的草皮，而御道以外的街道上，曝曬無林蔭、行進有障礙、斑駁的圍墻后線桿林立。雖然說御道條石是按傳統規制鋪設貫通，但整個街道空間中的車流人流、界面圍墻、臨時景觀顯得混雜無序，作為一條普通城市道路都不及格，更何況是北京的中軸線，北京老城格局的脊梁！

中軸御道曾是明清兩代天子的專用道，皇帝祭天從這里走過，一路通往天壇。這條道自永定門經天橋、正陽橋，連著正陽門、天安門，直通故宮三大殿。御道在皇宮處徐徐升高，以最精美的云龍階石，襯托皇帝的龍輦。

民國后，中軸道路上通了鐺鐺車，御道褪去了皇家身份，變成一條普通的城市道路。后來，又因為現代地鐵建設而拆除了臨街建筑，街道寬度陡增3倍，變成道路紅線寬度80米的城市主干道。

其實，近年來隨著歷史文化保護理念的不斷提升，中軸線上一些路段的御道價值已被重新重視。傳統中軸線的南端點永定門城樓復建（2005年），帶動了永定門廣場的整體改造，御道作為歷史景觀重新鋪設，一直通向天橋。珠市口以北的路段則保持了傳統的街道寬度，搖身一變，成為繁華的前門大街商業步行街。只有從天橋到珠市口這短短的523米道路，在人們的遺忘中，成為中軸風貌價值難以顯現的“黑 洞”。

那么，什么是中軸價值？

中軸線是特殊的遺產，它的價值不僅在于將線上的精美建筑群串聯，同時在于它對城市格局的統領。我們看到北京老城的四重城廓、棋盤路網均依中軸對稱展開。兩側空間的烘托，正體現中軸的意義所在。

所以，要讓中軸價值重新體現，把地面的石頭鋪裝連上只是第一步。中軸御道價值的更好呈現，則需要軸兩側的每一座建筑、每一個設施、每一條車道、每一棵樹都互相協調，形成開闊、均衡、對稱、焦點突出的整體遺產環境。

為了實現中軸價值，我們都做了哪些工作呢？

我們首先調查了解了中軸線道路的現狀。事實上，這段道路的遺產環境現狀是價值不突出，地面設施最突出。

500多米的道路上，地鐵出入口、風亭、冷卻塔、市政電力箱一共40處，可以說是20步一道矮墻，50步一口深井。這不僅影響視廊景觀通暢，還影響道路格局對稱。

在我們與地鐵設計方的不斷溝通下，部分地面設施降低了高度、削弱了體量感，視廊風貌得到改善。

對于御道兩側的道路，現狀則是車道兩下一上不對稱，東、西空地圍墻缺乏呼應，人行道更受擠壓，最窄處不足1.5米。經過對汽車、公交車、自行車道寬度與位置精細的布局，對交通流量進行預測，對南北兩端異形路口過街進行研究，我們找到了使交通組織優化、設施布局合理的建立對稱型道路橫斷面的解決方案。這一方案，既能實現中軸線格局價值，又可發揮道路的交通功能。可見，遺產環境保護與必要的城市基礎設施建立可以通過設計上的努力實現平衡與共贏。

我們發現，在遺產環境塑造上，除了風貌協調，用戶體驗也非常重要。

2019年10月1日，新中國七十華誕，居民很早就在御道上聚集等著看煙火。燦爛的煙火“點燃”夜空，也“點燃”了人們對御道所在的街道空間的暢想。

有人說，歷史原貌最重要，兩側拆掉的臨街建筑得重建，就像前門大街步行街那樣，要有鱗次櫛比的店面，要有原汁原味的熱鬧;有人說，過去的街道太窄，不能滿足現代的交通需要和步行體驗，御道應該重建成林蔭大道。其實在我們看來，無論是建房子還是種樹，御道應該成為當代城市生活的有機組成，在滿足當代人的新需求、延續歷史的同時也要有所變化。

為了營造更好的游覽體驗，我們規劃了御道兩側的國槐樹列，形成林蔭御道，濃蔭下游人自得其樂卻也不妨礙開闊的視線。我們的規劃策略是沿御道一側保持大樹陣列，呼應御道禮儀性、紀念性的氛圍，而面向胡同的一側則布置成活潑優美、貼近生活的小廣場、小場景。同時，把胡同門臉亮出來，讓胡同與御道通過一個系統化的步行體系相連，使御道帶動提升周邊公共空間的景觀性、便捷性、舒適性。道路兩側的綠化帶將成為居民休閑、交流、健身的公共活力綠色空間，這可為兩側平房區彌補公共空間短板。

使用者開心了，遺產價值才有機會傳播。所以，我們想要更進一步，延續前門大街的鐺鐺車，將軌道長度800米的景觀小電車，變成3000米航道的時光列車，列車一路向南，沿線各個階段的歷史風景盡收眼底。通過景觀列車的串聯，將全長7.8千米的傳統中軸線整體貫通，成為一條中軸線文化探訪路。

如此一來，御道不僅能給游客帶來奇遇，還可服務居民的日常。所以我們的規劃設計也就需要從一條鋪裝，到一個“U”形街面，再到整個地區。在整個規劃設計完成后，御道作為文化遺產，能夠在當代繼續傳播文化價值，作為城市道路，則能夠提供便捷、舒適與安全。這才是御道重生，這樣，中軸價值才會具有持久的生命力。

其實，伴隨這條路的，是我對“塑造傳統文化下的當代城市生活”的理想與追求。歷史文化定義了城市的性格、演化出城市的特色、給了普通的城市生活以厚度與深度。然而城市是活的，人的需求是多樣的，對于歷史文化的保護與發展應該相輔相成。

面對復雜的群體和要素，規劃師作為一個協調者、一個對話平臺，在溯源的時候或許會有所妥協，如無法按原始寬度恢復街道，但也絕不會在面對其未來時任其生長而無節制，對中軸線街道的規劃設計就是最好的例證。對于文化遺產來說，保護和發展是齊頭并進的，要為每一處遺產找到適于它生存繁榮的途徑。文化自信不僅自信于過去燦爛的遺產，更要自信于當代的智慧。

我們期待在不遠的未來，中軸申遺成功，高效便捷、開放共享的城市能處處見歷史、片片有故事。御道將重生，我們拭目以待！