道路橋梁隧道工程施工中難點(diǎn)與技術(shù)對(duì)策研究

李春海

摘 要：近些年經(jīng)濟(jì)的發(fā)展十分迅速，這對(duì)于我國(guó)道路橋梁隧道工程的建設(shè)步伐有重要作用，特別是在我國(guó)一些山區(qū)位置，因此這些工程的建設(shè)有了更好的生活水平和經(jīng)濟(jì)來(lái)源，加強(qiáng)對(duì)道路橋梁隧道工程的建設(shè)具備重要的發(fā)展性意義。鑒于此，本文就道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施展開(kāi)探討，以期為相關(guān)工作起到參考作用。

關(guān)鍵詞：道路橋梁隧道;施工難點(diǎn);技術(shù)對(duì)策

一、道路橋梁隧道工程施工難點(diǎn)

1.、道路橋梁隧道工程施工中出現(xiàn)的鋪裝層脫落的問(wèn)題

在實(shí)際施工建設(shè)的過(guò)程中，很多施工人員過(guò)度最求隧道工程的外表美觀性，對(duì)于施工質(zhì)量和施工細(xì)節(jié)關(guān)注不足，在進(jìn)行鋪裝層施工的時(shí)候沒(méi)有按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行操作，最終在建筑施工的時(shí)候容易出現(xiàn)鋪裝層出現(xiàn)裂縫和松動(dòng)的現(xiàn)象，嚴(yán)重的情況下還會(huì)導(dǎo)致鋪裝層的脫落，對(duì)于隧道工程的安全使用產(chǎn)生極大的威脅。

2、施工中的鋼筋銹蝕

在落實(shí)道路橋梁隧道工程施工作業(yè)的過(guò)程中，鋼筋的合理使用，能夠?yàn)楣こ探Y(jié)構(gòu)安全性能優(yōu)化提供科學(xué)保障，促使道路橋梁隧道能夠長(zhǎng)期處于穩(wěn)定、高效的運(yùn)行狀態(tài)。但是，受到某些因素的影響，導(dǎo)致道路橋梁隧道施工中產(chǎn)生了鋼筋銹蝕問(wèn)題，使得工程施工質(zhì)量可靠性難以保障。這些影響因素包括：（1）部分施工人員在使用鋼筋材料的過(guò)程中缺乏良好的保護(hù)意識(shí)，使得該材料使用中缺乏科學(xué)的除銹處理，且在混凝土振搗效果一般等因素的影響下，使得隧道工程施工中的混凝土與鋼筋之間留有空隙;（2）在使用混凝土的過(guò)程中，由于其內(nèi)部氯離子的存在會(huì)對(duì)鋼筋的鈍化膜產(chǎn)生活化作用，使得項(xiàng)目施工中鋼筋銹蝕程度加劇，影響著其實(shí)踐應(yīng)用效果。

3、混凝土裂縫

混凝土是道路橋梁隧道施工中最常用的施工材料之一，很多混凝土結(jié)構(gòu)中都或多或少的存在一些裂縫，這樣往往會(huì)導(dǎo)致工程施工質(zhì)量的下降。混凝土出現(xiàn)裂縫的因素有很多，施工人員操作不規(guī)范或者混凝土質(zhì)量不合格都有可能導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。例如，很多施工人員不了解混凝土的施工強(qiáng)度，使混凝土長(zhǎng)時(shí)間地暴露在空氣中;施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行配料;施工人員澆筑混凝土?xí)r用力過(guò)大以及后期保養(yǎng)管理混凝土工作沒(méi)有做好等，都很容易導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)裂縫。

二、道路橋梁隧道工程施工中優(yōu)化完善結(jié)構(gòu)的技術(shù)措施

1、為了確保混凝結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和完整，國(guó)家和政府的有關(guān)部門(mén)應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步約束建筑市場(chǎng)的供給制度，重點(diǎn)控制混凝土的建材質(zhì)量，采購(gòu)人員要在選購(gòu)混凝土材料的時(shí)候做好質(zhì)量防護(hù)和控制，施工人員在建設(shè)混凝土結(jié)構(gòu)的時(shí)候要嚴(yán)格按照配比要求進(jìn)行相關(guān)的操作，按照道理橋梁隧道工程不同部位的需求計(jì)算混凝土的等級(jí)強(qiáng)度。并且，所有的施工人員要按照混凝土中的鋼金數(shù)量進(jìn)行精準(zhǔn)的測(cè)量，提高計(jì)算的精度以及準(zhǔn)確性，有效保障混凝土的質(zhì)量和最終在工程中的使用。

2、對(duì)道路橋梁隧道工程的鋪裝層做好施工質(zhì)量的控制和預(yù)防

為了規(guī)避鋪裝層的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)脫落的問(wèn)題，要在橋梁的鋪裝層上增強(qiáng)剛性結(jié)構(gòu)，尤其是當(dāng)前我國(guó)的道路交通壓力不斷增加，超載以及重載交通的問(wèn)題無(wú)疑增大了隧道鋪裝層的負(fù)荷，為了解決這一問(wèn)題，施工人員要預(yù)先控制好厚度問(wèn)題，選擇可彎曲的鋪裝材料，減少或者避免鋪裝層容易出現(xiàn)完全或者是開(kāi)裂的問(wèn)題。因此，在施工的時(shí)候，還要選擇防水性能良好的鋪裝材料防止出現(xiàn)滲漏的問(wèn)題，必要的時(shí)候，可以在鋪裝層加入上8cm～10cm厚的防水混凝土材料，對(duì)于寒冷的地區(qū)，可以鋪設(shè)一層瀝青混凝土，不僅能夠有效預(yù)防裂縫的問(wèn)題，還能夠讓混凝土具有一定的柔性，有效提高隧道工程鋪設(shè)層的使用壽命。

3、鋼筋銹蝕處理技術(shù)及隧道工程的科學(xué)支護(hù)

在對(duì)道路橋梁隧道工程整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格把控時(shí)，為了避免其中產(chǎn)生鋼筋銹蝕問(wèn)題，需要施工人員注重其科學(xué)的除銹處理。同時(shí)，重視隧道工程施工中的科學(xué)支護(hù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)其變形問(wèn)題的有效應(yīng)對(duì)。具體表現(xiàn)為：（1）施工人員應(yīng)強(qiáng)化材料保護(hù)意識(shí)，在項(xiàng)目施工中對(duì)鋼筋進(jìn)行必要的除銹處理，確保其實(shí)踐應(yīng)用效果良好性，優(yōu)化鋼筋材料的使用功能;（2）針對(duì)項(xiàng)目施工中可能出現(xiàn)的隧道圍巖變形問(wèn)題，施工人員需要注重科學(xué)的隧道結(jié)構(gòu)支護(hù)舉措使用，并在可靠的排水系統(tǒng)支持下，確保隧道工程施工質(zhì)量得以不斷提高。

4、施工質(zhì)量控制

我國(guó)的道路、橋梁和隧道建設(shè)施工往往在人煙稀少的野外和山區(qū)，交通與生活條件落后，需要施工人員具備堅(jiān)定不移的信念和吃苦耐勞的精神，只有努力提高工人的綜合素質(zhì)才能保證施工的質(zhì)量。工程設(shè)計(jì)對(duì)工程的建設(shè)有重要影響，道路、橋梁和隧道建設(shè)施工要把好設(shè)計(jì)關(guān)，設(shè)計(jì)要進(jìn)行實(shí)地考察與探測(cè)，以防出現(xiàn)設(shè)計(jì)缺陷。此外，施工單位還應(yīng)建立一套完善的質(zhì)量保障制度，對(duì)于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)守工作紀(jì)律的工作人員要進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于違規(guī)、作假和擅離職守的員工要進(jìn)行懲罰，對(duì)于提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防重大事故的員工要進(jìn)行更大力度的獎(jiǎng)勵(lì)，以此提高工人的工作積極性。

5、防排水控制

（1）嚴(yán)格把關(guān)材料質(zhì)量。目前，在防水材料的銷(xiāo)售市場(chǎng)中，由于防水材料品種繁多，且質(zhì)量存在參差不齊的情況，因此，在防水材料的選取中，需對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，選取抗破壞能力強(qiáng)，耐酸堿程度高，耐耗損的材料，從而保障材料的防水性能。同時(shí)對(duì)施工中出現(xiàn)的沉降縫和施工縫等進(jìn)行嚴(yán)格控制，降低質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的可能性。如一旦出現(xiàn)止水帶被釘子、石子等利物刺破的情況，須及時(shí)地進(jìn)行修補(bǔ)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，道路橋梁隧道建設(shè)中難點(diǎn)較多，并且具備一定的危險(xiǎn)性，但是質(zhì)量的優(yōu)劣對(duì)保證我國(guó)各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有至關(guān)重要的作用，因此作為施工單位和每個(gè)工作人員來(lái)說(shuō)，都要對(duì)建設(shè)過(guò)程加以關(guān)注，不斷提升施工中采用的各種工藝和技術(shù)，將存在的問(wèn)題一一解決掉，從而保證我國(guó)工程的順利完成。

參考文獻(xiàn)

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