惠州水東街騎樓建筑形態(tài)探析

摘 要：惠州騎樓是在近代特殊歷史背景下，通過多元文化交融形成的特色建筑。本文以惠州水東街騎樓為研究對象，其建筑形態(tài)和藝術(shù)特征為主要研究內(nèi)容，通過文獻研究與實地研究的方法，對騎樓整體街區(qū)和建筑形態(tài)，以及建筑立面的上段、中段及下段進行分析研究并歸納總結(jié)。研究成果對于梳理嶺南地區(qū)騎樓建筑發(fā)展，以及保護惠州歷史傳統(tǒng)建筑具有重要意義。

關(guān)鍵詞：騎樓;建筑立面;藝術(shù)特征;惠州水東街

一、騎樓

1.騎樓的形成

《辭海》中對騎樓的定義是：“在炎熱多雨的南方地區(qū)，將建筑下層部分設(shè)成遮陽蔽雨的柱廊式人行道，樓層部分跨建在人行道上的一種臨街建筑”。騎樓在兩千多年前的古希臘最早出現(xiàn)，騎樓是通過東南亞國家傳入我國，我國騎樓大多分布在兩廣、海南以及福建和臺灣，二十世紀(jì)二三十年代，騎樓成為嶺南地區(qū)城市住宅較為常見的建筑形式之一，1912年的《取締建筑章程和施行細(xì)則》，最早提到騎樓一詞。[1]新加坡、吉隆坡國家曾將騎樓叫做“五腳基”（five foot way）。

2.惠州水東街騎樓

在《惠州市城市建設(shè)志》中記載："1928年經(jīng)過改建的水東街保留了較為完整的，且整齊劃一的騎樓建筑。惠州的水東街與碼頭緊密銜接，依靠得天獨厚的碼頭水路優(yōu)勢條件，吸引珠三角區(qū)域的人力和物質(zhì)資源，造就多元文化碰撞，客家、潮汕以及廣府文化在這條周長 730多米的水東街兼容并蓄，交融滲透 ，由此孕育出了騎樓建筑文化。惠州水東街騎樓建筑群，東到東江沙路，西起東新橋橋頭（即新建的合江樓處），南至上塘街、下塘街，北以東江為界，至今為止己有300多年歷史，于北宋元豐年間初形成，發(fā)展于清朝雍正年間，繁盛于清末民初，[2]但在抗戰(zhàn)初期，200多間騎樓店鋪被日軍嚴(yán)重破壞，并于1941年再次遭受損壞（圖1）。

二、整體街區(qū)研究

1.街區(qū)平面基本形態(tài)

管子主張“因天時，就地利”的城建思想。水東街騎樓街區(qū)受地理環(huán)境、氣候條件以及人文經(jīng)濟等要素的影響，形成了靈活自由，可調(diào)節(jié)性強，且因地制宜的沿江平行橫向分布的街區(qū)平面基本形態(tài)。水東街與沿江路平行呈“一字形”延展，同時沿著東江水流呈“帶狀”分布的基本形態(tài)。水東街騎樓沿街分布的單體建筑，從整體上看由單體組合而形成線性道路，再經(jīng)發(fā)展演變成面狀形態(tài)，因而其發(fā)展路徑是一個由單體建筑向線性街道再過渡到面狀街區(qū)的過程。

2.街道、城市空間關(guān)系

蘆原義信在《街道的美學(xué)》中的觀點認(rèn)為，人的心理跟街道寬度（D）與建筑高度（H）的比例關(guān)系相關(guān)。當(dāng) D/H=1 時，給人以均衡之感;當(dāng)D/H<1會讓人產(chǎn)生親近之感;而當(dāng)D/H>1 時，會給人距離之感。水東街騎樓街道寬度大體協(xié)調(diào)統(tǒng)一，水東街騎樓騎樓建筑多為2層，小部分為3層，大致為 15 米以下的高度，街道在緊湊之中而富有導(dǎo)向性，同時兼?zhèn)渚猓o人一種輕松舒適之感。

建筑與城市街道有著較為明確的空間界定，因此大多數(shù)情況下的街道入口或拐角缺失過渡性空間，因而建筑與街道之間難以聯(lián)結(jié)連貫。但水東街騎樓附屬的連廊空間使其與臨近建筑聯(lián)結(jié)成線狀整體，讓開敞的廊道發(fā)揮了與街道自然過渡的作用。這就產(chǎn)生了“建筑—騎樓—街道—城市”的層次聯(lián)系，也因此營造了適宜的空間模式。

三、建筑形態(tài)

1.平面布局

水東街騎樓平面布局，來源于嶺南地區(qū)傳統(tǒng)民居形式的舊式竹筒屋。其平面布局呈梳式布局，形式狹長，進深大，開間面小，前后直通，兩側(cè)封閉，無其他出口。一戶大多數(shù)為一個開間，室內(nèi)布局為“串聯(lián)式”連接，功能為“下店上宅”“前店后宅”。天井和過道連接前后空間，利用天井、過道以及廳堂解決通風(fēng)采光，平面布局前半段為開敞式空間，后半段保持傳統(tǒng)民居的院落式內(nèi)向性的特征。

2.建筑形式

騎樓是一種興起于近代中國的商住結(jié)合建筑形式。其作為商業(yè)的建筑形式，在建筑外觀造型上模仿西方建筑風(fēng)格，"東西合璧"的惠州水東街騎樓是在西洋文化和嶺南文化的碰撞中產(chǎn)生，其獨特的建筑風(fēng)格具有豐富的藝術(shù)和審美價值，建筑風(fēng)格主要有仿哥特式、南洋式、中國傳統(tǒng)式騎樓以及現(xiàn)代式。

惠州水東街騎樓的構(gòu)造主要是一樓一頂式，屋頂將西洋營造與我國傳統(tǒng)建筑的"金"字瓦頂進行融合。其建筑樓層一般為3層，結(jié)構(gòu)方式為現(xiàn)代的鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)和磚木混合結(jié)構(gòu)。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)耐腐蝕，強度大，但維修復(fù)雜且繁瑣;磚木混合結(jié)構(gòu)耐久性弱、抗腐蝕差，易損壞剝落和受蟲蛀損壞。

3.功能特點

《惠城文史資料》中有記載曾經(jīng)的水東街有百家余商號，清末民初，商賈云集的水東街商業(yè)發(fā)達，涵蓋了衣食住行各個領(lǐng)域，造就了輝煌興盛的場面。水東街騎樓之間因為互相共用側(cè)墻，由此而形成聯(lián)排的空間布置形式，因此形成了騎樓廊道空間與騎樓街道。騎樓單體的功能構(gòu)成是“上居下店”式，而騎樓街集合了商貿(mào)經(jīng)營、生活居住、避雨遮陽、人車分離、以及休憩娛樂等功能于一體的復(fù)合多功能空間。

從其建筑形式和平面布局可以總結(jié)出主要功能特點。1.人車分流，避免意外事故。騎樓過道使人行通道與車道相互獨立，減少了意外事故的發(fā)生，同時也對樓上墜落物品起了很好的防范作用。2.遮陽避雨，通風(fēng)防熱。惠州夏季炎熱多雨，騎樓空間有效減弱陽光的輻射熱，開闊的廊道空間不僅利于通風(fēng)散熱，而且能避風(fēng)擋雨。3.營造城市美感，充分利用使用面積。底層廊道與上層建筑立面對比強烈，空間層次感強，豐富城市街道藝術(shù)美感;廊道上方為居住空間，合理利用空間。

四、建筑藝術(shù)特征構(gòu)成

惠州水東街騎樓為"三段式"的垂直立面構(gòu)圖，上段為樓頂，中段為樓身，下段樓底，這與西方的三段式是一致的。騎樓建筑立面構(gòu)成的樓頂主要是女兒墻，中段為窗戶和陽臺，下段為柱廊（圖2）。

1.女兒墻

騎樓頂部的欄桿就是女兒墻，其造型形態(tài)多樣豐富，受西洋和本土文化的影響，是騎樓作為特色建筑的典型形態(tài)。[3]惠州水東街騎樓女兒墻（圖3）裝飾構(gòu)件有扇形花窗、浮雕、簡潔的歐式線條，搭配柵格式的簡形羅馬柱、菱形線框、拱形頂方線框而組成;裝飾結(jié)構(gòu)分為矩形柵格式，實墻式，西洋式，混合式;裝飾樣式主要為曲線形、直線形;女兒墻上的洞口和鏤空結(jié)構(gòu)式樣是為減少臺風(fēng)對騎樓風(fēng)荷載的處理，經(jīng)發(fā)展演變成功能與裝飾結(jié)合的形態(tài)。水東街騎樓女兒墻裝飾簡潔，更加平面化，省略了多種元素，線腳層次明顯減少，裝飾紋樣置于中央，簡單直接更具現(xiàn)代化，體現(xiàn)了嶺南人兼容并蓄，勇于創(chuàng)新的思想。

2.窗戶

騎樓窗戶主要作用是采風(fēng)與通風(fēng)，其實用性大于裝飾性。惠州水東街騎樓窗戶（圖4）通常為透明玻璃，材質(zhì)主要為木材質(zhì)，造型主要為方形，少量采用拱券窗，拱券窗由上方的弧形窗欞與下方的方形式窗而構(gòu)成。部分方形式窗的上方運用拱券式線條進行加飾，與拱券窗互相呼應(yīng);拱券窗線條優(yōu)美，部分拱券窗不設(shè)窗戶，形成封閉式拱券窗的假象，同時利用方形歐式線條互相搭配，豐富建筑立面裝飾效果。

3.陽臺

騎樓建筑的陽臺分為“凸陽臺”、“凹陽臺”和“凹凸結(jié)合”三種，一般“凸陽臺”應(yīng)用較多。而惠州水東街騎樓大部分并不設(shè)陽臺，主要利用線腳或是外凸的圖案裝飾在窗戶下，在造型上豐富騎樓立面裝飾（圖5）。小部分騎樓會設(shè)向外出挑五六十公分的陽臺，陽臺為曲線式造型，與樓層的線腳互相搭配，獨特且具有歐式風(fēng)味。騎樓建筑中的欄桿作為常用構(gòu)件，一般應(yīng)用在山花、窗臺和陽臺等位置。陽臺靠平面形式和欄桿，渲染了空間造型效果，陽光下的陽臺陰影，讓騎樓建筑營造了獨特的動態(tài)景觀。

4.柱廊

騎樓也叫“有腳”騎樓、檐廊式建筑，“腳”和廊指的是柱體。騎樓立面下段為柱廊，柱廊主要分為拱券式與梁柱式兩種，而水東街騎樓大部分為梁柱式柱廊（圖6）。拱券式柱廊由立柱和古羅馬半圓券組成;梁柱式柱廊由橫梁、額枋線腳、檐口線腳、立柱組成，二者的立柱都是由柱頭、柱身與柱礎(chǔ)組成。[1]梁柱式的柱頭和柱身為方柱，一開間多以雙柱并列，柱體材質(zhì)為磚材和混凝土柱，對防水防潮具有良好作用，騎樓廊間進深不大，因此柱體相對較長，處理上利用平面意象化的處理方法，棄舍古典裝飾處理;部分騎樓柱體是帶拱形或弧形的方柱。檐口線腳裝飾追求簡約。

五、結(jié)語

本文描述了惠州水東街騎樓的歷史發(fā)展，街區(qū)平面基本形態(tài)，騎樓與街道、城市空間關(guān)系，騎樓平面布局，建筑形式以及功能特點，其次對立面藝術(shù)造型，細(xì)部裝飾特等方面進行了研究分析。水東街騎樓建筑是多元文化交融的近代歷史背景下的產(chǎn)物，是適應(yīng)嶺南氣候與人文環(huán)境的建筑類型，其建筑形式糅合了中西方的特質(zhì)，在繼承嶺南傳統(tǒng)裝飾符號中，又保留了西方裝飾語匯，在裝飾風(fēng)格上摒棄繁復(fù)的特征，保留簡潔的風(fēng)格式樣，體現(xiàn)了嶺南文化的開放包容的特性。

參考文獻

[1]姜麗，于洋.梧州騎樓建筑立面形態(tài)特征研究[J]廣西廣播電視大學(xué)學(xué)報，2018.05.

[2]蔡仕謙，曾輝鵬.東江建筑文化的傳承與超越 ———以惠州水東街騎樓為例[J]惠州學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2011.06.

[3]甘冠藍.欽州騎樓建筑空間形態(tài)探究 ———以中山路為例[J]城市論壇研究，2016.07.

作者簡介：

李毅（1994-），男，湖南省衡陽市祁東縣人，惠州經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑與藝術(shù)設(shè)計學(xué)院教師，2016級碩士研究生，研究方向：建筑與環(huán)境藝術(shù)設(shè)計。