電子控制技術在車輛工程中的應用分析

摘要：隨著電子信息科技的不斷發展，各行各業都開始應用計算機網絡技術。車輛工程的發展也不例外，電子控制技術在車輛工程中的應用正在不斷的發展和壯大，因此全社會更要不斷推進電子控制技術在車輛工程中應用的進程。基于此，本文對電子控制技術在車輛工程中的應用情況進行了簡要的分析，希望本文所作分析能夠給有關人員帶來借鑒和參考。

關鍵詞：電子控制技術;車輛工程;應用

在電子控制技術操作當中，車輛的應用是最常見的，擴展速度也是最迅速的。關注電子控制操作過程中相關技術的分析及應用，準確完成電子信息的控制還有操作工作，根據電子控制技術標準將車輛工程應用的實施辦法確定下來，對車輛的融合信息操作進行強化，從而確保電子技術控制的研究與落實，進而將電子控制技術的作用最大限度地發揮出來。

一、電子控制技術的操作概述

（一）電子控制的概念

根據電子控制標準，在開閉環操作系統的控制下，能夠完成對系統的處理以及操作。在開環狀態下，應該按照關鍵操作要素，對參與、不參與的控制流量進行調整，以此來完成之后數據的指向處理。而在閉環狀態下，應該按照輸出量進行調控，以此來把參數確定下來，對實際的標準還有要求進行調整，從而確保抗干擾效果還有標準能夠具有穩定性以及高效性。

（二）電子控制操作過程分析

在電子控制操作技術當中一定要對三個角度的控制標準進行明確，首先要將實際能夠應用的數據方式確定下來，實現對計算機操作特點的充分利用，從而得到可觀的數據信息用以對實際獲取到的數據對象進行較為精準的測定，再根據數據對象完成識別還有分析工作;其次應該根據決策標準落實實施以及控制，并完成好數據信息的大規模采集工作，然后運用軟件系統進行操作和處理，再根據有關的應用，將具體的位置確定下來;最后完成控制和實施工作，并將數據通過系統反饋出來，以此來確定系統在運行過程中的實際情況，保證開工系統的正常操作控制。

二、電子控制技術在電動汽車中的應用

（一）混合電動汽車

在混合電動汽車當中，主要運用的技術是雙動力技術，其與傳統的汽車存在一定的差異，即混合電動汽車主要涉及到兩個部分，一個是發動機，還有一個是電動機。混合電動汽車盡管運用了雙動力技術，不過其在行駛過程中主要還是需要依靠發動機來為汽車提供動力支持，完成汽車日常的驅動行駛，同時這種類型的汽車還會配有一個蓄電池，在一些特定的情況下，發動機能夠把其擁有的驅動能量存儲進去，并且這一驅動能量也能夠在發動機發生故障的時候起到對電動機重新啟動的作用，充當一個代替發動機為汽車繼續提供儲備還有輔助的能源以及動源的角色。蓄電池主要是對動力進行儲備的一種能源，一方面能夠獨立保證汽車的正常行駛還有驅動，另一方面能夠同發動機共同運作，給汽車的行駛提供動力。在混合電動汽車的發動機設計過程中，充分應用電子控制技術，能夠實現燃料資源的合理利用，并且在第一時間儲存剩下的動力能源到蓄電池里面，其主要的特點不僅是能夠保護環境，而且還可以確保汽車在低負荷驅動還有剛剛啟動這兩種狀態下，對發動機起到保護作用，從而確保汽車能夠正常穩定的行駛。

（二）純電動汽車

蓄電池是純電動汽車在行駛過程中一個主要的動力能源，其可以在運轉過程中把化學能逐漸轉換成電能，并且在電動機還有電子控制技術的雙向影響還有作用下，利用電動完成對汽車行駛的驅動，也就是把電能轉換成動能。同傳統的汽車比起來，純電動汽車具有明顯的優勢，主要體現在駕駛員在操作過程中操作比較簡單，還有汽車的組成部件較為簡單，使得內部結構比較清晰明確，因此使得維修還有保養工作有所減少。將電子控制技術應用到純電動汽車的生產過程中，能夠較為簡潔的實現對汽車的調速還有控制，使得汽車在行駛當中的倒擋操作能夠得到簡化，因此純電動汽車也被稱作無變速器結構。

（三）燃料電池電動車

燃料電池電動車也是電動車的一種，其主要的動力燃料來自于氫氣和氧氣，這兩種氣體在催化劑的作用下會產生出一種化學反應，也就是化學上常說的電解水逆過程，從而出現化學能，再把其轉換成電能實現對汽車的驅動。同傳統的汽車比起來，燃料電池電動車最大的不同就在于電極的作用，其電極屬于催化劑的一種，能夠使氫氣與氧氣之間的反應速度加快，不過電極本身并沒有活性物質存在，能夠在不通過燃燒的情況下，把燃料直接轉換成為電能，使得汽車的驅動過程得以簡單化。因此只要添加適量的氫氣以及氧氣，還有催化劑到燃料電池當中，不需要額外添加另外的物質，就能夠實現將化學能轉化成電能，從而提供較為穩定的動力給汽車。對于燃料電池電動車來說，確保其正常穩定運作的核心動力就是電子控制技術，其不僅能夠影響汽車的運作，而且還能夠監督和管理電池、電機、動力，還有其他系統。

三、結語

綜上所述，在電子控制技術的操作過程中，應該把良好的車輛當作操作標準進行控制，并規劃電子控制技術的未來發展。重視信息數據的傳輸，準確并且系統地對不同的操作控制點實施匹配。對汽車原本的優勢以及價值進行準確的分析，從而將汽車在行駛過程中可能會遇到的問題排查出來，并且一定要特別關注其中潛在的安全隱患問題，進而使能源的利用率得到顯著提升，也使得車輛的整體規模還有發展能夠得到明顯的拓寬。在電子控制技術操作過程中，拓寬綜合市場以確保汽車產業能夠得到快速的發展以及應用。

參考文獻：

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[2]李冬英.電子控制技術在車輛工程中的應用分析[J].科學與財富，2019，（19）：330.

作者簡介：劉亮亮（1999-），男，江蘇鹽城人，江蘇大學京江學院本科在讀，研究方向：車輛工程。

江蘇大學京江學院，江蘇 鎮江 212000